Tacho

[knut48]

Guten Morgen,

 

bei mir ist eben der Tacho ausgefallen und der Drehzahlmesser bewegt sich sehr träge. Die Sicherungen sind ok. Ist jetzt das Instrumentenkombi hin oder doch nicht so schlimm?

 

Gruß Knut

[M3Forever]

Dein Tachosignal kommt vom Sensor im Diff, die Kabel gammeln gerne mal durch.

Wenn beides ausfällt ist oft die Platine gebrochen.

Typisches E30 Tacho Problem.

[Mana 325i]

Entweder Steckverbindung am Diff oder IS-Platine defekt bzw Akkus leer!

 

Hatte ich auch das Problem!

Hab die Platine gewechselt und seit dem is alles wieder tutti! ;)

[SpecTec]

tausch das Kombi!

[BMWilli]

nur die akkus!.... ist billiger:klug:

[knut48]

könnt ihr mir sagen, wo die Platine genau sitzt?

[minichamps-sg]

Huhu Knut, dazu musst Du das Tacho ausbauen, von hinten die Schräubchen ringsrum lösen, und die Front vom Tacho abnehmen...

Die Platine sitzt in dem Teil vom Tacho wo auch die Scheibe dran befestigt ist bzw. der Codierstecker drin sitzt.

Auf der Platine sitzen auch die Batterien, die man für 3,49 euro pro Stück kaufen kann.

Keine Normalen... spezielle mit 3 Volt.

Allerdings musst du die Einlöten lassen... selber bekommt man das kaum hin... musst mal Benii fragen, der bald einen Affen bekommen hat!

Hat sie dann extern verbaut!

 

LG Thomas

 

PS: Bei mir ging auch mal kein DZM etc. nur da war die Haupt-Leiterplatte ansich durchgeschmort... die ATA ( kleiner BC genannt *g* ) funzte auch nicht!

[benii]

Allerdings musst du die Einlöten lassen... selber bekommt man das kaum hin... musst mal Benii fragen, der bald einen Affen bekommen hat!

 

Mittlerweile gehts, hatte das Vieh nen viertel Jahr in den Keller gesperrt, jetzt ist er ganz brav!

 

Wenn neue Batterien, dann nur mit Lötfähnchen. Wie Thomas schon erwähnt hat, kriegt man das nicht selber hin. Die Dinger werden innerhalb eines Bruchteils einer Sekunde oder so punktgeschweisst -> keine lange Hitze & bombenfest!

 

Mit löten ist da nix.. muss mir auch nochmal welche mit Fähnchen besorgen.