Motorsteuergeraete auch mischbar?

[Christian K.]

Hallo!

 

Ich hab' mir mal Gedanken ueber das Motorsteuergeraet gemacht. Das scheint ja individuell zu jeder Motorisierung anders zu sein..

Nun frag' ich mich, was waere wenn ich jetzt zum Beispiel ein Steuergeraet vom 320i in meinen ETA stecke? Oder eins vom 325i in den 320i.. Geht dann gar nichts mehr, oder geht was anders oder wie ist das? Klaert mich auf..bitte!

 

Gruß Christian

[Georg]

An den Motorsteuergeräten ist nur eins wirklich unterschiedlich und das ist der Chip mit dem Kennfeld. Den muß man ins entsprechende Steuergerät umbauen.

 

Ansonsten kannst Du in Dein Auto jedes Steuergerät stecken, so lange es für den Sechszylinder ist und Motronik 1.3 mit Kat ist.

 

Die unterschiedlichen Nummern kommen

a) von unterschiedlichen Hardware Revisionen

b) vom unterschiedlichen Chip da die Kennfelder in nem 2-Türer etwas anders ausgelegt sind, wie in nem Touring.

Auch der Z1 hat das gleiche Stg.

Ich fahre derzeit in meinem Zetti auch ein Steuergerät aus nem 325i mit Chip weil ich mein originales nicht öffnen wollte.

 

Es passen z.B. die Endnummern 173, 351, 380, 382, 524, 525, 526, 385 (Z1)

 

Georg

[kai325ia]

An den Motorsteuergeräten ist nur eins wirklich unterschiedlich und das ist der Chip mit dem Kennfeld. Den muß man ins entsprechende Steuergerät umbauen.

 

Ansonsten kannst Du in Dein Auto jedes Steuergerät stecken, so lange es für den Sechszylinder ist und Motronik 1.3 mit Kat ist.

 

Die unterschiedlichen Nummern kommen

a) von unterschiedlichen Hardware Revisionen

b) vom unterschiedlichen Chip da die Kennfelder in nem 2-Türer etwas anders ausgelegt sind, wie in nem Touring.

Auch der Z1 hat das gleiche Stg.

Ich fahre derzeit in meinem Zetti auch ein Steuergerät aus nem 325i mit Chip weil ich mein originales nicht öffnen wollte.

 

Es passen z.B. die Endnummern 173, 351, 380, 382, 524, 525, 526, 385 (Z1)

 

Georg

Nix gegen deine Kenntnisse Georg, aber vergisst du da nicht ein wesentliches Teil? Zu 90% läuft die Kiste wie ein Mülleimer wenn einfach nur das Stg. oder der Chip (Eprom) getauscht wird und nicht auch der dazu gehörige LMM.

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[kai325ia]

Tauschen ist nicht das Problem Spiggy. Nur haben wir ja bei mir gesehen was für Unterschiede es bei an sich "gleichen" Stg. (Hardwareversion) gibt. Auch wenn sie die selbe Nummer haben. Hab es bei mir ja Kreuz und Quer probiert. Selbst bei dem 380er was wir getauscht haben gibt es Unterschiede beim Laufen. Obwohl es die gleiche Nummer, die gleiche Rev.,das "selbe" Kennfeld und die gleiche Codierung hat

[Christian K.]

Wenn ich das richtig verstanden habe, heisst das, dass ich jetzt in meinen ETA zum Beispiel ein unangetastetes 320i Steuergeraet einbauen kann inkl. LMM, und die Kiste laeuft?

[SpecTec]

A

 

Es passen z.B. die Endnummern 173, 351, 380, 382, 524, 525, 526, 385 (Z1)

 

Georg

 

152,153,172 geht da auch noch

[SpecTec]

Wenn ich das richtig verstanden habe, heisst das, dass ich jetzt in meinen ETA zum Beispiel ein unangetastetes 320i Steuergeraet einbauen kann inkl. LMM, und die Kiste laeuft?

 

 

Nein!

[kai325ia]

Wenn ich das richtig verstanden habe, heisst das, dass ich jetzt in meinen ETA zum Beispiel ein unangetastetes 320i Steuergeraet einbauen kann inkl. LMM, und die Kiste laeuft?

Klar würde er laufen, nur nicht vernünftig. LMM ist bei ETA und b20 der gleiche. Nur die Kennfelder passen nicht.

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[Vorfaceliftfreund]

stimmt es das zwischen analoge und digitale Steuergräte unterschieden wird?

 

angeblich is meins vom 320i nen Analoges

 

Daten: M20B20 129PS Katlos mit Katnachrüstsatz (original BMW)

 

hmm angeblich hat der keinen Chip wie die neueren...

[alexvf]

stimmt es das zwischen analoge und digitale Steuergräte unterschieden wird?

 

angeblich is meins vom 320i nen Analoges

 

Daten: M20B20 129PS Katlos mit Katnachrüstsatz (original BMW)

 

hmm angeblich hat der keinen Chip wie die neueren...

 

Wie soll es denn irgendwas steuern, wenn es keinen Chip hat? Ich schätze die unterscheiden sich nur in der Version der Motorensteuerung (Motronic 1.1 und Motronic 1.3) aber das ist wieder gefährliches Halbwissen was sich auf Vermutungen stützt Also Profis, sorgt für Aufklärung!

 

Gruß,

Alex

[Georg]

Nix gegen deine Kenntnisse Georg, aber vergisst du da nicht ein wesentliches Teil? Zu 90% läuft die Kiste wie ein Mülleimer wenn einfach nur das Stg. oder der Chip (Eprom) getauscht wird und nicht auch der dazu gehörige LMM.

Wo steht in seiner Frage was vom LMM?

Er hat nur gefragt, was mit nem anderen Stg. passiert.

Dass der zum Auto passende LMM drinn sein muß ist klar - dessen Daten werden dann wieder über das Kennfeld im Chip ausgewertet.

 

Wenn ich das richtig verstanden habe, heisst das, dass ich jetzt in meinen ETA zum Beispiel ein unangetastetes 320i Steuergeraet einbauen kann inkl. LMM, und die Kiste laeuft?

NEIN!

Das hab ich nirgends geschrieben.

LMM und Chip von dem Fahrzeug wo es rein soll - nur das Stg. kann man unter Verwendung des originalen Chips tauschen und das war oben Deine Frage.

 

Zu den Nummern: 172 passt

Ich schrieb oben ja - manchmal frag ich mich wirklich ob keiner richtig liest-:

Ansonsten kannst Du in Dein Auto jedes Steuergerät stecken, so lange es für den Sechszylinder ist und Motronik 1.3 mit Kat ist.

Motronik 1.1 ist anders

 

Georg