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Temperaturanzeiger schlägt aus


hasselbaink
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Evtl.ein Kurzer im Fühler.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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Eventuell ein Bug der Platine. Ignorieren oder solange austauschen, bis es weg ist.

 

Die Nadel fällt dann wieder auf normal oder bleibt Anschlag rechts stehen? Dann wäre es der Fühler oder die Zuleitung.

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hatte ich auch schon mal und/aber immer nur im Winter; knallrot nach Zündung. Allerdings gings dann nach ein paar Minuten oder Kilometern wieder auf den richtigen, normalen Stand und dann weiter auf Mitte.

Im Sommer war dagegen ein Hüpfen der Nadel zwischen 1 und 3 Uhr.

Da das ja nur Falschanzeigen waren, hat mich das nicht weiter beunruhigt. War lediglich für die Optik etwas störend.

Dann aber hab ich die Mutter hinten an der Kombi angezogen und mit einer weiteren Mutter gekontert. Eine selbstsichernde Mutter lag nicht parat.

Seitdem ist die Nadel wie festgenagelt auf Mitte, wenn die Temperatur dafür erst mal erreicht ist.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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ok ich werde das mal probieren danke.
Evtl.ein Kurzer im Fühler.

welcher fühler ist das denn? weil da ja 2 Stück direkt nebeneinander sind?!

 

Der braune, mit einem Kontakt.

Hallo e30User,

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Grund:

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Dauerhafte Sperre

--------------

 

Bastelbert

 

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