BRAUCHE HILFE :( KAUFBERATUNG

[Bmw-Styla]

Hallo, habe mich entschlossen mir ein E30 zuzulegen. Nun habe ich mir heute ein angeguckt. BMW E30 320i NFL Coupe mit 229.000 runter, was mich nicht so stört, da die 6zylinder ja so gutwie unkapttbar sind. Nunja ich muss dazu sagen ich habe ein Budget von 700€. Da Azubi und BMW Verliebt. 4Zylinder möchte ich nicht. Nunja nun folgendes, ich habe mir heute ein E30 angeguckt, 88er, natürlich optische Mängel wie zB,Blinkerglas gebrochen eine Chromzierleiste vom Dach fehlt, Handschuhfachgriff gebrochen, Schiebedachkurbel gebrochen und weitere Gebrauchsspuren...die stören mich eher weniger. Die Technischen Mängel sind, Kardanwelle hat ne Unwucht, auch nicht so das Problem, habe eine hier und der Motor drückt an einer Stelle minimal Öl aus der ZKD (Vorne am 1. Zylinder) Sonst komplett trocken. und das was mich sehr verwundert hat, das Gaspedal ist recht schwergängig. Weiß nicht woran das liegen könnte, lässt sich so jedenfalls komisch fahren. Vielleicht könnte mir jemand sagen, was das sein könnte (Muss dazu sagen, ist ein Schaltwagen) Und ein Radlager muss gewechselt werden, naja typisch E30

 

Nun zu dem positiven,

 

KEIN Rost, weder oben noch unten

 

Viele Neuteile wie zB Zündkerzen, Ventildeckeldichtung, Ölwannendichtung, Differential komplett neu abgedichtet, Luftfilter, LMM, Leerlaufregler, Viscokupplung, Bremsen und Winterreifen komplett neu.

Rechnungen insgesamt vom letzten halben Jahr 1900€.

 

Tüv noch bis Dezember,

 

Extras: Nicht viel, keine Efenster usw, aber M-Lenkrad und M-Schaltknauf.

 

Naja könnte ihn für 550€ bekommen, was meint ihr dazu?! Sollte ich das machen oder eher von abraten?!

 

Würde mich über eine Antwort sehr freuen

[Mathes318iA]

550€ für 8monate tüv?

 

wäre mir zu teuer. und bmw-motoren "unkaputtbar"??? :D:D

 

liess dich mal nen bisschen ein hier im forum (forensuche nutzen) und dann entscheide dich dafür dein bugdet zu verdoppeln oder besser zu vervierfachen und die was "vernünftiges" zu suchen. dein beschreibung des ausgesuchten e30 hört sich für mich nach "groschengrab" an.

[Pit-der Mohr]

Hallo + erstmal Willkommen,

 

...du musst selber wissen, was du oder deine Kumpels reparieren könnt oder wollt.

 

Das es für´s kleine Geld nicht die grosse Welt gibt, muß dir klar sein.

Für mich klingt das Angebot reell, aber ohne ein Fahrzeug gesehen zu haben...!?

Einige können hier zwar gut schwätzen, aber Hellsehen können auch diese Kollegen nicht.

Hast du nicht einen Bruder, Freund, Kollegen, der sich den Wagen mal mit anschauen könnte ?

 

Ein 320 ist keine schlechte Wahl, obwohl das hier einige anders sehen.

 

Und bitte gleichmal für die Zukunft merken : du denkst über eine 2 türige Limousine nach, wenn du unbedingt ein Coupé möchtest, dann schaue bitte nach e36.

 

Gruß, Pit

[Dennis335i]

Haja ich denk auch für 550 mit etwas Tüv kann man nix falsch machen.

Und zu teuer ist das sicher nicht. Wenn die Karrosse sonst ok ist,

kann man es auch riskieren nochmal den ein oder anderen Doller reinzustecken

und die Kiste an den notwenigsten Stellen, etwas durch zu reparieren.

Wenn man selbst die Möglichkeiten hat und nicht gerad 2 linke Hände,

lasst sich doch ein e30 bei dem die Basis ok ist, mit überschaubaren Mitteln

zu einem gut fahrbaren Auto machen. Obwohl gleichezeitg der m40 abgesehen von der NW

der anspruchslosere Motor ist, noch besser der m10. Wenn der m20 mal geöffent werden muss,

bleibt es oft dabei nicht und es wird schnell teuer.

 

MfG

[Paddy69]

Heißt es hier nicht immer: Schau nach der Substanz?!

Wenn er wirklich KEINEN Rost hat, sind 550€ doch ok, wenn man was selber machen kann.

[Xaan]

Bmw-StylER, für 700 bekommt man eigentlich keinen ordentlichen E30, aber für 550 geht der Wagen.

[el-utz]

Klingt für mich wie

 

bremst, hupt und macht Licht bis Dezember...

 

Mit 550 Euro kannst Du nicht viel verkehrt machen.

 

Aber warum nimmst Du nicht mal Kontakt zum "ringfotograf" auf, der im Marktplatz einen von den Bildern her, netten 316i für 880 Euro und knapp zwei Jahren Tüv anbietet?

 

"Kuhpee," tolle Farbe, Spoiler... Herz, was willst Du mehr?

[Xaan]

Ahjo,hatte ich noch vergessen, wenn dein E30 2 Türen hat ist es trotzdem eine Limousine.

[Bmw-Styla]

Naja 2 Linke hände hab ich nicht. Und mehr budget hab ich leider auch nicht. Ich möchte nicht unbedingt ein 4 Zylinder, oder ein anderes Auto, bin mit BMW aufgewachsen

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lpsv2qc2rci1

 

hier ist der Link zu dem Fahrzeug..

 

Ein anderes Auto möcht ich auch nicht, würde schon gerne ein BMW haben. Hätte ich mehr, würd ich mir natürlich was besseres holen, e30 Cabrio, oder ein E30 in einer besseren Substanz, also wo nicht soviel zu machen ist *g*

 

Wollt im endeffekt nur fragen, was Ihr davon haltet und vorallem wissen, was das mit dem Gaspedal sein kann, warum das so schwergängig ist. Fahre ja momentan ein E32 730i von meinem Vater, nur den kann ich mir auf dauer nicht leisten, 16Liter inna Stadt sind schon etwas heavy und Versicherung ist mir auch zu hoch. Der E30 ist 20€ günstiger im Monat in der Versicherung

 

 

Achja, das es für 500-600 nix dolles gibt weiß ich, nur seid dieser Abf*ckprämie kriegt man ja nixmehr, ich sehe nicht ein, mir ein Corsa A für 300-400 zu kaufen, wenn ich für 550 ein fahrbereiten E30 kaufen kann *g* Solange er halt ein paar Monate hält..

[lassn]

Wenn der Rostfrei ist wird das Auto bestimt länger halten.

 

Ich hab mir im Januar auch ein Rostfreies 316iA (2 Türer) für 600,00€ gekauft. Habe ca 1000€ reingesteckt und hab jetzt ein sehr gutes Alltagsauto.

 

Die ersten 10000km sind schon runtergespult.

 

Gruß Norbert

[Bmw-Styla]

Schönes Auto. Vorallem mit den Kreuzspeichen Alus. Nur leider trau ich den 4 Zylindern bei meinem Budget aufm Markt nicht. zB 318i Touring mit 270.000 runter für 600...Naja, ich denke da wäre ich mit der Türigen limo besser dran *g*

[Mathes318iA]

du musst aber auch bedenken wenn du nur nen bugdet von 700 hast und dir für 550 einen e30 kaufst woher willst du dann die von lassn angesprochnen 1000euro hernehmen damit dein auto die nächste HU übersteht?

 

ich mein versteh mich bitte nicht falsch und ich will dir auch nicht den e30 ausreden aber nen "billiges auto um jahrlang kostenfrei zu fahren) ist der e30 bei weitem nicht. völlig wurscht ob da nen 4zylinder drinstekt oder nen 6ender.

der "wartungsstau" ist nicht zu vernachlässigen und wer dann auf qualität setzen will ist mit den aufgerufnen preisen bei bmw schnell an der grenze des machbaren oder willens.

 

 

noch nen tipp: such dir einer hier ausm forum mit plan und der begelietet dich dann beim kauf und schau mal in die "gefährlichen" ecken. weil rostfrei heisst nicht das man keinen rost sieht sondern das das auto keinen rost hat. :D:D

[el-utz]

Schönes Auto. Vorallem mit den Kreuzspeichen Alus. Nur leider trau ich den 4 Zylindern bei meinem Budget aufm Markt nicht. zB 318i Touring mit 270.000 runter

 

 

Du machst einen gravierenden Fehler: Du kaufst ausschließlich nach dem Preis. Frei nach dem Motto: Geiz ist geil! Natürlich hast Du nur ein gewisses Budget zur Verfügung, aber dabei mußt Du alle Faktoren mit in Betracht ziehen.

 

Ich verstehe auch dein Mißtrauen gegenüber dem Vierzylinder nicht. Alle meine Erfahrung mit dem Vierzylinder, sei es M 10 oder M 40 (der M 42 steht in dieser Preislage nicht zur Debatte), waren durchweg positiv. Es kommt ausschließlich auf dem Pflegezustand an, wie auch beim Sechszylinder.

 

In der Preislage unterhalb 1.000 Euro darfst Du keine Wunder erwarten! Du kannst im Grunde genommen froh sein, wenn "sich das Ding noch eigenständig bewegt," ohne gleich dem Dienst zu quittieren. Es wird immer wieder vergessen, daß diese Autos bereits rund 20 Jahre alt sind, und daß sie nicht fü die Ewigkeit gebaut wurden.

 

Im Grunde genommen kann man es als "glückliches Geschick deutscher Ingenieurskunst" bezeichen, daß der E 30 im Allgemeinen sich noch eigenständig bewegen kann, bzw. darf. Andere Fahrzeuge von anderen Herstellern, die entweder gleichalt oder sogar jünger sind, sind entweder bereits verschrottet oder fristen bereits ihr Dasein auf dem Schrottplatz - auch vor "dem reinigen Gewitter der Abwrackprämie."

[pitbull87]

Sieht das nur so aus, oder sieht man auf den Bildern Rost am Schweller

[Bmw-Styla]

Naja, ich weiß ich kann da keine Wunder erwarten bei dem Preis, ist völlig richtig. Es würde mir ja ausreichen wenn er bis zum nächsten Tüv hält. Ich mein, wenn man mal vergleicht bei Autoscout, Polo, Corsa A, Clio, Escort, das sind so die Autos die man für das Budget bekommt, aber dann meist auch ohne Tüv, dann auch in nem entsprechendem Zustand und die Gurken wirste nichtmehr los. Hät ich mehr, würd ich auch was besseres kaufen, so ist das nicht. Nur in meiner Situation kann ich nur nach dem Preis gucken *g* Und es gibt ja auch recht günstige Ersatzteile bei Ebay, ob die Qualität gut ist, lässt sich drum streiten. Gefahren hab ich ihn, fährt sich an sich ganz gut. Ventile klappern nicht, andere Geräusche sind auch nicht zu bemerken, außer das mit der Kardanwelle und das Radlager hinten Rechts. Wie gesagt es reicht mir, wenn er bis zum nächsten TÜV hält, bis dato hab ich mich finanziell auch etwas mehr erholt und kann mir dann ggf. ein besseres Auto kaufen. Ich erwarte auf keinen Fall Wunder bei dem Preis.

 

Und nun nochmal zu meiner Frage mit dem Gaspedal, das das schwergängig ist, was könnte das sein?! Ist so wie ein Schleifen, also kein Wiederstand bzw kein Punkt den man erst überwinden muss. Sondern dauerhaft Schwergängiger...

[Is-Basti]

Hello

 

VIelleicht ist der Bowdenzug korrodiert, wenn du da ein bisschen Öl reinsprühst könnte er wieder leichtgängiger sein!

[Mathes318iA]

ich hatte das mit dem gaszug auch am 325er. hat ales nix geholfen bis auf den kompletttausch. danach gings wieder butterweich.

 

zum radlager: nutz mal die suche oder schau mal ins e30wiki hier auf der seite. das wurde sicher schonmal besprochen. das weisst du im groben was an arbeit auf dich zukommt. mit der kardanwelle ist es meist getan wenn man die mit den markierungen (ab werk vorhanden) übereinstimmend zusammensteckt. wobei mir sich dann wieder die frage stellt WARUM die welle auseinander war.

wenn du ne andere welle verbauen willst achte drauf das die explizit vom 320er ist. weil die vom 4zylinder passt überhaupt nicht und die vom 325er ist zu kurz.

[Kantholz]

Also für den Preis kannste echt nicht so viel verkehrt machen.

Das mit der Kardanwelle ist seit dem Tausch des Diffs, also hat man die wohl verkehrt wieder zusammengesteckt.

Ansonsten Zahnriemen neu, Diff neu, Visko neu, Kupplung neu, Endtopf neu, Thermostat neu... etwas Rost bei den Wagenheberaufnahmen anscheinend. Wenn der nicht Wasser schluckt und Bremsen ok sind, ist das doch ganz vertretbar.

Und nochmal Sommerreifen auf Alus dazu. Also wenn dir der Wagen gefällt würd ich den nehmen.

Irgendwas ist ja schliesslich immer am e30, ob der nun 550 oder 1300 kostet.

Solange der noch einmal TÜV bekommt ist doch alles in Ordnung. Wenn du ausgelernt hast, oder im späteren Lehrjahr bist, hast du ja auch etwas mehr Budget zur Verfügung. Da kanns dann immernoch das Cabrio sein

[el-utz]

 

Aber warum nimmst Du nicht mal Kontakt zum "ringfotograf" auf, der im Marktplatz einen von den Bildern her, netten 316i für 880 Euro und knapp zwei Jahren Tüv anbietet?

 

"Kuhpee," tolle Farbe, Spoiler... Herz, was willst Du mehr?

 

 

Ich erinnere nochmal an dieses Posting. Schon Kontakt aufgenommen?

[Bmw-Styla]

Thema kann geschlossen werden, er hat sein e30 an jemand anderes verkauft..naja vielleicht war es besser...

 

Schade, werd doch kein e30 fahrer :(

 

 

Hab ich gesehn, leider nicht aus meiner Umgebung. Wär gut wenn jemand sein E30 in Berlin abgeben will ^^