Endlich! Unser Neuerwerb 318i Touring.

[sLothiC]

Kumpel heute:

 

 

E30 318is an dem folgendes eingetragen wurde:

 

- Fahrwerk (KW V2)

- Vollschalensitze mit 4punktgurten

- Wiechers Käfig

- Motor 325i

- HU/AU

- Endtopf Eisenmann

 

Ist innerhalb von 45 min vorbei gewesen und hat 214€ gekostet :)

 

die härte war aber er hatte n tag zuvor nen kontakt mitter leitplanke bei dem die guten felgen beschädigt wurden also kam er mit 175er reifen auf stahlfelgen zum tüv und für den auspuff waren keinerlei papiere vorhanden :angeber: also ich hab gedacht ich hör nicht richtig ^^

achja und ne haubenverlängerung hatte er auch dran (angeschweisst recht tief) und des hat ihn garnet intressiert ^^

 

 

also wenns bei deinem tüv nicht klappt musste ins gute Unterfranken kommen

[Mathes318iA]

45minuten und dann 214€? dem hätte ich den puls gefühlt.

[sLothiC]

HU/AU = 90€

jede eintragung min 35€ da 4 normale = 140€

Motoreintragung normalerweise min. 60€

 

also is 214€ wohl mehr als ok ^^

[Mathes318iA]

HU/AU = 90€

jede eintragung min 35€ da 4 normale = 140€

Motoreintragung normalerweise min. 60€

 

also is 214€ wohl mehr als ok ^^

 

naja mehr hätte er dir auch nicht abnehmen können weils auch da höchstgrenzen gibt. und warum ne motoreintragung doppelt so teuer ist wei nen rädereintragung ist mir auch schleierhaft.

[minichamps-sg]

Mir wurden auch 200-250 euro genannt ohne Tüv/AU, obwohl ich denke das er eine AU machen wird bzgl. dem Motorumbau ?

Aber dann bestimmt nur um zu gucken ob auch alles sauber ist, und nicht um sie zu "verlängern"

 

Eingetragen werden morgen:

 

Spurverbreiterung vorne Eibach/Alu

Spurverbreiterung hinten FK/Alu/System B

AP Sportfahrwerk

M20B25

ASA Felgen

Supersport Edelstahl.

 

Schaun ma mal

[BjörnP]

Ich habe auch mal eine kurze Frage zu der TÜV-Geschichte.

 

Ich will von B20 auf B25 umbauen, der Motor wird ab übernächster Woche zusammengebaut. Habe jetzt schonmal beim Onkel vom TÜV (TÜV-Nord) angefragt zwecks Eintragung.

 

Der gute Mann sagte mir, dass ich das ohne Probleme eingetragen bekomme. Allerdings nur, wenn ich auch auf das Getriebe und die Kardanwelle vom B25 umbaue.

Muss das wirklich sein? Ich wollte eigentlich das Diff tauschen und das B20 Getriebe beibehalten (da ist ja nur der 1.Gang etwas anders übersetzt).

 

Wie sind eure Erfahrungen?

[minichamps-sg]

Danach hat meiner gar nicht gefragt...

 

Ich erzählte ihm " Alles vom Spender übernommen " und das große 3.91er diff revidiert und neu lackiert/abgedichtet... das hat ihm gefallen.

 

Wenn der Umbau sauber ist, wirklich sauber, dann seh ich da nicht so das große problem.

Lass ihn eine runde drehen dann wird er vllt. sagen, das es so passt!

[sLothiC]

Das wollen die immer das man antriebsstrang und die achsen, bremsen vom b25 übernimmt... Bei uns reicht es aber zu sagen man hat den antriebsstrang komplett übernommen dann glaubt der einem das...

 

Brrmse hinten musste natürlich umbauen, vorne is gleich. Höchstens dein 320 hat ABS dann musste nix umbau.

 

Der tüver will auch immer den brief vom wagen in dm der motor verbaut war.

[sLothiC]

Also AU hatter bei uns noch nie gewollt, bei mir hat er nur den Kaltlaufregler gecheckt und über die nummer rausgesucht obs auch der richtige is, für euro 2 halt.

 

Mfg

[BjörnP]

Brrmse hinten musste natürlich umbauen, vorne is gleich. Höchstens dein 320 hat ABS dann musste nix umbau.

 

Mein 320i hat zwar kein ABS, aber die Cabrios haben doch schon von Haus aus die "grossen" Federbeine und Scheibenbremsen rundum.

Ich habe zusätzlich noch Zimmermann Sportscheiben und Stahlflex verbaut, das sollte kein Problem werden...

 

Ich muss mal sehen, wie ich es anstelle. Ich werde den Antriebsstrang auf jeden Fall erstmal drinlassen, mich doof stellen und versuchen, ob es mit der Eintragung klappt.

Ich habe mich sogar schon gefragt, ob es bei der normalen HU/AU überhaupt auffällt, wenn da statt B20 ein B25 drin steckt...

[BjörnP]

Wenn der Umbau sauber ist, wirklich sauber, dann seh ich da nicht so das große problem.

Lass ihn eine runde drehen dann wird er vllt. sagen, das es so passt!

 

Sauber ist der Umbau auf jeden Fall. Der Motor ist ja bis in die letzte Schraube zerlegt und wird zu 85% mit Neuteilen aufgebaut.

Alle Anbauteile, Abdeckungen, Ölwanne etc. sind schwarz bzw. Silber Pulverbeschichtet usw. Ich denke, man kann behaupten, dass der Motor besser aussehen wird, als er das Werk mal verlassen hat.

Ich werde demnächst dann mal ein paar Bilder einstellen.

 

Ich höre aber jetzt auch wieder auf deinen Fred voll zu spammen.

[kai325ia]

Ich habe mich sogar schon gefragt, ob es bei der normalen HU/AU überhaupt auffällt, wenn da statt B20 ein B25 drin steckt...

 

Nö, fällt nicht auf wenn alles ok ist, haben ja die gleichen Werte

[sLothiC]

Ich muss mal sehen, wie ich es anstelle. Ich werde den Antriebsstrang auf jeden Fall erstmal drinlassen, mich doof stellen und versuchen, ob es mit der Eintragung klappt.

Ich habe mich sogar schon gefragt, ob es bei der normalen HU/AU überhaupt auffällt, wenn da statt B20 ein B25 drin steckt...

 

 

nein fällt nicht auf, aber fällt auf wenn du nen unfall hast und dann wirds evtl sehr teuer.

 

stell dicht dumm, sag einfach du hast getriebe und diff mit umgebaut

mfg

[minichamps-sg]

*AufDieUhrGuck* um halb 8 ist es soweit... Stunde der wahrheit

 

Bin mal gespannt... werd mal in die Garage gehen und alles durch checken

[Is-Basti]

Viel Glück:)

[Stefan-E30]

und??????

[sLothiC]

er ärgert sich bestimmt imernoch mit dem fachdepp rum

[kai325ia]

Oder genießt die erste Legale Ausfahrt ein wenig

[NilsBMW]

will auch :(

[minichamps-sg]

Oder genießt die erste Legale Ausfahrt ein wenig

 

Kai hat 100 Punkte und bekommt einen Kaffee ausgegeben von mir

 

War sowas von GEIL.

 

Der Typ ist der Hammer...

 

7.50 Uhr standen wir vor dem tor, der Werkstattmeister kam rauß, öffnete das Tor und frug mich: Na, aufgeregt ?

 

JA! Wie bei der Einschulung

 

Dann rauch dir erstmal eine

 

So 3 Stück geraucht, und da sah ich auch schon den herr inschenööör

Noch leicht betäubt von letzter Nacht... muss wohl schlimm gewesen sein... was der mir so erzählte.

 

Das Auto auf die Grube gefahren, und er setzte sich direkt ans Lappi.

 

Bremse etc. war ja alles klar ja ?

 

Sicher, hier die Auszüge und Bestätigungen.

 

Prima! Dann hätte ich gerne den FZG-Schein vom Spender...

 

hab keinen.

 

Auch net schlimm, wie war die Motornummer ?

 

256K1.

 

OK Hab alles.... tippel tippel tippel...

 

Dann ging er rum mit Block und stift und schrieb vom Fahrwerk, Räder, Spurplatten VA + HA, Auspuff, die nummern auf.

Setzte sich an den Lappi und tippelte weiter.

 

Der Fahrzeugschein wird aber groß sagte er

 

Scheiss die Wand an... sollte es das schon gewesen sein... Nein!

 

Als er sich 15 min. die finger wund getippt hat, stand er auf, ging kurz unters auto, sah das Diff, den auspuff, die neuen Benzinschläuche etc, und sagt: Muss ich noch weiter gucken ?

 

Nicht wirklich, vorne ist auch alles neu.

 

Ok dann setz ich mich wieder.

 

Nach 25 minuten war das Thema vom Tisch, alles eingetragen für 203 euro.

 

Er gab mir dann noch einen Tipp bzgl. Weizenbierkonsum... man sollte um 9 uhr anfangen, dann ist man abends nicht so früh müde

 

Auf die Frage ( als sich das Tor öffnete ) ob er eine runde drehen will sagte er:

 

Thomas, ich hab schon einige umbauten gesehen, aber deiner gehört zu einem wo ich nicht fahren brauch... ich sehe das direkt.

 

Ahjo, war ja auch frisch gewienert der hobel

 

Und für meinen 3.5er habe ich auch mal nachgehorcht... wenn der so wird wie der Touring ( und der wird 15 mal so gut ) sieht er da keine bedenken.

 

Für Leute die ich gut kenne, und weiß das sie es ordentlich machen, werde ich ggf. mal vermitteln...

Ich habe jetzt einen guten Tüver und den möcht ich auch behalten.

 

Liebe Grüße

 

Tommi der sich en stehpulla freut

Bearbeitet: 9. April 2011 von minichamps-sg

[iS Christi]

Herzlichen Glückwunsch.

[minichamps-sg]

Danke Danke

 

300km hat der jung schon seit dem 01. April abgespult... und das nur für just4fun

[RS-Tuner]

Glückwunsch Thomas!

Gibt halt auch noch fähige Inschenöre die sich vor solchen Umbauten nicht verschliessen.

Lief bei mir in etwa auch so ab.

[minichamps-sg]

Danke René, dir auch zu deinen Eintragungen.... war echt locker das ganze

[minichamps-sg]

So... da alles so schln geklappt hat bekommt der Touring nun wieder paar lecker sachen.

 

Geplant sind erst mal:

 

-ATE Powerdisk vorne mit ATE Klötze.

-Schweller Branthoverzieren + Editionsschweller montieren ( liegen bereit, müssen noch in Wagenfarbe lackiert werden )

-AudioSystem 12" Subwooferkiste ( passt genau in den Touring Kofferraum zwischen die verkleidungen an der Rückwand )

 

Und vllt. eine Carbon-Luftfilterbox... muss ich aber erst schauen was die kostet, wie es ausschaut, und ob es vllt. was bringt in Verbindung mit kalter Luftzufuhr.

 

LG Thomas

 

PS: Und diverse Eproms werden die Tage getestet...