Probleme nach Tank leer fahren

[marcel19]

hallo e30 fahrer

ich hab ein problem mit meinem 316i e30 1.8l bj.88. und zwar fing alles damit an das ich liegengeblieben bin ohne sprit (ob es was damit zu tun hat weiß auch keiner) als ich denn sprit besorgt hatte sprang er immer noch nicht an, dann nach einer halben stunde sprang er an und lief als ob nix gewesen wär ich stellte ihn zuhause ab, er stand eine halbe stunde danach wollte ich ihn starten und nix tat sich, irgendwann wie aus geisterhand sprang er wieder an und lief wieder als ob nix gewesen wäre, dann ging er auch plötzlich wärend der fahrt aus und sprang erst nach 15 min wieder an und ging nach 10 min. wieder aus. diese abschnitte verkürtzten sich und ich brachte ihn in die werkstatt. Dort haben sie die benzin leitung gereinigt filter und tank auch, der waagen lief wieder ein ganzen tag als ob wieder nix gewesen wäre bin bestimmt 150 kilometer gefahren, und nächsten tag sprang er garnicht mehr an. seit dem steht er nun 2 wochen in der werkstatt wieder und die finden den fehler nicht, benzin wird gefördert kommt auch in den brennraum und ein zündfunke soll auch da sein haben die mir in der werkstatt gesagt. kann das am steuergerät liegen?? wäre super wenn einer von euch mir da weiter helfen könnte:-)

vielen dank im vorraus

[Mathes318iA]

wow! nen zehnzeiler fast ohne satzzeichen. räääspäggdt!

 

wenn du das mal in normale sätze fasst und dazu noch nen aussagekräftigen titel wählst wird dir auch sicher geholfen.

 

ich hab nach der dritten zeile mit den lesen abgebrochen.

[Harry325iC]

Sein Auto fährt nicht mehr, obwohl Sprit im Tank ist und die Werkstatt findet keinen Fehler.

[Mathes318iA]

dannissergabuddderaudowagen

[el-utz]

dannissergabuddderaudowagen

 

[el-utz]

Ich habe den Text mal etwas lesbarer gemacht, damit dem M 10-Fahrer vielleicht geholfen werden kann.

 

Hallo e30-Fahrer,

 

Ich hab ein Problem mit meinem 316i e30 1.8l Bj.88.

 

Und zwar fing alles damit an, daß ich ohne Sprit liegengeblieben bin (ob es was damit zu tun hat weiß auch keiner). Als ich anschließend Sprit besorgt hatte, sprang er immer noch nicht an. Nach einer halben Stunde sprang er an und lief, als ob nix gewesen wär. Ich stellte ihn zuhause ab, er stand eine halbe Stunde. Dann wollte ich ihn starten und nix tat sich. Irgendwann, wie aus Geisterhand, sprang er wieder an und lief wieder, als ob nix gewesen wäre.

 

Dann ging er auch plötzlich während der Fahrt aus und sprang erst nach 15 Minuten wieder an. Nach 10 Minuten ging er wieder aus. Diese Abschnitte verkürzten sich, und ich brachte ihn in die Werkstatt.

 

Dort haben sie die Benzinleitung gereinigt, ebenso den Filter und Tank. Der Wagen lief wieder einen ganzen Tag, als ob wieder nichts gewesen wäre. Ich bin bestimmt 150 Kilometer gefahren. Am nächsten Tag sprang er gar nicht mehr an. Seitdem steht er nun 2 Wochen in der Werkstatt. Die Werkstatt findet den Fehler nicht.

 

Benzin wird gefördert kommt auch im Brennraum an. "Zündfunke soll auch da sein," haben die mir in der Werkstatt gesagt. Kann das am Steuergerät liegen? Wäre super, wenn einer von Euch mir da weiter helfen könnte:-)

 

Vielen Dank im voraus

Gruß wer-auch-immer

 

 

Wie lange ich nun daran gesessen habe, weiß ich nicht.

[Mathes318iA]

ich tippe mal auf die schwerkranke benzinpumpe.

 

beste grüsse an den "dolmetscher".

[ölfuss]

ich tippe mal auf die schwerkranke benzinpumpe.

 

beste grüsse an den "dolmetscher".

 

 

JUP Förderleistung nicht mehr ausreichend.

[el-utz]

ich tippe mal auf die schwerkranke benzinpumpe.

 

 

JUP Förderleistung nicht mehr ausreichend.

 

Außenliegende Benzinpumpen liegen im Bereich, in dem Schmutz und andere Sauereien wirbeln...

 

 

 

 

@ Mod.: Kann bei diesem Thread vielleicht die Überschrift in " Probleme nach dem Tank leerfahren" geändert werden?

 

DANKE!

[bastelbert]

Auftrag ausgeführt:mod:

[marcel19]

okay danke, aber die in der werkstatt meinten die pumpe fördert und zwar 3 bar.

könnte es trotzdem an der pumpe liegen ?

gruß marcel

[marcel19]

und danke an den dolmetscher:-)

[cabbiman]

die frage ist, ob se das immer macht --> bevor die pumpe garnichtmehr geht fällt sie gern mal ab und zu aus oder fördert weniger (toll zu findender fehler)...

 

die 3 bar haben se vermutlich hinter dem druckregler gemessen?!?

 

gruß cabbiman

[el-utz]

die frage ist, ob se das immer macht --> bevor die pumpe garnichtmehr geht fällt sie gern mal ab und zu aus oder fördert weniger (toll zu findender fehler)...

 

 

Ich würde die Fehlersuche jetzt auch nach der "Teile-Austausch-Methode" fortführen. Möglich, daß noch ein vorwitziges Staubkörnchen in der Pumpe die Arbeit erschwert. Da sich der Wagen bereits in der Werkstatt befindet, würde ich nun die E-Pumpe auf Verdacht tauschen. Dann ist der Wagen schon mal dort und man braucht nicht mehr unter das Auto zu krabbeln.

 

Sollte sich dann der Fehler wieder einstellen, kann man während des Betriebes oben herum suchen. Sicherheitshalber würde ich im Motorraum einen weiteren Benzinfilter in die Spritleitung einbauen.

[marcel19]

okay danke, ich werd die pumpe mal prüfen oder eine neue kaufen

gruß marcel

[marcel19]

hallo

Wir haben den fehler immer noch nicht gefunden8-/.

Und die pumpe ist auch in ordnung.

der waagen starten auch kurtz und geht gleich wieder aus.

Könnten das die einspritzdüsen sein?

vielen dank im vorraus

gruß marcel