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M40, Wie tauscht man Kühlflüssigkeit richtig?


philxe30
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1. motor abkühlen lassen :-)

2. verschlussdeckel ab

3. wanne unters auto

4. heizungsregler auf "warm"

5. zündung an

6. ablasschraube am kühler unten raus, bzw. schlauch unten ab

7. ablasschraube am motorblock raus

8. alles ablaufen lassen

9. motor-ablasschraube rein

10. kühlerschraube rein bzw. schlauch wieder ran

11. neue kühlmittelmischung rein, deckel rauf

12. entlüften

 

:sabber:

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wieso 4. heizungsregler auf "warm"

5. zündung an und am ende entlüften?????

 

finde bei mir nur am Ausgleichbehälter Schrauben! ich habe heute nachmittag(ohne mich vorher zu informieren wie es geht, war wohl nicht so ne gute idee... heizungsregler war auf kalt und zündung aus) die Ablassschraube am Ausgleichbehälter gelöst und die entlüftungschraube etwas gelöst.

nach rund 2l rausgelaufener KFlüssigkeit habe ich die entlüftungschraube wieder zu gedreht und somit das rauslaufen der KFlüssigkeit gestoppt.

dann habe ich ca. 1,1Liter wasser in den Ausgleichbehälter gekippt so dass dieser bis oben hin voll ist und habe den motor 1-2 min laufen lassen.

allerdings steht die KFlüssigk immer noch bis oben im Ausgleichbehälter .

 

ist das richtig, dass man die KFlüssigk über den Ausgleichbehälter auffüllt?

das sind ja insgesamt 6l die in den kühler passen, oder?

 

wie entsorg ich eigentlich das alte kühlmittel? kanalisation?

:smbmw:
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wieso 4. heizungsregler auf "warm"

5. zündung an und am ende entlüften?????

 

hmm, was du da so schreibst, da kann ich dir nur empfehlen: machen lassen ;-)

 

damit die flüssigkeit aus dem heizungsWT rausgeht musst du die zündung anmachen und das ding auf warm drehen. da ist ein ventil drin, das regelt elektrisch den wasserdurchfluss zur heizung.

 

entlüften muss man immer, am thermostatgehäuse, wie gesagt, anleitung lesen...

 

PS: kühlmittel ist giftig .. wg kanalisation :-Q

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