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Geschmacksfrage MTB


IS-Volker
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so, es geht mir mal um eure sicht der dinge. was am e30 gut vllt gut aussieht, kann am mountainbike wieder ganz anders sein.

 

es geht um einen weißen rahmen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310129991388

 

soll ich die felgen auch in weiß nehmen, oder ganz normal in schwarz. anbauteile wie lenker, vorbau, sattel,... sind eigentlich alle in schwarz gehalten.

 

zwischen diesen felgen würde ich mich entscheiden. wenns nach der nmarke ginge, würde ich die mavics nehmen.

 

weiß: http://cgi.ebay.de/Laufradsatz-Deore-Disc-525-Rigida-Taurus2000-weiss_W0QQitemZ270357258651QQihZ017QQcategoryZ81669QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

schwarz: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=270357258545

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Finde die Schwarzen Felgen schöner!

 

LG Thomas

Mandrake über Lenkgetriebe: "Im Motorsport fahren viele ohne Servo und haben ein kurzes Ding" :freak::-D

 

Die mit den Diamantschwarzen....

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egal welche Farbe, ich würd immer die Mavic-Laufräder nehmen, die halten doch schon mal mehr aus als Rigida

die Narben sind ja die selben

Es ist unmöglich etwas idiotensicher zu machen, dafür sind Idioten zu erfinderisch

 

Hier geht es zum E30 Chat http://www.e30.de/chat.htm

 

ehemalier E30 318i

http://images.spritmonitor.de/389379_5.png

 

E34 520i M50 LPG

http://images.spritmonitor.de/528286_3.png

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/528286.html%5D

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ok, ein freund rät mir auch zu den mavic. dann werden es diese laufräder. nur weis ich noch nicht, ob ich da die 2,35er fat albert draufziehen kann, die felgen sind wohl nur 17-18mm breit...

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ich glaube Du kannst auf der HP von Mavic nachschauen was da drauf passt, sonst einfach ma den Verkäufer anschreiben

 

 

EDIT:

 

Zitat der HP: Empfohlene Reifenbreite: 1.50 bis 2.30

 

http://www.mavic.de/mtb/products/xm-117-disc.323322.2.aspx

Es ist unmöglich etwas idiotensicher zu machen, dafür sind Idioten zu erfinderisch

 

Hier geht es zum E30 Chat http://www.e30.de/chat.htm

 

ehemalier E30 318i

http://images.spritmonitor.de/389379_5.png

 

E34 520i M50 LPG

http://images.spritmonitor.de/528286_3.png

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/528286.html%5D

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wasn service, danke dir.

gut, ich wiege nur knappe 70kg und fahre auch kein hartes gelände. eine aussage hab ich im netz gefunden, dass einer mal nen conti diesel 2.5 draufhatte... und es schien geklappt zu haben.

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wenn es durch den Hinterbau geht und festsitzt, warum nicht

 

musst halt nur schauen dass die Karkasse sauber in der Felge sitzt

Es ist unmöglich etwas idiotensicher zu machen, dafür sind Idioten zu erfinderisch

 

Hier geht es zum E30 Chat http://www.e30.de/chat.htm

 

ehemalier E30 318i

http://images.spritmonitor.de/389379_5.png

 

E34 520i M50 LPG

http://images.spritmonitor.de/528286_3.png

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/528286.html%5D

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Oder wie wäre es mit denen hier mit XT-Naben, Schnellspanner und die teurere Mavics sind auch dabei, kosten zwar mehr als das doppelte, aber ist ja auch die bessere Technik...

 

oder wenns der gleiche anbieter sein soll http://cgi.ebay.de/26-Laufradsatz-Shimano-XT-Disc-Mavic-XM-117-Disc_W0QQitemZ310129481137QQihZ021QQcategoryZ81669QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Es gibt viele schöne Autos, doch die meisten haben einen Schönheitsfehler, sie haben ein Dach, und noch dazu keinen Platz

:-)

:e30:

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danke bianca, aber es soll ein low-budget-bike werden. als schaltgruppe kommt eine komplette deore dran, da fallen die xt dann iwie aus dem rahmen.

 

vllt kommt ein schwarzer rahmen mit weißen felgen auch gut... ich kann mich nicht entscheiden :-(

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Ich finde am Rad sind die Lager das wichtigste, alles andere, wie ein Umwerfer sind eh schnell mal kaputt. Bei dem Link von Poison sinds ja gerade mal 30 Euro mehr für die XT Naben. Und bei dem Link von Dir, sind da überhaupt Schnellspanner dabei? Dann sinds gerademal 10 Euro, die du sparst, und 5 Euro mehr Versand will er auch...

 

Aber billiger ist ein komplettes Rad z.B. Canyon oder Radon. Einzelne Komponenten sind nur billiger, wenn Du ein paar Teile vom alten Rad nimmst, oder gebrauchte Teile mit anbaust, so hab ich das bei meinem Rennrad gemacht.

Es gibt viele schöne Autos, doch die meisten haben einen Schönheitsfehler, sie haben ein Dach, und noch dazu keinen Platz

:-)

:e30:

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naja, so schlecht sind die deore lager auch nciht und bei einer geschätzten fahrleistung von 3000km/a, glaube ich nicht, dass ein lager so schnell klein beigibt. hatte bis jetzt ja schon einige bikes, und noch nie einen lagerschaden, schon gar nicht bei den naben, eher beim tretlager, die mal etwas wackelig werden.

 

zum komplettbike: custom-made ist eben doch schöner. so kann ich mehr in die teile investieren, auf die ich wert lege. das sind bei mir z.b. die bremsen. auch dieses mal werden es wieder magura louise fr. wenn ich den komplettsatz jetzt nicht für 100€ gekriegt hätte, wären es unter umständen louis fr mit 210er und 190er scheiben geworden... aber an einem tourenbike ist das doch etwas übertrieben. ;-)

high-end ist bei mir dagegen nicht beim lenker, vorbau und sattelstütze nötig. das set hab ich für 20€ geschossen, alles von ritchey (gut, der vorbau ist ein wcs, aber es hätte auch ein comp sein können).

btw beträgt mein preislimit rund 650€, da bietet selbst canyon noch nichts vernünftiges.

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