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nun ratet mal....


torben_318
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Sind aber schon heftig verschlissen für meinen Geschmack.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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Mal ne Frage eines Unaufgeklärten:-) Haben die Halbschalen was mit der Kurbelwelle zu tun? Wofür sind die gut? LG Sam

 

falls du grimmjars kommentar meinst, das war ein witz :P

 

auf dem foto sind die pleullager eines achtzylinders zu sehen... bzw die eines v16, falls pro pleul nur ein halbes lager verwndet wird^^

 

btt: ebenfalls m60!

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Sieht doch top aus, weiß garnicht was du hast :D

 

Biete gebrauchte Pleuellager aus einem ***. Zu sehr fairen Preisen. Auch auf Pump. Ratenzahlung möglich. :devil:

 

 

 

 

:-D

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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motor hat angeblich 139tkm weg....war nur mit scheckheft belegbar.

 

ich werd doch noch mal die hauptlager mit anschauen müssen....

 

zylinderlaufbahnen sehen wiederum aus als wäre da nie ein kolben drauf gelaufen

http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg
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Haben die nicht gern mal probleme mit den Ölpumpen vielleicht hat die ja mal nen hau gehabt oder so und der Motor hat mal kurz ohne öl gedreht. Langt ja dann schon für die Lagerschalen!

 

Hebi

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hab heute nach die hauptlager geschaut und die sehen wiederum takko aus.

 

ölpumpe war fest, bis auf eine schraube.

http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg
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Haben die nicht gern mal probleme mit den Ölpumpen vielleicht hat die ja mal nen hau gehabt oder so und der Motor hat mal kurz ohne öl gedreht. Langt ja dann schon für die Lagerschalen!

 

Hebi

Nur die M60, da rappelten sich manchmal die Schrauben der Ölpumpe lose und dann lag sie in der Ölwanne. Ab M62 ist die Pumpe fest.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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...M60, ja, tolle Sache:applaus::daumen:, vor allem, wenn die Kette schon richtig im Gehäuse schleift. Hatte mein Neffe: Motorinstandsetzer meinte noch, paar Kilometer mehr und zack, ab das Teil. Komplettrevision inkl. allem für schlappe 4800 Euronen. Laufleistung: 225Tkm, aber vielleicht lag es am falschen Öl;-).

 

eta - thomas

Alles ETA, oder was ??

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ja, wollte ich eigentlich. jedoch hat mich die größe, das gewicht, die hohen kosten einer revision und die für die größe geringe leistung des motors(im verhältniss zu sehen) doch abgeschreckt, zudem wurde mir ein M60 zum richtig günstigen kurs angeboten.

 

finde den M60 doch für das bessere gesamtpaket.

nun wirds doch ein M60 werden.

 

wie so ein lager neu aussieht: wenns noch nicht verbaut ist ein ganz helles grau.

 

@eta-thomas: wie hast du das jetzt gemeint?

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naja solange es nur die lager sind ;)

wenn die laufbahnen noch gut sind dann ist das doch die halbe miete?

wie siehts unter dem deckel aus?

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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unter den deckelN...

 

die hier?

 

laufbahnen sehen richtig gut aus, zumindest so weit wie mann von unten schauen kann

DSC04245.JPG

DSC04246.JPG

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