ews 2 vs. keine ews

[Phil-e30]

da ich zwar in der suche ein paar sachen entdeckt habe aber die mich meiner meinung nach net weiter bringen und das e36-forum irgendwie nur leute sind die .....df.<.fa.sgfaws.g.... eh ja ... sind>

 

stell ich ma die frage an euch

 

ich hab ein motor aus nem 95 e36 mit ews2 (alles komplett) und es soll in nen 92 e36 rein der keine ews hat ... und den ganzen kabelbaum tauschen ist glaub ich übertieben ....

 

wie läuft das ganze ? bin da irgendwie hilflos da es neuland für mich ist. ist da so ne art vorbereitung schon drin oder so ?

[Oli*]

Kommt drauf an viel fit Du mit der Elektrik bist. Aber da Du hier diese Frage gestellt hast, wohl nicht so besonders.

 

Um welche Motoren handelt es sich denn?

[ölfuss]

ich würde den Kabelbaum wechseln und den alten drin lassen.

[Phil-e30]

ich würde den Kabelbaum wechseln und den alten drin lassen

 

versteh ich net den kabelbaum wechseln, aber den alten drin lassen ? hä? versteh ich grad net ....

 

 

naja die karosse war wohl ma ein 6 ender nun soll ein 4ender rein ....

 

 

um ma weng licht reinzubringen .... ich habe fast alle teile für nen e36 coupe (316i m43) bis auf nen rahmen und jetzt bietet in der bucht grad einer ne karosse an die nur 35km weit weg steht und etliche teile noch dran sind ... und da dachte ich ich bau mir das mal da was zam ...

[ölfuss]

ich würde den Kabelbaum wechseln und den alten drin lassen

versteh ich net den kabelbaum wechseln, aber den alten drin lassen ? hä? versteh ich grad net ....

 

 

naja die karosse war wohl ma ein 6 ender nun soll ein 4ender rein ....

 

 

um ma weng licht reinzubringen .... ich habe fast alle teile für nen e36 coupe (316i m43) bis auf nen rahmen und jetzt bietet in der bucht grad einer ne karosse an die nur 35km weit weg steht und etliche teile noch dran sind ... und da dachte ich ich bau mir das mal da was zam ...

 

 

 

Das erklärt was,ich meinte auch den alten vom 92iger ohne EWS drin lassen.

[Oli*]

Wenn Du einen 4Z in einen ex 6Z einbauen willst, dann wirst Du den Motorkabelbaum und EWS komplett wechseln müssen.

 

Ich wäre jetzt eher davon ausgegangen, das Du in einen M50 einen M52 Einbauen willst. Auch da wären die kompletten Kabelein zu wechseln gewesen.

[Phil-e30]

ja dann springt der 4ender motor doch nicht an wenn er kein signal von der ews bekommt oder ? die steuergeräte sin doch aufeinander abgestimmt ?!?

[Oli*]

Was habe ich gesagt8-/

[Phil-e30]

in dem auto ist nur der innenraumkabelbaum drinnen und das ews zeug verläuft doch nur innen ....

[Oli*]

Na und, was willst Du damit sagen.

 

Du musst den EWS Sch.... übernehmen, so ist das halt. Und denn Motorkabelbaum. Und checken ob das mit der Motorsteckerbelegung so richtig ist

 

Was hast Du Dir vorgestellt wenn Du Modell und Motorgeneration wechselst, das es P&P funktioniert?

[Phil-e30]

naja ok ... ich dachte da ich e36 in e36 einbau kann es ja sein das der kabelbaum vorverlegt wäre für die ews und ich nur anschliessen müsste zum beispiel .....

 

das ist klar mit dem motorkabelbaum ....

 

mir geht das ja um die ews wo ich net durchblick und ich mein die ganze zeit den innenraumkablebaum.

 

das ich den motorkabelbaum einfach an den hauptkabelbaum/innenraumkabelbaum anschliesen kann weis ich ja das das geht ...

[Oli*]

das ich den motorkabelbaum einfach an den hauptkabelbaum/innenraumkabelbaum anschliesen kann weis ich ja das das geht ...

 

soso, meinst Du.

 

Warum soll bei einem Auto, bei dem es EWS wohl nicht einmal Serienmäßig gab schon eine Vorbereitung für ein System haben, das es erst ab 95 gab?

[ölfuss]

hmmm Du hast duch den EWS krämpel dabei.

Brauchst doch nur die pinbelegung kontrolieren.

Is doch kein gefrickel wie im E30

[Phil-e30]

@ oli : ich hab schon 2 mal in 4ender in 6ender umgebaut bei e36 und idie hatten alle keine ews weil die bajahr bedingt nur so um 91 -92 waren....