Motorständer Empfehlung?

[iS Christi]

Kann mir einer nen Motorständer empfehlen?

Firma,Preis,Quali.

Würde der etwas taugen?:

http://www.household-discounter.de/werkzeug-maschinen/hub-und-hebetechnik2/getriebeheber-motorenheber/motorstaender-motor.html

[wurschdsalad]

würd mich auch ma interessieren, brauch demnächst auch einen

[Topas]

also für den Preis ... kannst Du , imho, nicht allzuviel verkehrt machen, wenn Du das Ding nicht härteren Einflüssen aussetzt. OK, die Räder werden wohl nicht allzuviel aushalten. Die Gewinde und Schrauben der Arretiervorrichtung vor jeder Benutzung ölen und gleichzeitig scharf angucken.

Fazit: fürs Hobby sollte es reichen ohne beim dritten Mal auseinanderzubrechen.

[Mars]

Da kannst du wirklich nichts falsch machen, zumal du bestimmt nicht vor hast in der nächsten Zeit 50 Motoren fertig zu machen;-)

 

Ich habe einen ähnlichen Motorständer und er überlebt seit 2 Jahren und 5 verschiedenen Motoren.

Fürs Hobby reicht es auf jeden Fall.

[RoadrunnerM5t]

Hallo,ich habe einen ähnlichen,der auch nicht viel gekostet hat,da hängt gerade ein M30 zur Vollkur dran(PL tauschen,diverse Dichtungen erneuern) S38 hält der auch,einen M20, M40 überdauert der mit Sicherheit

[325iRollo]

Was mich nun mal interessiert: Wie wird der Motor an die Halterung geschraubt bzw. wo ist am Motor die passende Aufnahme? Kupplungsseitig? Ein M20 z.B..

[RoadrunnerM5t]

der Motor wird an den Gewinden für die Motorhalter mit der Adapterplatte verschraubt.Dann mit Motorkran,oder Manneskraft am Gestell fixiert.

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 28. November 2012 von Spiggy

[crazy]

.

[325iRollo]

der Motor wird an den Gewinden für die Motorhalter mit der Adapterplatte verschraubt.Dann mit Motorkran,oder Manneskraft am Gestell fixiert.

Ach so. Na da hätte ich auch selbst drauf kommen können. Und die vier Schrauben halten den ganzen Motor? Kommt mir etwas komisch vor, weil ich sowas noch nicht gesehen habe.

Dank Dir.

[325iRollo]

33 € in der Bucht soll 450Kg tragen mit nem M20 hat er kein problem...

der Ständer wird dort befestigt wo sonst das Getriebe angeschraubt wird

 

http://i43.tinypic.com/1zg5imq.jpg

 

http://i42.tinypic.com/2zpkvbp.jpg

Dank Dir, man lernt ja nie aus und ich möchte auch mal mit so etwas anfangen

Der Dank gilt natürlich an alle.

[crazy]

.

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 28. November 2012 von Spiggy

[Dennis335i]

450KG an das Teil möcht ich sicher nicht hängen. Ich hab einen indentischen

und einen stabieleren der ein Fahrgestell in U-Form hat, der geht irgendwie bis ca.580KG.

Mehr als den nackten m30 würde ich dem aber nicht zu trauen, bzw dann wirds ganz schön schaukelig auf dem Ding. Auf den Mit T-Form Fahrwerk würd ich auch nicht viel mehr als

einen m20 schnallen. Finde die Gewichtsanaben etwas übertrieben. Schlecht sind die Teile aber trotzdem sicher nicht. Für schwereres wie US V8 würd ich allerdings besser noch ne Diagonalstrebe

an den Mastbaum schweißen, damit das Gerät nicht so rumtänzelt.

 

MFG

[RoadrunnerM5t]

Sowie Spiggy das macht ist OK,oder normal,meine art hat die Zeit mit sich gebracht weil ich immer oder oft die Kupplung erneuere.

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 28. November 2012 von Spiggy

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 28. November 2012 von Spiggy

[iS Christi]

Danke euch.

Ihr seid einfach S P I T Z E !!!

[vokuhila]

450KG an das Teil möcht ich sicher nicht hängen. Ich hab einen indentischen

und einen stabieleren der ein Fahrgestell in U-Form hat, der geht irgendwie bis ca.580KG.

Mehr als den nackten m30 würde ich dem aber nicht zu trauen, bzw dann wirds ganz schön schaukelig auf dem Ding. Auf den Mit T-Form Fahrwerk würd ich auch nicht viel mehr als

einen m20 schnallen. Finde die Gewichtsanaben etwas übertrieben. Schlecht sind die Teile aber trotzdem sicher nicht. Für schwereres wie US V8 würd ich allerdings besser noch ne Diagonalstrebe

an den Mastbaum schweißen, damit das Gerät nicht so rumtänzelt.

 

MFG

 

der U-förmige ist leider schlechter als der gezeigte T bzw. H-förmige, kein wunder dass du dem nicht vertraust, der muss wackelig sein, die instabile stelle an den dingern ist unten am übergang zu den längsträgern, der U-förmige wird hier noch nichtmal direkt abgestützt, sondern geht erst seitlich weg ohne stütze in längsrichtung, das kann sich schön verdrehen und dann schaukelt der motor, ausserdem sind die längsträger immer im weg wenn man grosse füsse hat

 

der T bzw. H-förmige hat direkt von der senkrechten zur längsstrebe eine verbindung, die ist noch mit ner schrägen stütze verstärkt, das ist im prinzip schon gut gelöst, leider schaukelt der motor dort auch, aber das kann man leicht beheben, denn das problem ist die verbindung wo die längsstrebe eingesteckt wird, die halteschraube zieht den längsträger nach unten, oben bleibt ein spalt und dort kann es sich bewegen, also an der stelle ne naht drüberziehen und der montageständer fühlt sich 5x stabiler an

 

[iS Christi]

http://cgi.ebay.de/Motorstaender-Motorenstaender-Motorhalter-454-kg-24408_W0QQitemZ350168039636QQcmdZViewItemQQptZHebe_Hydrauliktechnik?hash=item350168039636&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

 

Das ist er nur sind sie ganz schön "teuer" geworden als ich meinen gekauft habe habe ich 33€ bezahlt

 

Aber der taugt was und die Lieferung war schnell.

Hab mir den jetzt nämlich auch zugelegt.

[wurschdsalad]

Hab mir nun auch diesen hier geholt:

 

http://cgi.ebay.de/Motorstaender-Motorhalter-Montagebock-Werkstatt_W0QQitemZ370167255112QQihZ024QQcategoryZ54056QQtcZphotoQQcmdZViewItem

 

Schnelle Lieferung, war schnell aufgebockt, M20 dran und durch de Halle geschoben... bin zufrieden :)