kleine Fragen zu VFL und NFL

[tc_66]

Hallo leute

 

Da ich meinen E30 vor ca 1 Monat aufgestellt habe, bin ich seit langem auf der Suche nach einem neuen alten E30er. Bin mittlerweile schon fündig geworden. Dies wird voraussichtlich mein erster VFL. Da hätte ich dann einige Fragen an euch aber zuerst zu den Daten des neuen E30.

 

Es ist ein 83er Baujahr 323i

hat ca 160.000 km drauf

Ist rostmäßig in einem guten Zustand

aber lackmäßig braucht er eine Auffrischung

Ausstattungsmäßig: elF, el SSD. Sportsitze

 

Nun meine Frage: da ich ja meinen NFL geschlachtet habe, kann ich die ZV vom NFL an den VFL dran montieren. Wenn ja wie groß ist der Aufwand??? ODER NUR Plug&Play

 

Hat der ABS eigentlich unterschiede beim VFL und NFL und der HBZ + Bremskraftverstärker???? Oder sollte ich den Originalen BKV + HBZ drin lassen.

 

Und kann ich da im Motorraum einige Teile vom NFL montieren:

sowie Kühler, Kühlflüssigkeitsbehälter usw.

 

Bedanke mich für jede Antwort im voraus schon.

 

GreeZ*TC66

[HarroQ]

Ist rostmäßig in einem guten Zustand

aber lackmäßig braucht er eine Auffrischung

 

Was für ein geiler Spruch.

 

Sorry, ot musste aber sein.

[helheb]

für Kühler brauchst du die Halterungen sowie Wasserpume und die entsprechenden Schläuche

 

Ausgleichsbehälter kann mit passendem Halter eingeschweißt werden

 

Servo stellt kein Problem dar sofern auch vom 6 Zylinder

 

ZV kann tricki sein, wegen der unterschiedlichen Steckverbindungen

 

Such dir lieber die baujahresgleichen Teile dann ist es plug and play,

 

Schau mal in den MArktplatz, da sollte etwas zu finden sein, ein paar Tage braucht es aber schon

 

Kühler ist wohl einer drin von Pedda oder Minichamps

 

DAs Teil dürfte keinen Kat haben, da die 139 PS Version, Nachrüstung wohl auch nicht möglich

[el-utz]

Wenn der Wagen den großen runden Zentralstecker in der A-Säule hat, dürfte das Nachrüsten einer originalen Zentralverriegelung kein großes Problem darstellen. Eng würde es werden, wenn in der A-Säule noch der kleine flache Zentralstecker sitzt.

[tc_66]

hallo

danke schonmal für alle antworten.

Greez*TC66

[Vorfaceliftfreund]

@helheb

 

"Servo stellt kein Problem dar sofern auch vom 6 Zylinder"

 

?????????

 

 

Gibt es da nen Unterschied.......aufklären bitte!

[helheb]

deshalb gleich nach dem passenden Einbausatz suchen

[tc_66]

Hallo

die Servo habe ich schon hier iegen muss nur noch den Halter finden der ist mir beim Crash hingeworden.

 

Aber jetzt bleibt immer noch die Frage zu der Bremsen und ABS.

 

Greez*TC66

[el-utz]

Laß die Finger davon. Frei nach dem Motto: Never change a running system...

[Vorfaceliftfreund]

Hallo

 

muss jetz nochmal fragen wie das mit der servolenkung bei 4 und 6 zylinder is, sprich was der unterschied da is???

 

Kann ich für meinen M20 also keine servolenkung vom M10 verwenden oder wie is das jetz???

 

wäre nett wenn mir das mal jemand genauer erklären könnte..........

 

Danke schonmal!

[Bavaria Carparts]

In der Regel ja nur die Schläuche haben unterschiedliche Längen und evtl. ist ein Halter anders. Pumpe, Lenkgetriebe und Behälter sind gleich.

[el-utz]

Das Lenkgetriebe und der Flüssigkeitsbehälter sind identisch. Der Rest paßt zwar halbwegs, aber...

 

Verwende die Servolenkung vom M 20!

[touringdriver]

es ist möglich die vierzylinder servo pumpe usw zu verwenden nur die halter an der pumpe wo sie an motor geschraubt sind müssen vom 6 zylinder sein die schläuche gehen gerade so sind aber gewaltig unter spannung da wäre es auch besser die vom 6 zylinder zu nehemn

[el-utz]

es ist möglich die vierzylinder servo pumpe usw zu verwenden

 

 

Vorsicht!

 

Die Vierzylinderpumpe baut mehr Druck auf!