Induktivgeber 6.Zylinder M20B20 / Startschwierigkeiten

[Jochen_320i-tour.]

Hallo Leute,

 

ich habe mal vor längerem ins Forum gepostet (Motorenforum e30.de), was eigentlich der Induktivgeber am 6. Zylinder bei den M20-Motoren bewirkt, dabei wusste keiner eigentlich so richtig ne Antwort.

 

Bei meinem fehlte dieser durch MarderABBISS seit ich ihn dortmals gekauft hatte. Dann war bei mir ja noch das Problem dass ich immer bei lauwarmer Maschine so immense Startschwierigkeiten hatte.

 

Tja, und so wie es aussieht ist wohl dieser Induktivgeber dafür verantwortlich gewesen, dass mein Motor schlecht angesprungen ist. Hab bei ebay nen Zündkabelbaum für 35€ gekauft (der Induktivgeber alleine kostet bei BMW glaub um die 80€), Geber rein, und bis jetzt springt er sofort an...

 

Hoffe dass das auch so bleibt.

 

Viele Grüsse Jochen

[Michi325iX]

hallo!

 

auch ein fieser fehler der nicht auf anhieb sichtbar ist und den man nicht unbedingt zuerst prüft. wünsch dir viel glück aber ich denke das die props damit gegessen sind. bei mir wars auch ein netter fehler (hoffe ich jedenfalls) zylinderkopfrisss nummer fünf verbrennt wasser und ein esv war undicht.

 

gruß

michi

[Jochen_320i-tour.]

so eine scheisse...startschwierigkeiten häufen sich wieder...

 

die hoffnung stirbt zuletzt....

[Michi325iX]

hallo!

 

wann tauchen die startschwierigkeiten am schlimmsten auf?

motor warm oder motor kalt? stell mal den wagen ab und warte ne halbe oder eine stunde. dann dreh mal alle zündkerzen raus sind sie trocken und rehbraun bis gräulich kannst die esv zunächst ausschließen. bei schwarzen trockenen ablagerungen entweder wäremwert der kerzen falsch oder du fährst das auto nur im kurzstreckenbetrieb. ich hatte am zylinder 5 eine mischung aus kühlwasser und benzin (kopfriss und undichtes esv). wie sieht die zündung aus verteilerläufer ok? verteilerkappe ok (keine schwarzen spuren oder sonstwie dreckig)? zündkabel ok? kabel 6 mit diesem geber für die motronik ok? zündkerzen abstand ok (0,7mm)? zünspule ok? zündspule prüfen (alle kabel der zündspule abhängen und durchmessen es müssen drei zahlen auf der spule stehen 1/-, 15/+ und 4 messung zwischen klemme 1/- und 15/+ sollten 0,5 ohm anstehen abweichung bis +-0,1 ohm geht noch nächste messung 1/- und 4 hier sollten 6 kohm sein abweichung bis +-0,5 kohm geht, passen die messwerte sieh mal nach ob der verschlussstopfen herausgedrückt ist). benzin versorgung ok? falls du zu den einzelnen punkten noch messwerte oder tips brauchst meld dich bei mir. aber das sind so sachen die mir spontan einfallen. ich krieg morgen mein auto wieder dann sehen wir mal was es gebracht hat.

 

gruß

michi

[Jochen_320i-tour.]

hi

 

wieso kriegst du dein auto wieder? hattest du es in der werkstatt?