demontage MTech paket am Cabrio

[E30fürimmer]

Hallo,

wegen Entrostung und Neulackierung unseres Cabrios müssen wir das M-Paket entfernen, für Tips und Tricks bei der demotage wären wir sehr dankbar!

Hab schon die Suche und Wikipedia durchleutet, aber da steht nur wie man das Paket montiert.

 

Wir sind keine Anfänger was Karosserie arbeiten betrifft aber eine MTech Verspoilerung haben wir noch nicht demontiert und warum plagen wenn es da bestimmt ein paar Tricks gibt.

 

Vielen Dank im Voraus!

[bastelbert]

Front und Heck erklärt sich qasi von selbst. Vorn erst Schürze demontieren um an die Stoßstangenverschraubung zu kommen, hinten ist alles ein Stück. Türplanken unten die Drehverschüsse öffnen und entfernen und dann oben aushängen. Vordere Beplankung im Radhaus Spreiznieten lösen, unten am Schweller "ausklipsen" oben aushängen. Hintere Beplankung, im Radhaus Spreiznieten lösen und dann vorsichtig nachhinten bewegen (sind im Schweller mit Plastikhaken verankert). Wenn die entfernt sind, kommt die hintere Schwellerbefestigung zum Vorschein. Dort lösen, in beiden Radhäusern die Spreiznieten lösen und unten am Schwellerfalz die Spreiznieten lösen (im Unterschied zur Limo, dort sind Kunststoffklammern verbaut), dann hast du die Dinger in der Hand.

[E30fürimmer]

Front und Heck erklärt sich qasi von selbst. Vorn erst Schürze demontieren um an die Stoßstangenverschraubung zu kommen, hinten ist alles ein Stück. Türplanken unten die Drehverschüsse öffnen und entfernen und dann oben aushängen. Vordere Beplankung im Radhaus Spreiznieten lösen, unten am Schweller "ausklipsen" oben aushängen. Hintere Beplankung, im Radhaus Spreiznieten lösen und dann vorsichtig nachhinten bewegen (sind im Schweller mit Plastikhaken verankert). Wenn die entfernt sind, kommt die hintere Schwellerbefestigung zum Vorschein. Dort lösen, in beiden Radhäusern die Spreiznieten lösen und unten am Schwellerfalz die Spreiznieten lösen (im Unterschied zur Limo, dort sind Kunststoffklammern verbaut), dann hast du die Dinger in der Hand.

 

.... für die ausführliche Beschreibung. Dann werden wir uns demnächst mal dran versuchen!

[bastelbert]

Die Teile bei denen Vorsicht angesagt ist, sind halt die vorderen und hinteren Seitenteile, um nicht die Haken ab zu brechen.

[fabiogiu7]

Bei mir genau anders rum, bin gerade am schauen wie ich die Schweller montiere:-)

 

.........kleben.......bohren ....hmmmm bin da noch unentschlossen

[blacky1412]

Teilweise muss man bohren , teilweise kleben, aber es gibt bei Bmw Bohrschablonen, nach dem kannst dann alles machen.

[bastelbert]

Geklebt wir da überhaupt nichts. Wird alles gebohrt und mit Spreizdübeln und Schrauben befestigt. Die Bohrmaße sind im Wiki zu finden.

Kleben wäre zwar möglich, nur ist das ganze dann nicht mehr abnehmbar und in meinen Augen Pfusch.

[fabiogiu7]

Nee, ich werde es wohl komplett richtig machen.

 

@bastelbert: Das Problem ist aber das sie keine Bohrschablonen mehr haben(ETK1) und im Wiki hab ich nur fürs mtech2 was gefunden.

 

Wo könnte ich ne Schablone her bekommen?

 

Klebeband hats auch keins mehr,kann mir wer sagen wie das ungefähr aussieht?

 

 

P.s Mal so am Rande,finde das Forum und euch Leute echt spitze! Ein dickes Lob !!!

:beemwe:ist für mich totales Neuland aber dank dem Forum findet man hier echt(fast)alles.

[CaptainChaos81]

Man braucht keine schablonen kann man alles übertragen und anzeichnen nur bei der Beplankung am Koti vorne ist es etwas kniffliger

 

Habe das gerade hinter mir