Hinterachse umbauen auf scheibe! Paar fragen

[Alf Dickhaut]

Hmm, was soll ich dazu schreiben.

 

Klar merkt man das !

 

Man hat einen 2-3cm weichen Pedalweg bei dem eine leichte Bremswirkung stattfindet und dann hat man den fest definierten Druckpunkt. Je härter man dann auf Pedal drückt, desto mehr Bremswirkung entsprechend.

 

Nicht mehr ein wanderndes Pedal, je nach Witterung / Bremsbelastung / etc.

 

Aber im Endeffekt muss das jeder für sich ausmachen, je nach Veränderung am Auto merken die einen das, die anderen das...

 

Sinn macht ein Wechsel (egal ob Stahlflex, oder nicht) aber gerade bei der Aktion bei den Schläuchen hinten Mitte, sprich die, die von der Karosse zur Achse gehen.

 

A) kommt man da sonst immer nur "bescheiden" ran

B) sind die Schläuche vom Innenquerschnitt nicht mehr so, wie sie waren

C) kann man dann gleich die Stahlrohre beim Diff säubern / ersetzen

 

Ich hab leider kein schöneres Foto vom Unterboden gemacht, aber das rote sind die Stahlflex der HA.

 

Gruß,

 

Alf

[Leutnant_Powell]

was müsste ich den so ungefähr rechnen wenn ich meinen E30 komplett auf stahlflex umrüsten will?

[Mathes318iA]

das einzige argument was für mich zählen würde wäre die wartungsfreiheit der stahlflexe gegenüber den gummileitungen.

 

zumal wenn man die schläuche bei bmw kauft ist man nicht sooo viel billiger.

[Brandi19]

STahlflex Kit bekommste von BF Goodridge ohne abs für knapp 100 Euro

[Alf Dickhaut]

STahlflex Kit bekommste von BF Goodridge ohne abs für knapp 100 Euro

 

 

Und genau da ist der Fehler...

 

Das wären laut der schlauen (falschen) Goodride Liste nur 4 Schläuche...

 

Die gehen nämlich (immer noch) davon aus, dass der E30 ohne ABS nur Trommeln hat, was aber nicht stimmt...

 

Gruß,

 

Alf

[E30Fahrer]

Da ich auch auf Scheibe umbauen will klink ich mich mal ein.

STahlflex Kit bekommste von BF Goodridge ohne abs für knapp 100 Euro

 

 

Und genau da ist der Fehler...

 

Das wären laut der schlauen (falschen) Goodride Liste nur 4 Schläuche...

 

Die gehen nämlich (immer noch) davon aus, dass der E30 ohne ABS nur Trommeln hat, was aber nicht

So sieht es aus, haben auch bei der Essener Motorshow bei Sandtler und Isa nachgefragt, und die konnten uns da auch nicht weiterhelfen. Das Problem liegt darin das die 3 Sets haben

1. E30 316-325 ohne ABS 82-91 (4-teilig) 97,00€

2. E30 316-325 ABS 82-91 (6-teilig) 138,00€

3. E30 M3 (schwimmsattel) (6-teilig) 138,00€

und da steht ja nirgendswo was dabei ob der Scheiben-/Trommelbremse hat.

 

Haben uns aber die Hinterachsschwinge mal angeguckt. Man braucht das 6-teilige, da an der Hinterachsschwinge einmal eine Leitung von der Bremsletiung zur Schwinge geht und dann nochmal ein Leitung von der Schwinge zum Bremsklotz. Wie auf dem Bild von Alf Dickhaut gut zu erkennen ist.

 

Gruß E30Fahrer

[Brandi19]

hmm....heisst das jetzt das mir das 4 Teilige nix bringt wenn ich auch auf scheibe hinten umbaue? ....weil habe das schon hier liegen

[BMW_E30_316]

das bringt dir schon was du musst nur die zwei anderen auch kaufen

[E30Fahrer]

Hab da auch noch eine Frage.

Habe hier auch schon den Doppelkammer Bkv liegen, wie ist dann das Bremsverhalten? Mir wurde gesagt das ich dann schon beim leichten antippen der Bremse eine sehr starke Verzögerung habe, also das man nicht leicht anbremsen kann, die Beläge also schon voll zupacken, stimmt das?

 

 

 

Gruß E30Fahrer

-->

Hab da auch noch eine Frage.

Habe hier auch schon den Doppelkammer Bkv liegen, wie ist dann das Bremsverhalten? Mir wurde gesagt das ich dann schon beim leichten antippen der Bremse eine sehr starke Verzögerung habe, also das man nicht leicht anbremsen kann, die Beläge also schon voll zupacken, stimmt das?

 

 

 

Gruß E30Fahrer

[LatteBMW]

@E30Thorsten...wie siehts jetzt eigentlich bei dir aus? Hast umgerüstet?