B25 ab 2000upm keine power mehr

[BMW_BLaZe]

folgendes problem habe ich seit dem wochenende:

beim beschleunigen kommt spürbar keine kraft mehr an ab ca. 2000upm..

dann schiebt der wagen kaum und die drehzahl geht nur sehr langsam hoch, als wenn ich 100ps weniger hätte und der motor hört sich ein wenig dumpfer an...

 

als der motor warm war habe ich den ersten gang ausgefahren und als ich in den 2. geschaltet habe kam dann nix mehr, als wenn ich die kupplung getreten habe und die drehzahl ging trotzdem hoch, dachte schon irgendein riemen ist gerissen..konnte aber dennoch weiterfahren

 

was kann das sein?

[Mathes318iA]

zerbröselter keramikkörper im kat???

[BMW_BLaZe]

meinst du echt dass sich das so drastisch auswirkt?

als der mercedes meines vaters den kat defekt hatte, hat es nur blöd geklappert, aber das wars auch schon, das hatte nix mit der leistung oder drehzahl am hut?..

[moho]

Kipphebel am Sack?

[Mathes318iA]

wenn der keramikdings sich vor den ausgang klemmt....

 

das ist dann wie auspuff zuhalten

[BMW_BLaZe]

der auspuff qualmt aber schon vernünftig..und der motor klappert im stand und leerlauf mit gasgeben auch nich sonderlich anders, als dass da was klappern würde..

[moho]

Mal alle Zündkabel kontrolliert?

[touringDani]

Schau mal unter den Ventildeckel, klingt für mich auch eher nach gebrochenem Kipphebel.

[tiijey]

Kontrolliere mal den Luftzufuhrschlauch zwischen Ansaugspinne und LLM, vielleicht ist der gerissen.

[bmw1989]

- falschluft prüfen

- zündverteiler/kappe, zündkabel, zündkerzen prüfen

- lambda probeweise abklemmen

- batterie für ne stunde abklemmen, und nach einigen kilometern fehlerspeicher auslesen(lassen)

[e30User]

- falschluft prüfen

- zündverteiler/kappe, zündkabel, zündkerzen prüfen

- lambda probeweise abklemmen

- batterie für ne stunde abklemmen, und nach einigen kilometern fehlerspeicher auslesen(lassen)

 

- blauen Temperaturfühler abklemmen / tauschen (Verschleißteil)

- Steckverbindung unterhalb der Ansaugspinne (rund 7 Pol) kontrollieren