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Kolben Frage


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Hi, hier meine Frage bekomme ich die M10 Kolben im M42 Block unter?

 

Grüüße Daniel

-=- Einen guten Fahrer erkennt man daran das die Fliegen auf der Seitenscheibe Kleben -=-

-=- E30 Für das Gefühl frei zu sein -=-

-=- Improvisieren auf "MacGyverisch -=-

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bzw hat das schonmal jemand gemacht?

 

die M42 Kolben haben ja einen Durchmesser von 84 und die M10 von 89

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nein.

 

Die 89mm M10 Kolben passen nicht.

 

Den m42 Block kannste nicht soweit aufbohren.

Markus-Garage

Motoreninstandsetzung-Motorsportzubehör

0171 - 4870075

SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Weber

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Oki Danke, weist du welche die Größten sind die man im M42 unter kriegt?

-=- Einen guten Fahrer erkennt man daran das die Fliegen auf der Seitenscheibe Kleben -=-

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immomnt nicht aber morgen.85,5mm??????? kann mich jetzt aber nicht fest legen.

Markus-Garage

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Weil hier im Forum hat mal jemand geschrieben das die S14 Kolben passen aber die sind glaube ich bei 92mm

 

oder vertuhe ihc mich da?

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sry habs gerade gelesen 86mm

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S14 nieeeeeeeeeeeeeeemals

93,4mm

Markus-Garage

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O.K 86mm ,ich denke mehr als 86,5mm machen die Stege nicht mit.

Markus-Garage

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Möchte meinen IS am liebsten auf 2,0 liter fahren mit kompressor halt... geht das ohne andere Kurbelwelle? Kolben abdrehen, Zylinderkopf Brennraum "aushöhlen" ect

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nein ohne andere KW nicht.

Markus-Garage

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Habe den Beitrag gefunden wo S14 Kolben gefahren werden

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93,4mm Kolben in inm Block der nur 94mm Zylinderabstand hat????und dann auch noch Schmiedekolben die noch grösser sind.

 

Warscheinlich auch noch Glasstege verbaut um die Verbrennung zubeobachten.

Markus-Garage

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moin moin,nu sei mal nicht so Marcus,wieso sollte eine Stiegdicke von 0,5mm nicht langen:freak:solange der Motor ausbleibt und keiner thermischen Belastung ausgesetzt wird hält er.Scherz beiseite ich habe schon Bauchschmerzen wenn ich meinen auf 94,555 mm aufgebohrten M88 Block sehe.Wieso sollten 1,8l nicht reichen,um sie mit einem Kompressor zubefüllen.Ich kann nur sagen das ich das mal mit einem VW motor PG(1,8l G60) über adapter mit dem Kompressor vom Mercedes 230 SLK gemacht habe,grausame Geräuschkulisse,habe das wieder gegen den G-lader getauscht..Denn mal viel erfolg bei deinem objeckt,wie so oft beschrien wird der Tüv Dir mit einem Abgasgutachten einen Strich durch die Rechnung machen.

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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wenn ich eine Karosse habe die keine Euro norm dann geht das :-) habe ja noch nicht verraten wo das ganze eingebaut wird :-)

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Ich glaube nicht, dass du das auf legalem Weg ohne Abgasgutachten eingetragen bekommst! Mit einer Karosse die keine Euronorm eingetragen hat, kann man auch nicht ALLES machen!

 

"Die glücklichen Sklaven sind die erbittertsten Feinde der Freiheit"

* Marie von Ebner-Eschenbach

 

 

 

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Franko,man kann alles machen,man darf sich nur nicht erwischen lassen,wenn ich so an meine nächtlichen einstellfahrten über Land denke,mit 1602 2,7l turbo,Bereifung vorne 135/13 und hinten Dragslicks....wenn da ca 250PS loslegen bremst das selbst mit e21 323i Bremse sehr Abendteuerlich.oha oha,aber der Dorfbulle hat gut geschlafen

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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Bohr auf, aber dann gibts:

http://www.burgthaler.com/e30/zylinderschokolade.jpg

Grüße,

Stefan

Jetzt noch zum rechtlichen Teil: Aufgrund des neuen EU Gesetzes muss ich leider die Rechtschreib, Gramatik und Benimmregeln aus meinem Text ausschließen. Garantie und Gewährleistung auf Sinn des Geschriebenen gibts von mir als Privatperson sowieso nicht.
 

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  • 2 Wochen später...

Vielleichts klappt es ja auch auf Legalenm wege, würde mich auf jedenfall freuen sonst bleibt halt nur noch das Rote nummer und Tageskennzeichen fahren :-)

 

Wie weit kann ich den M42 Block nun aufbohren?

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