Motortuning/L-jetronic

[dirfran]

hallo allerseits,

 

hab da mal ´ne frage .....

 

und zwar.... nach klassischem motortuning, z.b. zylinderkopfbearbeitung, ventilbearbeitung... verdichtungserhöhung (auch durch geänderte kolben)...steuerzeiten feinstellen...usw. kommt auf die eine oder andere tatsächliche maßnahme nicht an.....

 

was macht ihr dann mit eurer l-jetronic ?? luftmengenmesser...steuergerät bzw. software...

besteht da nicht die gefahr des "abmagerns im oberen drehzahlbereich.... durchbrennen der kolben ?

 

bin für jeden fundierten rat dankbar....

 

gruß...dirk

[dirfran]

hmmm.... wo saind die tuningexperten?

 

wie habt ihr das gelöst ? oder fahrt ihr etwa alle mit "serien-l-jetronic" ?

 

gruß....dirk

[kai325ia]

Weiß nicht was die anderen machen/machen würden, aber ich würde die L-Jetronic rausreißen und in die Tonne kloppen. Stattdessen ne Motronic nehmen oder wenn es richtig Spaßig werden soll ein paar nette Weber nehmen.

[dirfran]

naja... ganz so einfach geht´s wohl nicht.....

 

muss ja auch irgendwann mal wieder zum tüv.... da gibt´s dann theater wegen dem abgas...

weber und kat passen da wohl nicht wirklich zusammen, außer für über 600€ ein anderer kat für vergaser.

 

motronic habe ich keine ahnung von..... bin fiat-fahrer....kicher.... den bmw hat meine herzdame

 

geht also in erster linie darum was zu beachten bzw. anzupassen ist wenn die l-jetronic nach tuning erhalten bleiben soll..... die merkt doch sonst das was nicht stimmt...bzw. anders ausieht als sonst

[jenad]

L-Jetronic und Kat bei BMW auch nicht. Die wurde nur bis 84 verbaut und alle Serien-Kat Fahrzeuge haben Motronic.

[dirfran]

hmm... bin mir ziemlich sicher das in umserem 91er 318i (m40) cabrio eine l-jetronic verbaut ist. jedenfalls ist für mich äußerlich keine andere variante zu erkennen.

 

wo liegt denn der unterschied zur motronic?

 

für den fall das es doch eine motronic ist.... muss die ggf. angepasst werden ? oder erst ab einer gewissen leistungsgrenze?

 

gruß...dirk

[Stefan-E30]

ne den stress kannst dir sparen....

wenn du paar sachen verändert hast kannst nen chip verbauen der angepasst ist...

und nen kat kannst wechseln.... nen rennkat oder so, kostet bei ebay maximal 199euro...... find ich absolut top

[jenad]

Und woher bist Du Dir so sicher?

 

Ich mach Dir ein Anngebot: Mach mal das Handschuhfach auf, oben die Verkleidung ab. Darunter sitzt ein Steuergerät. Lesen was drauf steht.

 

Wenn Jetronic draufsteht, unterhalten wir uns weiter.

[ölfuss]

jip steht JETRONIC dauf STGnr.0280000328,316i M10 mit Kat

 

 

91 M40 Is aber Motronic

[mariokressel.de]

Hi

 

dirfran du meinst bestimmt ne Normale Motronik mit LLM oder ???

BMW hat seit 84 Motronik mit Kat vorbereitung.

Weil bei Jetronic brauchst du noch ein Zündsteuergerät dazu.

 

Weil Motronik heißt nicht mehr wie Zünd und Einspritz Steuergerät in einem!

 

www.Mariokressel.de