suche eine Motor ein/ausbau Anleitung

[BMW_TUNER_58]

Hallo such schon länger ne Anleitung steh kurz vor meinen Motorumbau ich suche nur noch ne gute Anleitung mit allen Details (Kabelbaum, Steuergerät, welche Schrauben ab usw).

Ich hab nen E30 325 2,7l Umbau als Schlachter ergattert den ich jetzt in meinen E30 M-Technik 2 einbauen will. es soll kompletter Motor/Getriebe Steuergerät und Achse rauskommen.

 

Ps: bei Interesse der Rest des Wagens wird günstig geschlachtet.

[Kurty_24]

Das sind mir die Richtigen.....

 

Also so ne komplette Anleitung kenne ich nicht. Eigentlich erklärt sich das auch alles von selber wenn man mal länger als 30 Sekunden unter die Haube schaut.

 

In deinem Fall ist es doch sogar ideal - kannst doch am Schlachter in aller Ruhe üben .

 

Am besten fängste von unten an mit Auspuff, Kardanwelle etc. ab .... Kupplngsnehmerzyliner aus Getribe abschrauben....

 

Dann von innen Handschufach raus, Steuergerät abziehen und den Kabelbaum in den Motorraum ziehen...

 

Kühlwasser runter, Kühler raus und Kühlerschläuche ab......

 

Gaszug vom Geweih abschrauben....

 

Wasserleitungen vom Wärmetauscher abschrauben....

 

Dann nen Motorkran vor und die Motorlager losschrauben und raus mit dem Teil....

 

Glaube das was du suchst mit genauer Schrabenbeschreibung wirste nicht finden. Aber ATU baut ihn dir bestimmt auch für 1000€ raus

 

MfG

[tomy]

gruß

[Fiesta16vdriver]

gruß

 

 

ihhh du sau:rot:

[baucheiTom]

Ich habs auch ohne Anleitung geschafft. Ich nicht so schwer, da eh alles so übersichtlich ist ;)

 

 

gruß

[BMW_TUNER_58]

:freak:Dankeschön erstmal für alle Antworten ich habe ne Anleitung auf e30 Forever gefunden aber jetzt habe ich noch ne Frage: mein Schlachter ist ja ein VFL und der hat den kleinen Diagnosestecker und mein E30 320i den Großen kann ich trotzdem mein altes Kabelbaum behalten?

[BMW_TUNER_58]

:freak:Dankeschön erstmal für alle Antworten ich habe ne Anleitung auf e30 Forever gefunden aber jetzt habe ich noch ne Frage: mein Schlachter ist ja ein VFL und der hat den kleinen Diagnosestecker und mein E30 320i den Großen kann ich trotzdem mein altes Kabelbaum behalten?

Kann mir keiner helfen?

also mehr Daten

Schlachter:

325E 2,7 129 PS mit Kat (Euro 2) Bj: 12.86 wurde später nen 325i Block komplett überholt, gelant und mehrere Kleinteile verbaut. das Auto hat den KLEINEN Diagnosestecker.

 

mein M-Tech:

E30 320i Bj:1990 mit Kat Servo und Großem Diagnosestecker.

 

kann ich trotzdem den Kabelbaum vom NFL behalten? oder besser gesagt den Großen Diagnosestecker einbauen?

 

 

[e30User]

Behalt in jedem Fall den Motorkabelbaum drin, der verbaut ist. Das sollte auch kein großes Problem darstellen.

[BMW_TUNER_58]

Also soll ich jetzt den NFL Kabelbaum behalten und den großen Diagnosestecker beim 2,7l dranbauen?

[greencab_m60]

genau, alle kabel und geber von deinem alten 320ger an den 2.7er

[BMW_TUNER_58]

gut also dann gebe es kein Problem mit der Elektronik? und das Steuergerät passt auch mit dem neuen Kabelbaum?

[BMW_TUNER_58]

also würden keine Probleme auftreten?

[Kurty_24]

Nein

[BMW_TUNER_58]

Dankeschön (hat jemand zufällig nen Motorkran? oder schaffen wir das 4-Mann auch ohne?

[Kurty_24]

Ja

 

Äh -Nein .

 

Flaschenzug anne Decke tuts auch

[Oli*]

Dankeschön (hat jemand zufällig nen Motorkran? oder schaffen wir das 4-Mann auch ohne?

 

Mit 4 Mann geht das schon, mit 2 Holz über Kreuz. Motor aber schön kurz anghängen, sonst wird das nix.

Sind mit Getriebe etwa 200-230kg, das heißt wenn 4 Mann sowas über Kopf stemmen, bleiben für jeden ~50-60kg. Gehen müsst ihr allerdings auch noch 2m damit.

 

Wir haben sowas mal mit einem OM616 gemacht, der dürfte wesentlich mehr wiegen wie ein M20, hat aber geklappt. Würde mir aber, mit der damaligen Erfahrung, dazu heutzutage definitiv einen Motorkran kaufen oder ausleihen.