Elektrik spint!!! *hilfe*

[Densche]

Hallo Zusammen,

 

habe vor kurzem den E30 Touring von nem Bekannten gekauft.

 

Das Fahrzeug wurde im Winter 07/08 vom 318 auf 325 umgebaut.

Umbau erfolgte komplett sprich mit Getriebe, Motorkabelbaum,etc.

 

Nur hat der Wagen folgendes Problem:

 

Wenn man ihn startet arbeitet die Lima nicht richtig mit.

Die Leuchte im Tacho für die Bremsverschleisanzeige leuchtet dann sehr schwach.

 

 

Wenn man den Motor dann in den Begrenzer jagt funzt alles wieder einwandfrei.

 

Kann mir irgendjemand sagen an was das liegen könnte?

 

Lichtmaschine hab ich schon gewechselt. an der liegt es nicht.

 

Hoffe Ihr könnt mir helfen.

 

P.S. Es handelt sich um den Wagen im Thread 90er 318i to 87er 325i Swap

und sorry für den Schreibfehler im Titel:-P

 

Gruß

Densche

[Jochen318iC]

war da nicht mal was mit der defekten Ladekontrolllampe?

Gruß Jochen

[Densche]

Wüsste eigentlich nix davon...

[el-utz]

1. Überprüfe die Masseverbindungen zwischen Motor und Karosserie.

Eventuell hat sich ein Massekabel gelöst oder ist verrottet.

 

2. Überprüfe die Lichtmaschine. Regler, Kabel und die Verbindungen

[bmw-rowdy]

hört sich an wie ein masse problem..............

[Jochen318iC]

Wüsste eigentlich nix davon...

sooo, sooo

leuchtet bei Zündung die Ladekontrollampe?

Wenn nicht, dann fehlt der LiMa der Erregerstrom, der erst durch höhere Drehzahlen erreicht wird.

Also genau wie von dir gepostet.

Diese Macke ist doch schon öfters beschrieben worden.

Gruß Jochen

[Densche]

Hat ein Bekannter von mir auch gemeint..

ich kenn mich da ned so aus..

wenn das auto n masse problem hat, zieht es mir dann die batterie leer?

 

könnte aber auch das sein was jochen schreibt...weil wenn ich ihn starte fehlt der lima irgendwie die power.

[Densche]

Also hab das gerade gecheckt..die batteriekontrollleuchte ist aus wenn ich die zündung anmach!

Nach was sollte ich jetzt schaun??

[el-utz]

Überprüfe den Motorstecker. Dieser verbindet den Motorkabelbaum mit dem Fahrzeugkabelbaum. Es ist durchaus möglich, daß sich hier Grünspan angesetzt hat.

[sflick]

Hi, das Problem kenne ich irgendwie. Mich hat´s ne neue Batterie, einige Flaschen Bier und viel Ärger gekostet;-)

 

Schau mal nach dem Kabel, welches von der Lima an der Anlasser geht und von da an die Batterie.

Sind die Schrauben an den Kontakten feste?? Korrodiert es vielleicht in der Richtung?

 

Das war auf jeden fall mein Problem damals.

 

Viel Erfolg! LG SAm

[Densche]

Danke Jungs,

 

werd mich morgen nach der Srbeit gleich ma dran machen..

 

Bericht folgt dann umgehend:-)

 

@Sflick: Corona steht genug in der Werkstatt

hehe

[alemanne]

Hoert sich vieleicht doof an, aber welchen Anlasser hast Du drinn, der vom 318 oder der vom 325 ?? Ich hatte nach 'nem Anlasser wechsel auch mal totale Elektrik probleme. Der Anlasser vom 325 hat keine Masseverbindung an Klemme 30 des Anlassers, der 318er Anlasser wohl. Fehlt die Masse spinnt die Elektrik total verrueckt. :roll:

[Densche]

Ne Anlasser is vom 325er

[Densche]

Also..das Problem wurde gelöst.

 

Habe es zuerst mit einer neuen Birne im Kombi versucht..

Nachdem die nicht ging habe ich den test mit einer Lampe zwischen Batterie und Lima gemacht.

 

Der Test funktioniert und ich hab vom Zündungsplus ein Kabel zum kleinen Pol an der Lima gelegt.

Das ganze mit ner Sicherung versehen und seit dem funzt es wieder

[el-utz]

Das ist jetzt aber nicht dein Ernst, oder . . . ?

[Jochen318iC]

serienreif ist das allerdings nicht; bestätigt aber meine Vermutung, dass es mit der Birne/dem Kabel zur Kontrollampe zu tun hat.

Das haste nun gebrückt und geht wieder.

Nur eine Kontrolle in der Kombi über die LiMa ist damit auch nimmer gegeben.

Gruß Jochen

[el-utz]

Von Serienreife kann man nun wirklich nicht sprechen Wohl eher als Notbehelf!

 

Vor einigen Jahren hatte mein Roter das gleiche Problem. Nur mit dem unterschied, daß ich mit kompletter Familie auf einem Freitag Abend gegen 21 Uhr auf der Autobahn damit liegengeblieben bin. ADAC kam nach einer Stunde und hat überbrückt. Bis zum Ziel waren es noch rund 300 Km.

 

Am nächsten Morgen das gleiche Phänomen. Doch diesmal wurde eine Brücke installiert, mit der wir selbstständig zu zweit überbrücken konnten bis wir wieder zu Hause waren.

 

Erst in der Garage fand ich nach einigem Suchen die Fehlerquelle: Der von mir erwähnte Motorstecker, in dem ich Grünspan fand. Motorstecker ersetzt, seit dem läuft er wieder anstandlos.

[e30User]

Glückwunsch ;)

 

Jetzt musst Du nur noch die Unterbrechung im Kabelbaum finden... ich Tipp im Bereich "Individueller Motortrennstecker" liegt die Ursache.