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m50 umbau - unruhiger leerlauf!


Empfohlene BeitrÀge

moinsen!

 

bei warmen motor ist mein leerlauf unrund. geht nicht aus oder so, lÀuft aber auch nicht richtig rund. bei dem anderen m50 umbau, den wir gemacht haben, ist es das gleiche. beide umbauten sind fast identisch.

mit oder ohne lambadasonde ist egal ...

 

 

einer ne idee?

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung fĂŒr Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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hat der m50 auch die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle, wo er den ot abfragt?

wenn ja, schau dir mal die riemenscheibe von der Kurbelwelle an, ob der Sensor auch auf der Riemenscheibe abnimmt, oder ob die eiert.

 

son Àhnliches problem hatten wir mal bei nem m40, und der zeigte die Àhnlichen sympthome.

schaut doch mal vorbei unter:

 

www.unger-historic-motorsport.de

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glaub ich nicht das die scheibe eiert, mĂŒste sich ja der gummi abgelöst haben.....

 

@addi: kannst nochma aufzÀhlen was am motor gemacht wurde?

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wie, gemacht?

 

wurde plugn play verbaut, mit e36 getriebe (47yl).

am motor selbst wurd nischts verÀndert.

kann es sein, dass es was mit der kabelverbindung zu tun hat (motorstecker)?

drehzahl und alles is via tester auslesbar ... alles i.o

 

Projekt:

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ne, das interessiert den motor nicht ob da alles drann ist wenn er lÀuft.

 

kontrollier mal falschluft und ob die unterdruckschlÀuche drann sind.

guck mal kurbelgehĂ€useentlĂŒftung und das ganze geraffel.

 

stecker vom leerlaufsteller vertauscht mit dem vom ölniveaux-dingsbums in der wanne?

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hm, werd ich gleich mal nachgucken.

 

sonst noch wer ne idee?

is ja eigentlich nur, wenn er richtig warm is ...

 

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Temperatursensor im A***h, wie alt ist die Lambdasonde, wie sehen die Kerzen aus, und wie alt sind sie?

 

"Die glĂŒcklichen Sklaven sind die erbittertsten Feinde der Freiheit"

* Marie von Ebner-Eschenbach

 

 

 

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lambda und kerzen wĂŒrd ich ausschließen, aber den temp. geber kannst mal prĂŒfen

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werd ich morgen mal machen.

 

kerzen sind neu, öl + filter und andere verschleißteile auch. tempgeber schließ ich eigentlich aus, da er auslesbar ist ...

 

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is immer noch ... nebenluft is nich ...

 

ansaugtemp fĂŒhler ist nicht angeklemmt. könnt es daran liegen?

 

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na klar!

 

der lÀuft auf -50 oder +70° (war zumindest bei mir so)

warum hast das nicht angesteckt?

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gute frage ^^

 

hab ja den sportluffi drann, und wollt das teil da nich so blöd rumbaumeln haben ^^

werd ich gleich mal testen, wenn ich nen bischen zeit find. immer so viel zu tun.

 

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hĂ€? der sitzt doch in der ansaugbrĂŒcke

 

du hast E34 kabelbaum?

den tempfĂŒhler im luftfilterkasten?

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will evtl auch nen m50 verbauen und wart aber grad ab,bis zwei kumpels von mir mit ihrem umbau fertig sind um einfach dann schon mal einige probleme zu umgehen.

 

wĂŒrd mich nun mal interessieren,wo der unterschied zwischen dem e36 und dem e34 kabelbaum liegen und wie ist das mit dem temp.fĂŒhler der im luftkasten sitzt?

 

welcher kabelbaum fĂŒrn m50 ist zu empfehlen?e34 oder e36?

 

torben ich seh ja das du den m30 luftfilterkasten verbaut hast und hast du da auch den temp.fĂŒhler mit reinverbaut?

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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  • 5 Jahre spĂ€ter...

hallo, hab das gleiche problem wie der te. allerdings lĂ€uft er kalt nur, wenn ĂŒberhaupt, kurz rund und dann dieser technorythmus, der wagen wackelt mit. wenn ich ihm falschluft ĂŒbern öldeckel gebe Ă€ndert es sich nur mĂ€ĂŸig. ist ein m50b20 ausm e34, hat keinen ansaugtempfĂŒhler im lufikasten. beim gasgeben und fahren lĂ€uft er ganz normal. falschluft hab ich aber noch nicht abgecheckt, musste mir erst bremsenreiniger besorgen. lambdasonde und kerzen werd ich tauschen, problem besteht aber auch erst seit kurzem.

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also, was der te vielleicht meint ist der pĂŒnökel, der in den luffi kommt, dass ist aber kein temp-fĂŒhler, der ist nur mit der droßelklappe verbunden mit zwei schlĂ€uchen.

 

@daen86, steck mal den lmm ab und guck was passiert, damit gibts öfter probleme.

 

was ist mit dem leerlaufsteller, kabel in ordnung? mal testweise das ding getauscht?

 

gruß

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Hatte die selben Probleme. Hab denn Schlauch vom BKV zur AnsaugbrĂŒcke neu gemacht, weil er unter der Stoff ummantelung schon zerbröselte. Hab dann den lmm abgeklemmt und sie da, lĂ€uft. Neuen rein, fertig.

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  • 2 Wochen spĂ€ter...

Wollte mal RĂŒckmeldung geben, am LMM liegts nicht! Abgezogen lĂ€uft er zwar etwas besser und mit neuem dran, fĂ€ngts dann wieder an! Werd jetzt nach der Lambdasonde schauen... :(

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hallo, zĂŒndspulen funktionieren augenscheinlich, gewechselt sind mittlerweile lmm, lambdasonde, kerzen und luftfilter, faltenbalg und die schlĂ€uche die mit dran gehen sind auch neu. er lĂ€uft relativ gut, bis er kurz absackt, sich fĂ€ngt und danach wieder unrund lĂ€uft und den ganzen wagen durchschĂŒttel so im halbsekunden takt... ich weiß nich mehr weiter...

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