Motorrevision

[lapachon]

Hallo!

 

 

Wollte euch Fragen wie ich rausbekomme welchen Motor ich habe? Ich denke es sollte ein M40 sein, hab aber schon gelesen das es ein M10 auch sein kann!

 

Zweite kurze Frage wegen der Motorrevision! Ich würde gerne die Nockenwelle, Hydros, Schlepphebel und die Ventile tauschen bei meinem 318I! Wollte Fragen ob es dazu hier irgendwo eine Anleitung gibt, bzw. mir den Aufwand zeigt?

 

Wäre super!

 

Danke!

 

Gruß

Walter

[touringDani]

Kann man dir sagen, wenn du paar Daten von deinem Auto nennst. Baujahr, PS...

Wenn es denn ein M40 ist, als erstes mal die Suche mit "Nockenwelle M40" bemühen.

[lapachon]

Daten:

 

318I Coupe

Baujahr: 08/1989

105PS

 

Werde natürlich die Suche bemühen, wäre aber nicht schlecht wenn mir einer Bestätigen könnte das da ein M40 drinnen ist! Laut e34.de sollte es ja M40 sein, wenn ich mich an den FIN Decoder halte!

[touringDani]

105 PS? M40 sollte 113 haben, aber ganz sicher kann man`s bestimmen, indem man feststellt, ob Kette oder Zahnriemen.

Bin mir da nicht so sicher, was Vierzylinder betrifft, hab ich wenig mit zu tun.

[lapachon]

Habe gerade auf motorrevision.de geschaut! Da wird der Nockenwellenwechsel genau beschrieben! Wie ich so ausgelesen habe sollte man gleich die Ölwannendichtung mitwechseln, wo man gleich kontrollieren kann ob die Ölpumpenschrauben noch sitzen! Das Problem hatte ich ja beim M62 auch schon!

 

Die Frage ist jetzt eigentlich nur noch! Zahlt sich das aus? Materialkosten liegen ja bei etwa 800€ ca. wenn ich alles machen möchte!

[touringDani]

Ob sich das auszahlt, hängt allein davon ab, ob du dein Auto so lassen willst oder nicht, wie der Rest ringsrum aussieht (Rost)...Wenn ein Umbau geplant ist oder die Karosse Grütze ist, lohnt es mMn nicht, für 800 Taler den Motor zu überholen.

Hm, die Frage kannst eigentlich nur du selbst beantworten.

[lapachon]

Da es ja sowieso eine Bastelobjekt ist und ich selten mit ihm Fahre werde ich ihn richten! Karosse hat auch einige Macken, genau wie die innenausstattung, aber wenn ich sehe was manche mit einem E30 so anstellen, will und werde ich ihn nicht hergeben! Da lässt sich wirklich ein Schmückstück draus machen.

 

Bevor er aber optisch aufgewerdet wird, muss er technisch passen, sonst macht das keinen Sinn für mich.

[bmw1989]

ja der 105ps motor bj.89, 1,8l hubraum ist ein M10 und das Fahrzeug ist dann ohne KAT, richtig!

 

Der Motor hat Steuerkette und auch keine Hydrostössel!

Beim M10 muss auch keine Nockenwelle erneuert werden, außer sie sollte mal kaputt gehen (kommt eigentlich sehr sehr sehr selten vor und ist auch nicht vom einlaufen bedroht wie beim M40)

 

Du kannst mal das Ventilspiel prüfen/einstellen und ein Ölwechsel mit gutem 15W40 Motoröl machen!!

 

Zur Sicherheit kannste auch n Foto von deinem Motor machen!

[lapachon]

Also ich kann sicher sagen das ich einen KAT habe! Da ich schon einen neuen eingebaut habe, da der alte schon durch war!

 

 

Hab mal ein Foto eingehängt, weis nicht ob ihr was erkennt das mir weiterhilft! Sonst kann ich gerne weitere machen!

[cabbiman]

datt is nen m-firzisch

 

aber der hat 113 ps --> ist evlt mal umgerüstet, aber nicht eingetragen worden?!?

 

gruß cabbiman

[lapachon]

Vielen Dank! Aber vielleicht bin ich einfach nur zu blöd kw auf ps auszurechnen!

[Oli*]

Ich denke die Minderleistung ergibt sich aus der Pflege des Motors bzw. Motorraums.

[lapachon]

Zu meiner Verteidigung muss ich sagen das ich das Auto so übernommen habe und nun wie ja bereits erwähnt, dabei bin das ganze wieder auf "normal Zustand" zu bringen!

[lapachon]

Das ist sowieso was, was ich nicht verstehe! Wie man ein Auto so versauern lassen kann! Wenn ich denke wie penibel ich bin! Wahnsinn! Schade um solche Autos.

 

Aber wenn ich fertig damit bin sollte er wieder ansehnlicher sein. :)