Mittellager

[320i]

Hallo nochmal leute,

 

Wie ja schon alle wissen fahre ich noch nicht lang BMW aber ich muss sagen, einfach goiiil ;)

 

jetzt habe ich aber nun noch einige probleme und nach suchen finde ich einfach nichts.

 

 

1. Wie prüfe ich ein mittellager auf defekte ( noch nie hecktriebler gefahren )

2. Kann durch ein defektes mittellager irgendwas anderes kaputt gehen? ( dichtungen etc. )

 

3. mein schalthebel ist sehr, sehr locker und hat wirklich viel spiel, wie bekommt man dies wieder fester, also wenn ich im gang bin dann kann ich den hebel trotzdem von der einen auf die andere seite hin und her bewegen.

 

4. wenn ich ein wenig sportlicher fahre, dann tritt denke ich getriebe öl aus, motoröl kann es nicht sein prüfe täglich und welches dass austritt ist auch zu sauber für motoröl. aber wie kann das sein? ( vielleicht hatte mal jemand das selbe problem )

 

so ich danke euch schon mal .

 

gruss Jan

[Tom101]

Moin Moin,

 

 

zu1.

das würdest Du hören wenn es sich verabschiedet. Denn dann schlägt es am unterboten da der Gummi des Lagers reist und die Kardanwelle mehr spiel hat. Ist meist ab 180 000 Fratze. Aber wenn das im Sack ist, ist es Deine Hardy scheibe auf jeden Fall. Habe beides erst vor wenigen Tagen gemacht. Mittellager war schon ein wenig angegriffen, aber Hardy war total fertig (siehe Bilder). Bemerkbar wurde dies durch ruckeln beim Anfahren oder beim Beschleunigen und plötzlicher Gas Rücknahme.

 

zu2. ja

 

zu3. wissen andere besser bescheid

 

zu4. wenn Du Dein Motoröl für nicht sauber hältst, würde ich mir schon mal Gedanken machen.

Kann aber dennoch auch Motoröl sein, denn wenn die Dichtung der Ölwanne beim Getriebe im Sack ist, siehst Du das nicht unmittelbar da sie ja noch verdeckt ist.

 

Gruß Tom

[bastelbert]

zu 3: da sind einfach die Führungsbuchsen von Gestänge ausgenuddelt. Centartikel, bei eingebautem Getriebe aber etwas fummelig.

[320i]

ok vielen dank euch,

 

meine frage ist dann noch wie bekomme ich denn eigentlich die welle getrennt um das mittellager heraus bzw das neue hereinzubekommen, in meinem self made buch steht davon nichts.

 

und da ich jeden tag auf mein bmw angewiesen bin frage ich mal lieber vorher nicht das es ein böses erwachen gibt.

[Tom101]

zum ersten sei gesagt, nur das Mittellager zu wechseln ist käse. Wenn der Aufwand, dann in jedem falle Hardy scheibe mit machen, da ein Aufwasch!!!

 

Die Welle geht ganz easy raus. Hardy scheibe abschrauben, Mittellager lösen und dann ist hinterm lager in Richtung Diff die Welle arretiert. Diesen Ring einfach locker drehen und dann kannst vorn die Welle nach unten rausnehmen und das Mittellager liegt frei. Aber drauf achten das die Wellen Markierungen haben wie sie zusammen gehören!!!

 

Aber vorher haste richtig Arbeit. Kat muß raus, sowie die ganzen Abdeckungen. Sonst ist kein ran kommen.

 

Aber wenn Du das soweit hast, kannst auch gut die Buchsen deiner Scahltung wechseln.

 

Gruß Tom

[320i]

hey na wie goil, vielen dank.

 

dann werde ich mich mal denke ich am diesem we hinstellen und das tauschen, wenn ich es zeitlich hinbekomme.

 

werde dann berichten ;)

 

vielen dank nochmal.

[Tom101]

aber lass das Auto ruhig Warm laufen, sonst bekommst die Schrauben am Krümmer nie ab. Diese aber mit sorg fallt und etwas Gefühl abschrauben, da sie leicht abreisen können. Und dann haste denn batzen!!!! Am besten schon vorher mit einem Lösungsmittel behandeln.

 

Gruß Tom

[Urlauber]

ei, da waren wohl nicht mehr die originalen Kupfermuttern drauf, oder?

[Tom101]

doch die Waren schon drauf. Aber eine habe ich leider abgerissen. Da ist mir schon ein wenig das Gesicht eingeschlafen. Aber der Ingo Köth hat das recht locker gesehen. Ich hatte das Gefühl das er sowas mit braucht, so als Herausforderung.

 

Gruß Tom