Drehmomentschlüssel?

[knopp]

Hi,

 

hab jetzt mal etwas in meinem "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch geblättert, und festgestellt, dass darin doch einige Anzugsdrehmomente für gewisse Schrauben, etwa an Kardanwelle, Abgasanlage usw. vorgeschrieben sind.

Wie wichtig ist es denn eben solche einzuhalten? Oder eher: Habt Ihr einen Drehmomentschlüssel, und kommt dieser auch zum Einsatz? Vielleicht benützt Ihr ja auch den Drehmomentschlüssel Marke Oberarm(sowas solls ja auch geben :) ? Und wo wird der bzw. sollte er denn typischerweise eingesetzt werden, Zylinderkopf und Motorteile etc. mal aussen vor.

Das interessiert mich deswegen, da ich mir denke das diese Drehmomenttabellen ja vermutlich nicht nur so zum Spaß abgedruckt werden. Nur der eine lacht mich aus wenn ich mit Drehmomenten komme, und der andere sagt Ja, musst du unbedingt beachten.. Wie soll ich denn daraus schlau werden.

Würd mich mal interessieren wie Ihr das so anpackt.

 

Gruß

Flo

[WolfManE30]

bin bis jetzt mit viel gefühl fürs material ganz gut gefahren, auch ohne momentenschlüssel.

wenn die schraube es abkann, zieh ich sie so fest an, wie es vertretbar ist.

bei filigraneren teilen eben mit viel gefühl, und lieber mit nem schraubenziehergriff als mit ner ratsche, wo man schnell zu viel moment anbringt.

 

und du hast völlig recht, dass man bei internen motorenteilen auf die momentangaben achten sollte.

da ist der schaden deutlich größer, wenn das nockenwellenlager sich löst, oder ein gewinde reißt, als wenn das am auspuffflansch passiert.

vor allem, weil da einige gewinde mit stahlschrauben in alu-gewinde schrauben (so glaub beim m40-zylinderkopf), muss man sehr aufpassen.

[touringDani]

Außer bei Motorenteilen innen kommt der Drehmomentschlüssel bei mir nicht zum Einsatz...

Gibt auch reichlich Stellen, wo man garnicht rankommen würde, oder nur sehr umständlich. Ich denk, irgendwann hat man das schon bißchen im Gefühl, wie fest man anziehen sollte.

[DerEssener]

Wie die vorredner schon gesagt haben bei so feinen sachen wie am offenen herzen ist es schon besser die angaben einzuhalten.

 

Nur ich mach das bei so manch anderen sachen nach gefühl.

Ich muss dazu auch sagen das ich täglich mit diesen klamotten zutun habe, da ich inner werkstatt arbeite und so manches drehmoment einfach im gefühl hab..

 

Und ich sag immer die leute die sich nicht sicher sind sollen zur drehmomentkeule greifen und jut is.

[ölfuss]

Wie die vorredner schon gesagt haben bei so feinen sachen wie am offenen herzen ist es schon besser die angaben einzuhalten.

 

Nur ich mach das bei so manch anderen sachen nach gefühl.

Ich muss dazu auch sagen das ich täglich mit diesen klamotten zutun habe, da ich inner werkstatt arbeite und so manches drehmoment einfach im gefühl hab..

 

Und ich sag immer die leute die sich nicht sicher sind sollen zur drehmomentkeule greifen und jut is.

Übung macht den Meister.

Inderregel brauch ich ihn auch nur für Motoren und Felgen.

[knopp]

Ich denk, irgendwann hat man das schon bißchen im Gefühl, wie fest man anziehen sollte.

 

Nur ich mach das bei so manch anderen sachen nach gefühl.

 

bin bis jetzt mit viel gefühl fürs material ganz gut gefahren, auch ohne momentenschlüssel.

 

Ihr nennt das Problem ja beim Namen :) Ich merk ja auch wann eine Schraube fest ist, so ist es nicht, nur hab ich keinen Plan wieviel NM das jetzt waren. Also ich geh mal davon aus, dass ich beispielsweise meine Felgen bisher mit dem Radkreuz immer mehr als die vorgeschriebenen 100nm, oder wieviel das waren, angezogen habe. Gehalten haben sie zumindest bis jetzt.

Hab mich mal bisschen umgeschaut und die zwei Schlüssel hier gefunden: eins zwei

Bei Hazet kann ich ja nichts falsch machen? Ich gehe mal davon aus das der Schlüssel mit 20-120Nm die bessere Wahl ist oder? Also laut meiner Logik wird der vermutlich genauer gehen als der mit der größeren Bandbreite? Verschleisst so ein Schlüssel eigentlich nur vom rumliegen? Und wie lange geht denn so ein Ding i.d.R. genau?

[pitbull87]

Joa Hazet ist ganz in Ordnung, besser ist meiner Meinung nach Gedore. Aber jedem das seine.

Wenn dann würd ich den zweiten nehmen.

Aber fürn Auspuff ranbasteln, wer macht das zB mit Drehmoment? Oder die Kardan? Ich würd auch sagen, nur in dem Motor, sonst nicht!!

[ölfuss]

Klar HAZET is schon was ,hab ich auch aber 120NM is zuwenig.

von 40-200NM is besser und noch nen kleinen dazu von 5-25NM.Von den grossen red ich mal nicht (Mutter Kurbellwelle) 400NM.

Pit,HAZET und GEDORE is das gleiche.

[DerEssener]

Mit den rädern kann ich nur sagen das wir alle mit 120NM anziehen bis auf 7er und die Xer die bekommen 140NM!!!

Die ziehen wir natürlich mit der Nm Keule an.

 

Wie sagt man so schön "nach fest kommt ab"!!!

 

Wie Maxx schon gesagt hat hol dir zwei drehmomentkeulen in der abstimmung und jut is!!!

[Mathes318iA]

also ich schraub ja nun auch schon seit ein paar jahren aber ich bin immer noch verwundert wie derbe oder leicht der jeweilge anzugsmoment ist. das "frei schnauze" zu machen traue ich mir nicht zu. ausserdem kann ich besser schlafen wenn ich weiss das die pleuelschrauben mit dem richtigen moment angezogen sind.

 

also drehmoment raus und angezogen.

 

wichtig zum verschleiss soll wohl sein das der drehmomenter nach getaner arbeit entspannt wird.

[DerEssener]

Das is schon richtig bei solchen sachen nutze ich auch ne drehmomentkeule nur so bei anderen dingen wie bremse, ölablassschraube, NM-geber und so nem kram da brauch ich kein drehmoment.

Ich verdien damit mein täglich geld und mit der zeit hat mans im gefühl.

[Mathes318iA]

ja klar soweit haste recht. wegen jeder schraube den momenter rausholen mach ich auch nicht.