Komische Domlager...!?

[BennyM3]

http://bilder.mobile.de/images/autos/1/11111111132639916-22874-1076094231_4.bild

 

Hi kann mir einer von euch sagen was das für ein model ist oder ich weiss nicht da wo die domlager sind das sieht auf dem bild so komisch aus die gehen so gerade hoch normal gehen die doch schräg nach oben...der Wagen ist BJ:88...

 

hoffe ihr versteht jetzt was ich meine!?

 

 

grüße

 

benny

[030]

ix = Allrad

[BennyM3]

tatsächlich

danke dir

 

noch eine frage kann man den Tieferlegen kann man da Konis reinmachen???

[Mathes318iA]

da gehen die meinungen auseinander. einige meinen das die antriebswellen vorn das nich lange mitmachen. andere wiederum fahren damit schon mehrere jahre ohne probs.

 

Mathes

[Gast The_Watcher]

Original geschrieben von Mathes318iA

da gehen die meinungen auseinander. einige meinen das die antriebswellen vorn das nich lange mitmachen. andere wiederum fahren damit schon mehrere jahre ohne probs.

 

Mathes

 

Liegt es aber nicht auch da dran wie man das Auto beansprucht?

Ich mein, daß man mal nen bisschen mehr Gas gibt ist klar, aber wer ständig das Material beansprucht dürfte doch eher mit ner geringeren Haltbarkeitsdauer rechnen oder nicht?

[Mathes318iA]

Original geschrieben von The_Watcher

Liegt es aber nicht auch da dran wie man das Auto beansprucht?

Ich mein, daß man mal nen bisschen mehr Gas gibt ist klar, aber wer ständig das Material beansprucht dürfte doch eher mit ner geringeren Haltbarkeitsdauer rechnen oder nicht?

 

 

ja klar. ich bin aber davon ausgegangen das jemand der nen 12 jahre alten bmw fährt nich über die bordsteine ballert. und schon gar nicht mit nem tiefergelegten. also scheidet diese beanspruchung schonmal aus.

und selbst wenn ich die kupplung mal fliegen lasse sollten die antriebswellen nich gleich die hufe hochtun.

 

die antriebswellenschäden von denen ich weiss kamen halt immer von tiefergelegten IX.

 

ZUFALL????

ich weiss es nich

 

Mathes

[steff_muc]

Hi,

was ich mich schon lang frage:

wo ist denn der bauliche unterschied der ix VA im vergleich zu fahrzeugen anderer hersteller mit frontantrieb?

die VW-jungs knallen ihre golfs und polos doch gleich 100 o. 120 mm nach unten, deren kreuzgelenke müssten ja ähnlich hohen verschleiss haben, oder hat wolfsburg&co. da besser konstruiert als BMW?

 

Gruss

Steff

[Mathes318iA]

halbwissen an:

 

kann es sein das die wolfsburger antriebswellen in normallage nach unten stehen?? verstehst wie ich meine??? und die beim e30 schon etwas in die andere richtung nach oben.

 

ich mein das der getriebeausgang beim vw höher als die radnabe is und bein bmw tiefer als die radnabe???

 

Mathes

[steff_muc]

@Mathes

hm, das wär 'ne erklärung...zu blöd, freitag hatte mein schrauber 'nen VR6 auf der bühne, da hätt ich gucken können...

[Mathes318iA]

mach dir kein kopp der vw kommt wieder. :devil:

 

Mathes:D

[jannis320iM20]

*looool*

*hämisches lachen*

greetz:D

[Otti318ic]

Also beim VW sind die Antriebswellengelenke in Normallage (also ohne Tieferlegung) am Getriebe etwas höher als am Rad. Bei extremer Tieferlegung sieht das natürlich anders aus. Dann liegt die Getriebeseite deutlich tiefer. Ist natürlich auch nicht besonders toll für die Gelenke aber wenn man öfters nach den Gummimanschetten schaut und diese bei Beschädigung sofort austauscht halten die Gelenke schon. Die Gummimanschetten sterben allerdings bei heftigen Tieferlegungen wie die Fliegen und wenn das Fett erstmal raus ist hält auch das Gelenk nicht lange.