E36 Lenkgetriebe passt nicht

[B3st]

Ein Kumpel hat sich für seinen M40B16 ein Servolenkgetriebe aus nem E36 M3 3,2 geholt, weil sein originales kaputtgegangen war.

 

Während dem Einbau hat er allerdings festgestellt, dass das Kreuzgelenk zu lang ist, damit alles richtig zusammenpasst. Das Lenkgetriebe an sich lässt sich zwar einbauen, allerdings stimmt die Spur dann nicht mehr wirklich und es lässt sich auch nicht endgültig alles zusammenfügen... Die Lenkung steht so unter starker Spannung, außerdem weiss er nicht genau, wie er die Schlauchanschlüsse biegen soll, damit es passt. Das ganze macht einen sehr engen Eindruck. Nach seiner Aussage kann da auch nicht mehr modifiziert (geflext) werden.

 

Hat jemand Erfahrung mit dieser Problematik? Was könnte man hier tun?

[e30User]

schau mal in die anderen Themen.

Beim Kreuzgelenk passt das vom E36 gut. Das E30 Servo Gelenk ist (zumindest bei mir) sehr eng an der Spritzwand.

 

inwiefern steht die Lenkung unter Spannung hab da keine Anschlüsse für Kabel dran gefunden

[Jonas325]

Bei mir war oben an dem Zapfen am Lenkgetriebe noch so ein kleiner Nippel. Den hab ich abgesägt dann hat´s gepasst. Wegen den Leitungen baut man am besten den LMM aus. Dann kommt man von oben ran und überblickt die Sache besser.

 

Gruß Jonas

[B3st]

Ach ja, im übrigen hat er nen E30 mit Airbag, vielleicht macht das nen Unterschied?

[e30User]

Ach ja, im übrigen hat er nen E30 mit Airbag, vielleicht macht das nen Unterschied?

 

mh Über die Airbag-Lenksäule ist bis jetzt recht wenig gesagt worden. Ist die gleich lang, wie die ohne Luftballon ? .. aber dann wären unterschiedliche Kreuz-Gelenke ja Unsinn.

[B3st]

Ich meine, die Airbag-Lenksäule wäre länger.

[e30User]

dann müsste das Kreuzgelenk ja kürzer (-> besser passend ) sein.

[ölfuss]

Hier gug mal ,anundfürsich passt das Optimal

[cadyv8]

Hallo, habe auch schon bei einem Airbag-Modell eine E36 lenkung verbaut. Musste nur die Hydraulikschläuche ein wenig verbiegen und unter das Lenkgetriebe ein paar Distanzscheiben eingebaut. War alles kein Problem.

Ausserdem habe ich die Spurstangen vom e30 genommen.

[mika]

So habe ich es bei meinem luftsackfreien Cab auch gemacht. Die Lenkung mit Unterlegscheiben austariert, das Kreuzgelenk muss (!) auf der Lenksäule gelöst und bis fast an die Spritzwand geschoben werden, dann passt es auch am Lenkgetriebe. Spurstangen vom e30, die Sevoschläuche müssen zurechtgebogen werden.

Vermessen muss er dann sowieso werden.

 

Außerdem kann man hier auch die Suchfunze nutzen!

[NULLZWOtii]

Benny, geht's um Marcel? Hab ihm grad nen guten Mann ans Herz gelegt, der sollte das hinbekommen, wenn es geht. Bisher war ich allerdings auf dem Stand, daß der Umbau bei Airbag nicht geht, siehe auch http://e30-talk.com/fahrwerk/t-e36-lenkgetriebe-mit-airbaglenksaeule-42677.html

Aber hier kommen ja wieder andere Meinungen...

Gruß Michael

[B3st]

Ja genau. Marcel hatte mich gebeten, das hier mal einzustellen, da er kein Mitglied ist.

Bei der ganzen Aktion hatte leider niemand daran gedacht bzw. gewusst, dass es durch die Airbagsäule Probleme geben könnte.

[Manuel E30]

Den Ansatz mit dem Kreuzgelenk nach oben schieben, finde ich interessant.

Ich selbst habe die E36 Servo bei noch keinem Airbag Fahrzeug nachgerüstet.

Mit dem Absägen und Abflexen, sollte man vorsichtig sein, da haben sich schon einige Jungs vertan, und haben die Servo dann in den Müll geschmissen,

 

WICHTIG ist dabei oberhalb von dem Stift zu bleiben, der die innere Welle mit der äußeren Verzahnung verbindet.

 

 

Mfg Manuel

 

P.S. Hatte das Fahrzeug vorher auch Servo???

[B3st]

Ja, der hatte auch vorher Servo.