Pleuellagerwechsel

[Highlander]

Hi Leute,

 

hat von euch schon mal einer die Pleuellager am m20b25 im eingebauten Zustand gewechselt?

Ich habe ne kleine Grube, ich frage mich nur ob ich die Ölwanne rauskriege wenn der Motor eingebaut ist

[ölfuss]

Ja geht,Motor anheben und raus fumeln.

[Highlander]

muss ich zum anheben irgendwas abmachen?? Auspuff oder so was ??

[ölfuss]

nö,nur die Ölpumpe abschrauben und in die Wanne fallen lassen.Dan haste weniger fumellei.

[Tom101]

Ich habe meine bei Ingo Köth machen lassen, und war natürlich Haut nah dabei. Sieht alles recht einfach aus. Motor muss auf jeden Fall angehoben werden, da wie schon gesagt die Ölwanne nicht raus geht. Und das wichtigste ist die Beachtung der Vorgegebenen werde beim befestigen der neuen Lager. Er hatte dafür extra so ein ganz seltsames Gerät. Aber sah sehr spielerisch aus wie er die gewechselt hat.

 

Und wo er wieder recht hat, das Pleuellager wechsel eine der wichtigsten maßnehmen zur Erhaltung eines Motors ist.

Die erschreckende Wahrheit sieht man immer erst wenn man die alten in der Hand hat.

 

Gruß Tom

[Highlander]

Ich danke euch, das mit der Ölpumpe wusste ich , na denn werd ich mich mal da ran machen :)

[Highlander]

So, die Lager sind gewechselt, war aber echt dringend notwendig, wundert mich das man davon nichts gemerkt hat, die sehen echt nicht mehr toll aus .

[Timo_79]

[IS-Volker]

@Highlander: Welche Nuss hast du für die Pleuelschrauben gebraucht? Bei mir steht morgen der Wechsel an, aber solche Nüsse hab ich glaube nicht...

[Highlander]

@Highlander: Welche Nuss hast du für die Pleuelschrauben gebraucht? Bei mir steht morgen der Wechsel an, aber solche Nüsse hab ich glaube nicht...

 

ist eine ganz normale 10er Vielzahnnuss,vom Werkzeug her is ansich nix besonderes erforderlich ausser du musst den Motor anheben so ca. 4 cm.

 

Bilder hätte ich gerne gemacht aber meine Knippse ist leider im Eimer

[Highlander]

so, nu hab ich alles fertig, das heisst:

 

Pleuellager

andere Ölwanne inkl. neue Dichtung

Schläuche der Servolenkung

Wasserpumpe

Zahnriemen

alle Keilriemen

Zündkerzen

Öl und Ölfilter

Luftfilter

anderen Ventildeckel inkl. Dichtung

neue Kühlflüssigkeit

neues Servoöl

und Intervalanzeige zurückgesetzt

 

insgesammt habe ich nun 14 Std. gebraucht, ich denke mal das ist ne gute Zeit wenn man bedenkt das ich nur so eine winzige Grube habe http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/7.gif http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/11.gif

 

nun kann ich doch wieder beruhigter http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/12.gif und was Gas geben.

Der Zahnriemen war überigens sehr hart, hätte wohl nicht mehr lange gehalten denke ich http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/1.gif