Problem nach Ölwechsel

[renderender]

Hallo Leute,

 

ich habe bei meinem M20b25 gerade nen Ölwechsel gemacht:

Vorher war vom Vorbesitzer Castrol 5W30 Softec blabla Zeug drin.

Nachdem ich mir hier ettliches zum Thema Öl durchgelesen habe bin ich auf

das Liqui Moly Touring High Tech 15W40 umgestiegen und habe nun folgendes Problem:

Er tackert wie ein Diesel. Und das hat er vorher nicht...

Ist das 15W40 jetzt doch zu dick oder was ist bei mir passiert???

[renderender]

Hat sich erledigt, war nix mim Öl...

[kartal]

Ja,was war es den?Vill.mal was interesantes?

Hab das selbe problem.Nach dem oel wechsel klappern die ventile so arg.

[Mathes318iA]

Nach dem oel wechsel klappern die ventile so arg.

 

M40? oder M20?

[kartal]

318i touring M40.

 

Oel 15W40.

[renderender]

bei mir wars - schon fast peinlich - die Abdeckung vom Zündverteiler die am Lüfterrad angestoßen war...

[Mathes318iA]

@kartal: das sind deine hydros. die sind auf dem weg in die ewigen jagdgründe. die halten das öl nimmer und müssen nach nem öltausch erst wieder gefüllt werden. einmal warmfahren gleich nach dem ölwexel und das klappern ist wech. muss aber richtig warm/heiss sein das öl.

[McRib]

beim ölwechsel macht man die ab...

[kartal]

@kartal: das sind deine hydros. die sind auf dem weg in die ewigen jagdgründe. die halten das öl nimmer und müssen nach nem öltausch erst wieder gefüllt werden. einmal warmfahren gleich nach dem ölwexel und das klappern ist wech. muss aber richtig warm/heiss sein das öl.

 

Hmm,olwechsel gleich danach bin ich 80km gefahrn.Jeden tag fahr ich ca.70km und das klappern immer noch da.

[kartal]

Ach ja @Mathes,kann es auch sein das die Nockenwelle eingelaufen ist 182000Tkm?

[Mathes318iA]

das liegt definitiv nicht am öl. da ist noch was anderes. ich tippe mal auf ölversorgung der nockenwelle. mal das ölrohr über der nocke tauschen. kost nen 10er.