Fragen zu Motorkauf

[BN-E30]

Hallo liebe E30-Gemeinde!

 

Ich bin nicht so der Techniker:watch: und schaue mir diese Woche einen ausgebauten M20B25 Motor an.

 

Nun würde ich gerne wissen auf was ich bei der Begutachtung genau schauen sollte.

Woran erkenne ich ob es ein Katloser oder einer mit Kat ist.

Auf was soll ich achten?

 

 

Danke euch

[bmw02schrauber]

Kommt immer darauf an wie der Motor ausgestattet ist beim Kauf.Wen der kabelbaum net dran ist sieht man es fast garnicht,einzig an der Vorderseite unter dem Viskolüfter sitzt eine Schwungscheibe Vollmetall zur OT-Ablesung welche beim Katlosen glatt mit einem markierten Punkt ist und wenn er einen KAT hat ist die Scheibe geriffelt.Wenn er aber einen Nachrüstkat hat ists schon ganz schwierig weil da sieht es anders aus. Papiere zeigen lassen und Baujahr vergleichen ist am einfachsten. Baujahr des Motors steht auf dem Zylinderkopf.MfG Ronny

[Xaan]

hat der Katlose nicht auch ne andere Nummer am Block?

[cqp]

muss ja sein, sonst würden ja alle sich gelich nen katlosen einbauen wenns die schergen nicht sehen!

[Mathes318iA]

Hallo liebe E30-Gemeinde!

 

Ich bin nicht so der Techniker:watch: und schaue mir diese Woche einen ausgebauten M20B25 Motor an.

 

 

Danke euch

 

na hoffentlich lässt du es beim anschauen.

[bmw02schrauber]

Sicher hat der ne andere Motornummer aber den Unterschied weiß noch net mal BMW ohne ihr ETk geschweige denn wir oder der TUV.Das einzige zum Erkennen ist das was ich schon schrieb weil ab Ende 87 gabs nur mit Kat und der Unterschied an der vorderen Scheibe.Beim Katfahrzeug ist dann ja umgesetzt auf 55poliges Steuergerät und Eingebertechnik daher auch geriffelt.Und die Verdichtung ist runtergesetzt auf 8,8:1 aber wer will das an nem ausgebauten Motor messen?