Leerlaufprobleme 318i M40

[Tobi318i]

Hab die Suchfunktion genutzt, allerdings ist mein Problem etwas spezieller...

 

Es tritt bei egal welcher Motortemperatur auf (Tiefkalt->Warm).

Wenn ich meinen 318i starte hat er des öfteren Probleme mit dem Leerlauf. Er stürzt dann unter 500 U/min ab, schüttelt sich und schwingt sich wieder bis etwa 700-800 hoch. Das macht er bis zu 2-3mal. Dann pendelt er sich bei bei etwa 700 U/min ein.

Teilweise geht der Motor dadurch vor der Ampel komplett aus, weil er es nicht schafft wieder aus dem Drehzahlkeller zu kommen.

Das Ganze ist noch relativ leicht zu erklären, allerdings macht er es keineswegs jedes Mal.

Ich mache ihn an und er läuft wie eine Eins. Nichts zu bemerken von der Misere. Dann lasse ich ihn 5min stehen, fahre los und wieder tritt das beschriebene Problem auf.

Genauso aber auch andersrum. Er säuft an jeder Ampel auf dem Weg ab, dann fahre ich Tanken und mache ihn wieder an: Das Problem ist nicht mehr da...

 

Ich bin ziemlich ratlos, was es seien könnte, weil es so "unberechenbar" auftritt. Ist er angesprungen und hat keine Probleme kurz danach gemacht tritt das beschriebene Problem während der ganzen Fahrt nicht auf. Tritt es aber gleich nach dem Anlassen auf kann ich an jeder Ampel beten, dass er nicht wieder absäuft.

Woran kann es liegen? Leerlaufregler? Lambda?

[e30User]

Auf Versuch, das Steuergerät tauschen.

a) weil es sein könnte

b) um es auszuschließen

c) Wenn Du so ratlos bist, hast Du sicher schon viel geprüft ?...

[Mathes318iA]

hmm das ist wieder son allerweltsproblem.

 

ich fang mal mit dem billigsten an. falschluft am faltenbalg vom LMM zur DK.

[ölfuss]

kenn ich das Prob.mach den Leerlaufregle sauber.

[Tobi318i]

Ok versuche ich Mitte nächster Woche. Vielen Dank erstmal für die Infos!

[Kurty_24]

...Drosselklappenschalter verstellt / defekt ?!? ....

[Tobi318i]

Zum Schrauben bin ich noch nicht gekommen bis jetzt, aber kann das Problem etwas eingrenzen. Er macht es mittlerweile nach jedem Start. Allerdings erst wenn der Motor nicht mehr ganz kalt ist (etwas über dem 0-Strich) und auch nicht mehr wenn er ganz warm ist (Zeiger in Mittelstellung).

Kann man das etwas eingrenzen?

[jenad]

Benutze doch mal die Suchfunktion hier.

 

Adaptionskabel, blauer Temperaturfühler, E36 LMM usw...

[Tobi318i]

Ich raste langsam total aus! Nachdem ich den Leerlaufregler sorgsam sauber gemacht habe neue Probleme: Nach 5-10 Autobahn regelt der Motor die Leerlaufdrehzahl bei 2000 U/min ein. Das nervt nicht nur ein wenig... es nervt sehr!

Anspringen tut er im kalten Zustand nur wenn man etwas Gas gibt. Sobald er etwas warm ist ist das ganze Prozedere kein Problem mehr und die Drehzahl ist einigermaßen normal... bis zur nächsten Bundes/Autobahn.

Weiß wer Rat was ich nun machen kann? Blauer Fühler, etc? Meine erste Vermutung war das der Regler nun klemmt wenn er richtig warm ist...

[Beemer]

Meine Lösung:

1. blauen Temperaturfühler unter der Ansaugbrücke austauschen

der sieht so aus:

http://cgi.ebay.de/Temperaturfuehler...QQcmdZViewItem

Scheint mir als würde der Wagen dauernd mit Gemiscchanfettung laufen...

wieviel verbraucht er denn ?

 

2. Leerlaufregelventil reinigen, UND WiCHTIG in diesem Falle: Stecker kontrollieren.

Auch mal einen Blick IN den Stecker riskieren, manchmal machen sich da die Klemmen selbständig, dann sitzt der nicht richtig und Du hast trotz sauberem LLRV nen Wackler und dann geht die Karre einfach aus.

Luftschläuche zum und vom LLRV noch einmal kontrollieren!

3. Lambdasonde tauschen

 

 

Insbesondere dass der Fehler immer dann auftritt, wenn der Wagen warm wird lässt darauf schliessen dass ein Zusammenhang mit dem blauen Temp.-fühlter besteht.

 

 

mittlerweile füge ich die hier als Copy & Pasteein...

 

Benutz doch bitte mal die Forensuche.

[Tobi318i]

So ich habe mir heute einen neuen Leerlaufsteller geholt und siehe da: Alles läuft wie es soll. Manchmal ist die Lösung doch einfacher als gedacht. Vielen Dank nochmal für die Tipps!