Wiederbelebung des e30

[Gast BuxteE30]

@ christian:

 

"E30ig"......sprich es mal bitte laut aus, so wie du es schreibst.....kannst du auch mit "E90ig" und "Audi 80ig" machen......ich denke, das meint cinderellas_lover

 

Sonst ist das natürlich mehr als subjektiv.....was für dich der E30(ig) ist für den anderen ein Golf 2 oder sonstwas......für die absolute Mehrzahl der Bevölkerung ist der E30 schlicht ein altes Auto.....dem sollte man sich schon bewusst sein.

[Saisonkombifahrer]

@Christian: Hör ich da das Credo des "Clubs" ?

 

Frank

[HarroQ]

@Christian:

 

100% Zustimmung!

[SNUP]

@Buxte: Naja, hat nen Golf 2 DTM Erfolge, oder ein Audi 80? Ich meine da muss man nun nicht groß diskutieren, Fahrwerkstechnisch liegen da auch zwischen den Serienautos Welten. Auch Motorentechnisch, finde ich, ... das mag ein VAG Fan anders sehen, aber für mich ist eben nen E30ig Kult und so ganz alleine bin ich damit auch nicht. Der Käfer ist kult, weil er eben so das erste Auto war... für viele. Mantas sind Kult, weil ... . Einfach weil die Autos Fans finden. Von daher denke ich, dass es in einigen Jahren beim E30 auch so aussehen wird, bzw. sich positiv entwickeln wird.

Ob das dann zu einer Neuauflage führt, kann man gar nicht sagen, weil man jetzt noch nicht weiß, was in 10-20ig Jahren ist.

 

@Frank: Des Clubs in dem ich nicht bin? Nein, es fand auch keine Gehirnwäsche statt und außerdem find ich auch nicht alles, was so der Club, oder einige/ mehrere Mitglieder sagen gut, oder richtig.

Ich glaube selbst du bist näher am Clubcredo, als ... naja, lassen wir das.

 

Gruß

 

Christian

[Saisonkombifahrer]

Ich glaube selbst du bist näher am Clubcredo, als ... naja, lassen wir das.

 

[Gast BuxteE30]

@Buxte: Naja, hat nen Golf 2 DTM Erfolge, oder ein Audi 80? Ich meine da muss man nun nicht groß diskutieren, Fahrwerkstechnisch liegen da auch zwischen den Serienautos Welten. Auch Motorentechnisch, finde ich, ... das mag ein VAG Fan anders sehen, aber für mich ist eben nen E30ig Kult und so ganz alleine bin ich damit auch nicht. Der Käfer ist kult, weil er eben so das erste Auto war... für viele. Mantas sind Kult, weil ... . Einfach weil die Autos Fans finden. Von daher denke ich, dass es in einigen Jahren beim E30 auch so aussehen wird, bzw. sich positiv entwickeln wird.

Ob das dann zu einer Neuauflage führt, kann man gar nicht sagen, weil man jetzt noch nicht weiß, was in 10-20ig Jahren ist.

 

Hmm...wirkliche Argumente sind das auch nicht.......allein bist du damit auch nicht, logo....

Im Grunde sind alle älteren gepflegten Autos Kult, wenn man es so nennen will.....guck dir doch alte Ford und Opel an....das waren brave Familienkutschen und heute reißt man sich um nen Commodore....

Ich wollte eigentlich nur mal anregen, die E30 Brille etwas abzusetzen. Er ist ein geiles Auto, aber nen "Kultstatus", der über denen von Fahrzeugen vergleichbaren Alters kann ich außer beim M3 nicht erkennen.

Klar auch, daß ich mich über jeden gepflegten E30 freue. Aber so nen gepflegter Golf I hat auch Charme ;)

 

An eine Neuauflage glaube ich nicht. Die einzige Neuauflage haben ja Elemente des 507 erfahren (und der 6er vom Namen und der Fahrzeugklasse) und der ist nun ne ganz andere Klasse als ein E30 sie je hatte oder haben wird.

 

Und es heißt E30 und nicht E30ig....oder sprichst du es "dreißigig? Oder "zwanzigig" (20ig)

[SNUP]

@ Frank: Naja, hier gibts zumindest kein geschriebenes Credo, eher ein... gelebtes... und ich denke da bist du und dein Auto näher an dem Geschmack von Club Usern, als von dem Durchschnitt hier... jedenfalls, tut sich das alles nicht so viel

 

@Buxte: Naja, klar nen Golf I GTI hat auch was... genau darum gehts!!! Warum ist nen guter Golf 1 GTI so viel wert?

Warum sollte sowas in ein paar Jahren nicht beim E30ig auch so sein? Die haben eben Ihre Fans und ein gewisses alter erreicht. Klar, wie du schon sagst, das ist bei fast jedem alten Auto so, nichts anderes sage ich auch. Nur, dass mit der E30ig doch noch etwas besser fgefällt und das ich persönlich daher nicht Golf I fan, sondern E30 Fan bin... . Wie gesagt, in 15 Jahren sind wir schlauer, ich wette dann sieht das Bild der E30 Gemeinde anderen beliebten Oldtimern sehr ähnlich.

 

Gruß

 

Christian

 

Ps.: Ich sach Eh Dreihzich

[newstyle]

Auch nicht selten werden solche Autos dann mit xxx. nicht eingetragen, Zahnriemen müsste gemacht werden... wenn man dann mal nachfragt, wann das letzte mal Kerzen usw. gewechselt wurden, wissen die Leute das im Grunde genommen gar nicht mehr, aber Geld für nen Heckspoiler war noch da....

 

 

Habe auch so ein Exemplar in der Firma... schade um den Touring... werde mal, wenn er ihn denn soweit zusammengeflickt hat, daß er TÜV bekommt ein paar Bilder online stellen.

Also immer die "schlimme Umbauten Gallerie" im Auge behalten

[Gast BuxteE30]

 

@Buxte: Naja, klar nen Golf I GTI hat auch was... genau darum gehts!!! Warum ist nen guter Golf 1 GTI so viel wert?

Warum sollte sowas in ein paar Jahren nicht beim E30ig auch so sein? Die haben eben Ihre Fans und ein gewisses alter erreicht. Klar, wie du schon sagst, das ist bei fast jedem alten Auto so, nichts anderes sage ich auch. Nur, dass mit der E30ig doch noch etwas besser fgefällt und das ich persönlich daher nicht Golf I fan, sondern E30 Fan bin... . Wie gesagt, in 15 Jahren sind wir schlauer, ich wette dann sieht das Bild der E30 Gemeinde anderen beliebten Oldtimern sehr ähnlich.

 

Gruß

 

Christian

 

Ps.: Ich sach Eh Dreihzich

 

Du sagst es selber: Golf GTI.....das ist etwa das, was beim E30 der M ist

Nichtsdestotrotz werden alte Fahrzeuge immer ihre Liebhaber finden. Und das zu Recht. Natürlich auch der E30.

Nur wird er eben nicht allgemein so nen Megakult erreichen, wie hier einige hoffen. Seine Fangemeinde wird er immer haben, ganz klar. Aber in meinen Augen eben keine besonders größere als eben z.B. nen Golf oder nen alter Opel......M3 natürlich ausgenommen, der ist nunmal was anders.

 

Damit solls auch gut sein von mir....um sowas kann man lange diskutieren und "Recht haben" gibts bei sowas auch nicht.

[SNUP]

Recht... was ist das, in diesem Falle, wird man das in 15 Jahren sehen. Und da wird ein 325i VFL, 325i VFL Cabrio, ein 320i VFL Cabrio, ein guter 318i seinen Schnitt machen, dessen bin ich mir sicher. Beim Golf 2, z.B. ist das nicht so... . Mein kumpel hatte nen Golf 2 Motorsport, der wurde ihm aus der Garage geklaut. Klar, nen gammmeliger 316i M40ig... . Aber DIESE Autos ... naja, egal, man wird sehen, sprach der Blinde. Ich fall jetzt betrunken in mein Bett und hoffe mein E30 (ig) bleibt mein E30 (ig), weil ich ihn mag und denke das ist nicht alles umsonst.

 

Gruß

 

Christian

[el-utz]

Hallo Christian,

 

vielleicht solltest Du mal, wie hier schon erwähnt wurde, wirklich die rosarote "E 30-Brille" abnehmen und mal "über den Tellerrand schauen."

 

Leider werden die einzelnen Typen immer mit den Top-Varianten in Verbindung gebracht - den "Butter-und-Brot-Autos" und den "Sparbrötchen" wird sehr wenig, geschweigen denn gar keine Aufmerksamkeit geschenkt.

 

Natürlich ist für uns alle der E 30 mehr oder weniger Kult, aber meiner Meinung nach ist der E 30 bereits eine Neuauflage des 02: Klein, kompakt, wendig, sparsam, übersichtlich, sportlich oder zumindest sportiv, und eigentlich der letzte richtige BMW - zumindest, was man zeitlebens mit der Marke BMW immer in Verbindung gebracht hat.

 

Andere Hersteller haben auch "Kultautos" auf den Markt gebracht, die Marken wurden bereits genannt. Warte und pflege deinen eta gut, dann wirst Du ihn lange Freude daran haben und ihn zum H-Kennzeichen führen.

 

 

Ich persönlich schaue gern mal "über den Tellerrand," freue mich über einen sehr gut erhaltenen Capri, Hundeknochen-Escort (und das, obwohl ich sonst Ford überhaupt nicht mag!), Manta, einen Maggiwürfel (und die Dinger habe ich reihenweise gefahren!), oder Audi sonstwas! Auch wenn es keine "GTI, GSI, PVC, MDL" und weiß-der-Geier-was ist, egal: Hauptsache alt und gut erhalten!

[Gast Living Colour]

@StefM3

 

 

 

Ansonsten stimme ich auch mit der Mehrheit überein! Ich finde man kann froh sein. dass es eben nur diesen "einzig wahren E30" gibt;-)

[SNUP]

@El- Utz: Jo, da hast du Recht, irgendwie wollte ich das auch mit dem Golf 2 sagen... oder deutlich machen. Nen normaler, ist noch immer nen großserienauto, nicht gerade eine Wertanlage. Nen besonderes Modell, GTI, Motorsport dahingegen sieht das schon anders aus.

 

Capris finde ich u.a. richtig schick und ich hab mir sogar nen Käfer angeschaut, bevor ich mein Cabrio gekauft habe. Und nen alten Mercedes ... bin letzens einen Baujahr 1975ig gefahren, schon cool, mit den Sesseln und dem riesen Lenkrad und der Haube... .

 

Aber ich bin trotzdem irgendwie beim E30ig hängen geblieben. Zum einen wegen dem Geld, zum anderen aber auch, weil... naja, das wissen die, die es wissen sollen ja selber von sich .

 

Jo, ich hoffe mein Eta macht noch so 8 Jahre mit, dann ist er ja nen Oldie.

 

Gruß

 

Christian

[touringDani]

Jetzt hör mal wieder auf mit dem "ig", wird langsam albern. Oder hast du Dauerschluckauf?

[Gast BuxteE30]

@El- Utz: Jo, da hast du Recht, irgendwie wollte ich das auch mit dem Golf 2 sagen... oder deutlich machen. Nen normaler, ist noch immer nen großserienauto, nicht gerade eine Wertanlage.

 

Sieht beim E30 nicht anders aus. Das höhere Preisniveau, wenn man denn davon sprechen kann zur Zeit, tendiert aus dem höheren damaligen Preis. Schau dir doch an, was so nen durchschnittlicher E30 kostet....nen Golf kriegste auch nicht günstiger.....

 

Klar mag er für DICH etwas mehr besonders sein als ein Golf oder ein anderer Wagen gleichen Alters....ein VW-Fan sagt dir das Gegenteil und würde genau wie du reden, nur eben E30 durch Golf ersetzen.....

 

Alte, gepflegte Autos werden immer ihren Preis haben und auch mal nen Blick auf sich ziehen...."Kult" hingegen ist was anderes.....

[SNUP]

Jetzt hör mal wieder auf mit dem "ig", wird langsam albern. Oder hast du Dauerschluckauf?

 

Jep, so isses.

 

Gruß

 

Christian