Ich weiß nicht weiter - 325i muckt

[Kurty_24]

Moin Fans !

 

Hab im Freundeskreis nen Problem und weiß echt nicht weiter.

 

Problembeschreibung:

Der Wagen läuft im Stand merkwürdig unrund. Es scheint als würde er nen Falschluft Problem haben, was wir aber ausschließen können.

Wen man hinter dem Auto steht und am Auspuff lauscht hört mans noch viel extremer das er im Stand miserabel läuft.

Der Wagen dreht ca 750 U/min, also eigentlich normal. Er hat drüber hinaus volle Leistung und läuft völlig normal.

Aufällig ist, dass aus dem Motorraum manchmal ne Geruchswolke "Sprit" kommt. Auch da hab ich nix gefunden....

[Kurty_24]

Bereits Getausche Teile:

-LMM

-LLR-Ventil

- Kompletter Zündkabelbaum samt Kappe/Finger

- Blauer Temperaturfühler

- Lamdasonde

- Dichtungen des Ansauggeweihs

- Selbst mal nen komplettes Geweih getauscht

- Steuergerät getauscht / resetet

- Einspritzdüsen optisch geprüft - trocken!

- Ventile neu eingestellt

 

Glaubne ich habe alles aufgezählt....ist schon so gut wie alles gewechselt und immer der selbe Scheiß! Der Kopf war übrigend grad unten und beim planen - daher auch ringsum alle Dichtungen neu. Aber genau wie vorher - ein Leerlauf der sich anhört als wenn die Hütte jeden Moment stirbt. Komischerweise ist das alles ab ca. 1500 U / min weg .

 

Hat jemand noch ne zündende Idee???

 

MfG

[Ldiablo]

Guten Morgen.Der drosselklappeschalter geprüft? sollte klicken sobald man ganz wenig am gashebel gas gibt.

Und bei den älteren modellen hat man oft brüchige Kabel diese ebenfalls mal abchecken.

[pitbull87]

Kipphebel ok??

[HMarnitz]

Hatte dasselbe Problem beim 320i; die Steckverbindungen zum LLR und LMM habe ich mal gereinigt und nach dem Wiederaufstecken und gutem Zureden mit etwas Kontaktspray war der Fehler behoben.

 

Grüße

[Kurty_24]

Hallo!

Das mit dem Kontaktspray haben wir noch nicht versucht, danke für den Tipp!

 

Was aber hat der Drosselklappenschalter damit zu tun ??? Wie arbeitet dieser denn, bzw. wofür ist der zuständig?

 

Die Kiphebel sind im übrigen neuwertig! War uja grad alles auseinander da der Kopft geplant wurde. Aber wie gesagt, dieser komische Fehler lastet wie ein Fluc auf diesem sch... Motor

[derGeier]

der drosselklappenschalter sagt dem steuergerät wann die drosselklappe geschlossen ist, nur dann kann z.b. die schubabschaltung richtig funktionieren.

zusätzlich gibt es noch einen volllastkontakt in dem schalter.

 

mfg derGeier

[Jonas325]

Was aber hat der Drosselklappenschalter damit zu tun ??? Wie arbeitet dieser denn, bzw. wofür ist der zuständig?

 

Der DKS sagt der Motronik in welcher Stellung die Drosselklappe ist. Er hat drei Stellungen. Leerlauf, Halblast und Vollast. Wenn er nicht auf Leerlauf schaltet, kann das zu schlechtem Leerlauf führen. Du kannst die Drosselklappe mal ganz leicht von Hand betätigen und hören ob ein leises Klicken zu hören ist. Muß aber nicht unbedingt sein. Am sichersten ist messen. Dazu den Stecker abziehen (unter der Drosselklappe) und zwischen den drei Kontakten messen. Wenn der DKS nicht auf Leerlauf schaltet, funktioniert auch die Schubabschaltung nicht richtig. Laut deiner Beschreibung glaube ich nicht, daß es daran liegt, aber man weiß ja nie...