Wer hat mir Hilfestellung beim Ausbei eines BC2 am e30

[e 30 harry]

Hallo E 30 Gemeinde,

 

Es ist nach langem warten wieder so weit. Mein e30 Cabrio ist nun wieder seit 1.Mai angemeldet.

Doch nach der 6 monatigen Winterpause besteht immer noch das selbe Problem mit dem Bordcomputer.

Er zeigt mir in einigen Menüs immer AAA.A an. Ein gut gemeinter Rat hier im Forum, die Batterie längere Zeit abzuklemmen half leider nicht.

Auch eine BMW Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen, weil diese von so einem alten Bordcomputer überhaupt keine Ahnung haben.

Der Werkstattleiter des BMW Hauses sagte zu mir das der BC zu alt sei und er überhaupt keinen

Mechaniker habe, der sich damit auskennt.

Der Schlusssatz den ich zu hören bekam war dieser:"Ich solle doch einen neuen BC kaufen, aber dieser kostet ca. 700 €. Auf die Frage, ob er mir garantieren könne, dass es dann wieder funktionieren würde, konnte er mir nicht beantworten. Sollte es nicht so sein, musse man weiter ausprobieren.

Jetzt habe ich mir in einem Auktionshaus einen gebrauchten BC 2 gekauft mit allem drum und dran. Da ich aber kein Mechaniker/Mechatroniker bin, aber mich nicht ungeschickt anstelle würde ich mich freuen, wenn mir in diesem Forum jemand Hilfestellung beim Ausbau geben könnte.

Ich rechne mit Euch.

e 30 Harry

[Georg]

Also AAAA beim BC ist normalerweise die Fehlermeldung vom Analog/Digitalwandler und dann hat der BC meist wirklich was weg.

PPPP ist die Meldung bezüglich des Codiersteckers - da hilft manchmal rausziehen und neu einstecken wenn die Kontakte Probleme haben.

 

Um den BC auszubauen muß

 

- Radio raus

- Schalter darüber raus

- Dreh- und Schieberegler Heizung abziehen

- Abdeckung an den Schiebereglern aushebeln (am besten mit nem Schraubenzieher in nem Schlitz danach fischen)

- oben durch die Schalteröffnungen 2 Schrauben lösen die nach schräg oben gehen

- unten mit nem kurzen Schraubenzieher 2 Schrauben lösen die aus der Ablage vorm Ascher erreichbar sind und nach oben gehen

- bei den Heizungsschiebereglern 4 Schrauben lösen (unter der zu entfernenden Abdeckung)

- Die Muttern der beiden Drehregler für Temperatur und Lüfter lösen

 

Dann kann man normalerweise die Blende nach vorne rausziehen und kommt an die vier Schrauben ran, die den BC halten.

 

Vorher muß man ggf. noch den Stecker am BC abstecken.

Der ist verriegelt - erst die Raste drücken und dann den schwarzen Hebel am Stecker umlegen - dann kommt er automatisch raus.

 

Georg

[Kurty_24]

Verstehe ich jetzt nicht so ganz.....

Wie die kennen sich nicht aus? Du meinst also den ATA ja?

Dann nimm dir nen kleinen Schraubendreher, hebel die Blende des alten ATA ab (geht ganz leicht).

Dann siehste schon wie der rest zu lösen ist (oben und unten nen stück eindrücken und rausziehen)

 

Stecker vom Kabel hinten ab - neuen ATA rein und fettig .

 

Das dauert für nen ungeübten vielleicht 2 Minuten! Dann siehste obs am ATA lag oder nicht.

[Georg]

BC ATA drum heißt er BC und nicht ATA

 

Befestigung BC Befestigung ATA

BC von hinten - alles andere von vorne

ATA Aufwand 2min - BC Aufwand 20min

 

Georg

[Kurty_24]

BC ATA drum heißt er BC und nicht ATA

 

Befestigung BC Befestigung ATA

BC von hinten - alles andere von vorne

ATA Aufwand 2min - BC Aufwand 20min

 

Georg

 

 

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Das liegt halt daran, dass mein Wagen nur mit nem ATA ausgestattet ist

 

Also, dann machs so wie der Georg