318i Automatik M40 Motor zieht nicht richtig durch...

[Lord of War]

Hallo zusammen,

 

ich habe mir vor 2 Wochen einen 318i Touring zugelegt.

 

Mein Problem ist das der Wagen nicht richtig durchzieht. In den ersten beiden Fahrstufen ist es ein Gefühl als ob die Drehzahl immer am schwanken ist, immer so um +/- 100 Umdrehungen.

 

Dazu ist mir dann aufgefallen das wenn ich mal Vollgas fahre exakt bei 193km/h laut Tacho es sich so anfühlt als wenn der Drehzahlbegrenzer packt. Das Auto bremst dann per Motorbremse sehr massiv ab.

 

Was könnte das sein.

 

Besten dank schon mal...

 

greetz Der Lord

[Jonas325]

Nockenwelle. Benutz mal die Forensuche. Das Thema wurde schon ungefähr 10.000 Mal abgehandelt.

 

Gruß Jonas

[Lord of War]

ich hab im Internet schon zig 1000 Beiträge zur Nockenwelle gehört...

 

Tickern höre ich eine Hydro bei mir auch, konnte mir nur nicht erklären das sich das so auf die

Leistung bemerkbar macht.

 

Dann schau ich mir morgen doch mal die Nocke an, sind ja Spotpreise was so ein rep. Satz kostet.

 

bei meinem 300CE kostet alleine schon die Nockenwelle über 700 Euro....

 

besten Dank erstmal für die Info....bin halt nen Daimler Schrauber...da muß man sich erst in die

Materie BMW reinarbeiten...

 

gruß Peter

[cabbiman]

das problem ist allerdings das genau die reperatursätze auch nix taugen... aber auch hier hilft die forensuche

 

gruß cabbiman

[Lord of War]

ja das kenn ich wohl.....

 

ich will mit dem kleine keine Weltumseglung machen....

 

hoffe ich mal, aber wenn der rep. Satz wenigstens 20 bis 30 tausend Kilometer hält würde mir das reichen.

[Gast Spiggy]

Mein Kumpel hat nen Rep-Satz nach 7000km wieder ausgetauscht , ich habe gebrauchte original Teile verbaut und schon seit über 2 Jahren ruhe...

[LippertMario]

http://www.Motorrevision.de da werden sie geholfen

[Lord of War]

Hallo zusammen,

 

so ich hab jetzt die Nockenwelle, Schlepphebel, Hydros, Druckstücke und die Öleitung getauscht.

 

Mit dem Erfolg das der Motor jetzt ganz ruhig und ohne Tickern oder Klappern läuft. Das Problem was ich aber oben geschildert hab ist aber immer noch da.

 

Man meint wenn man beschleunigt das einen jemand hinten festhällt, und der Motor sägt beim beschleunigen immer noch.

 

Ich beschreib das jetzt mal so... man gibt Gas und man merkt im Gaspedal das es immer so ... ( höm, höm, höm, höm) geht. Wenn er ja in einem durch ziehen würde dann würde es ja (höööööööööööööm) machen.

 

Nicht lachen aber wie soll man so was beschreiben. Was kann das bloß sein?

 

Hab den Mengenteiler schon mal getauscht und das Steuergerät auch, KLR abgeklemmt, alle kleine Unterdruckschläuche überprüft...alles mit dem selben Erfolg.

 

Kann das auch an der Lamdasonde liegen?

 

Gruß Peter

[Mathes318iA]

macht der motor das auch im stand? also ohne eingelegte gangstufe?

 

weil ich tippe mal auf nen verschlissnes getriebe.

[Lord of War]

Hi,

 

also ohne eingelegte Fahrstufe im Stand dreht der Motor ohne Probleme hoch und nimmt auch super Gas an.

 

Nur unter Last merkt man das Problem. Das Getriebe an sich schaltet aber recht sauber.

 

Eventuell mal Getriebeöl wechseln???? Hilft das???

[Malachit]

Wegen dem "höm, höm, höm, höm", das könnte doch auch immer noch Falschluft sein, obwohl er im Stand ruhig läuft, oder ?

 

Probleme mit den Automatigetrieben kenne ich nur so, daß die Drehzahl hoch geht aber der Wagen keinen Antrieb hat, also so als ob es durchrutscht.

[Mathes318iA]

naja wenn die bremsbänder kurz vor exitus sind kanns schonmal zu solchen ruckelattacken kommen.

 

nen ölwechsel sollte man aller 80tkm machen incl. dem sieb. kann auf keinem fall schaden sond öltausch.

[Lord of War]

Ich denke da auch eher an die Sache mit der falschen Luft. Die Frage ist bloß wo..???

 

wo sind denn die besagten Stellen. Man merkt es besonders wenn man beschleunigt, bei gehaltener Geschwindigkeit läuft er eigendlich recht ruhig. Gibt man dann Gas merkt man das er nicht richtig ziehen will und die höm höm höm geschichte kommt zum tragen...

 

Wo sollte man suchen.....kann es eventuell auch der Kraftstofffilter sein, das hatte ich beim Honda mal...

 

iss alles schon ein Kreuz..