Drehstäbe Hecklappe wechseln

[TimE30]

Hallo Zusammen hat einer von euch schon mal die Drehstäbe gewechselt? Hatte voher keinen M-Technic 2 Heckspoiler montiert und weil ich im ETK 2 verschiedene gibt habe ich sie mir gekauft beim Freundlichen. Ist das sehr schwer die zu tauschen und wenn ja gibt es da irgendwie Tricks die einfach einzubauen? Dnake schon mal im voraus.Gruss Tim

[MD]

Hi,

 

hab bei mir seit rund 2 Jahren nen stärkeren Drehstab rumliegen und woolte den schon zichmal einbauen - bin jedesmal gescheitert.

Ich krieg nicht mal den alten Stab raus, hab mit Zange rumgewürgt wie ein Irrer, nix zu machen.

 

War schon kurz davor mit ner Flex den alten rauszuoperieren, doch wie soll ich den neuen reinkriegen, wenn der alte nicht erst raus will ?!?

 

Bin für Erfahrungen / Tips sehr dankbar?

 

MD

[minichamps-sg]

Schließe mich an... möchte auch die Alten Streben gegen Stärkere Tauschen...

[Ring-Tobi]

Also:1. kannste den alten Drehstab versetzen. Rechts und links hast du jeweils 2 Aussparungen. Jetzt wird der Drehstab "weiter zur Front" eingehangen sein und du kannst die Enden vom Drehstab dann in die Öffnungen "weiter zum Heck" einhängen. Das hält den M-Tech II Spoiler zumindest so, dass der dir NICHT auf den Kopf fällt (wies bei mir immer war ).2. Drehstäbe wechseln:Ist nen bisschen Fummelei aber doch schon selbsterklärend.Dauert so ne Viertelstunde.

[Mathes318iA]

na tobi ich hoffe nur die machen das NICHT so wie du gesagt hat. weil dann haben sie die feder im gesicht.

 

also als erstes die feder entspannen. das geht ganz gut mit ner 8er oder 10er langnuss auf ner verlängerung. einfach das ende der feder in die nuss stecken und dann kann die feder da rausgehebelt werden.

 

nun vorsichtig die beiden verschraubungen lösen und die feder rausnehmen. vorsicht nen bissi spannung ist da immer noch drauf.

 

der einbau ist was komplizierter. ich ahb die federn logger in die einbaulage gebracht und mit stabilen strapsen fixiert. dann kann man im kofferraumliegend die strapse festziehn und dann die schrauben eindrehn.

 

das spannen der federn geht wieder mit der 8er nuss und der verlängerung.

[TimE30]

Also bin gerade damit fertig war beim Freundlichen und hab mal gefragt wie die das machen.Den Drehstab einhängen mit U-Förmigen Seite darauf achten dass Stück das von der Heckklappe eingehangen ist und mit einer Krippzange dreht man die Seite die L-förmig ist so um 360 Grad rum. Danach hängt man es in die Aussparung ein die dafür vorgesehen ist.Am besten mit einem Zweiten man der die Heckklappe hält. Ist alles einwenig kompliziert aber so hat bei mir geklappt.

[Ring-Tobi]

na tobi ich hoffe nur die machen das NICHT so wie du gesagt hat. weil dann haben sie die feder im gesicht.

 

also als erstes die feder entspannen. das geht ganz gut mit ner 8er oder 10er langnuss auf ner verlängerung. einfach das ende der feder in die nuss stecken und dann kann die feder da rausgehebelt werden.

 

nun vorsichtig die beiden verschraubungen lösen und die feder rausnehmen. vorsicht nen bissi spannung ist da immer noch drauf.

 

der einbau ist was komplizierter. ich ahb die federn logger in die einbaulage gebracht und mit stabilen strapsen fixiert. dann kann man im kofferraumliegend die strapse festziehn und dann die schrauben eindrehn.

 

das spannen der federn geht wieder mit der 8er nuss und der verlängerung.

 

Naja, ich habs vor vier Tagen gemacht, habe ein heiles Gesicht und lebe noch.Mfg, Tobi