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340i Umbau Fotostory...


Freddy2k
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http://www.doppel-null.de//images/zoom/WXUVHO/viewsize/DSC04603.JPG

Plug & Play Kabelbaum E30-V8

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fein fein fein....... da kriegt man wieder so richtig bock auf nen umbau..... hehe

schaut gut aus, bin mal gespannt wann er fertig wird..

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Ja schau mer mal, hab in 2 Wochen wieder 2 Prüfungswochen, d.h. evtl 4 Wochen auf Eis gelegt jetzt das Projekt aber danach hab ich ja dann 3 Monate Ferien ;-) Aber so wie ich mich kenn brauch ich hin und wieder Abstand vom lernen und dann geh ich hald in die Werkstatt... Zumindest is das Ende jetzt in Sicht!

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  • 1 Monat später...

Heut ging mal wieder was, Auto steht wieder mindestens bis Sonntag bei Boom also kann ich endlich wieder ranglotzen...

Bremsgestänge optimiert, kann nun den Pedalweg einstellen, Motorraum lackiert, Bremspedal abgeändert, Motorhalter im CAD verdated...

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Manu bist jetzt zufrieden, jetzt siehste wie meine Bremse funktioniert :tätschel:

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Mehr als das ;-)

 

So sieht das dann bei mir auch aus.

 

Muss nur noch die Druckstange bauen und zwei Halter anschweißen.

Dann ist die Bremsbetätigung auch abgehakt.

 

Danach kommt die Abgasanlage.

 

Wie sind deine Prüfungen verlaufen???

 

 

 

Mfg Manuel

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Ich vermute mal, den hat er selbst gebaut, den Kabelbaum.

 

1. Motorstecker sind vom Fahrzeug bis zum Motor sehr weit auseinander

2. Kann er die Kabelbäume soweit original lassen.

 

Aber dazu wird der Erbauer mehr sagen können ;-)

 

 

Mfg Manuel

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Kann dir den Kabelbaum gern herstellen und verkaufen, muss nur selber erst schaun ob er passt, bzw die steckerbelegung, ebenso die Motorhalter, hab zwar die von Tino aber die haben bei mir bei den krümmern net so ganz gepasst also hab ich mir selber welche gemacht...

 

Hab sogar noch nen Satz Krümmer rumliegen und könnte sie dir umschweissen...

 

schreib mir am besten mal email: axel@doppel-null.de

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Heute mal neue Ventildeckeldichtungen rein gemacht, Zündkerzen sauber gemacht, Ventildeckel schwarz lackiert und dann nach 4Litern Bremsenreiniger den Motor lackiert, zumindest da wo man nachher noch hinsieht*gg* Und das Loch in der Spritzwand hab ich nun auch zu gemacht...

 

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Kannst dir ruhig noch zeit lassen, ich denke bis im nov/dez kann ich nen kompletten kit mit Motorhalter, Krümmer, Kabel, Hosenrohr, Bremse, Kat etc anbieten die ich über meinen Chef produzieren lasse...

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Sieht doch sauber aus!

 

Haste Fein gemacht :-)

 

Bei mir gehts nun auch endlich weiter, Köpfe sind schon wieder zusammen :D

Abgasanlage ist auch bald fertig.

 

Mfg Manuel

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Von heute sieht man nicht soviel aber nun is der Antrieb komplett und fest, Mittellager hat irgendwie net gepasst aber was nicht passt wird passend gemacht, mit dem Auspuff hab ich angefangen die Endtöpfe hängen, zwar noch ohne Gummi aber da muss ich morgen mal schaun wie ich das noch machen kann... Mir is dann noch was auf den kühler gefallen hab die befürchtung nu isser wirklich kaputt :-( Schöner neuer Kühler...

 

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Hy, cool das sich immer mehr Leute an den V8 Umbau machen und man immer mehr Einzelheiten da zu erfährt. Wäre echt cool wen du wie du geschrieben hast später nach deinem umbau einige Teile wie Krümmer, Kabelbau usw... anfertigst und Verkaufst. Wenn’s soweit ist hört man hofendlich was davon hätte da auch große Interesse dran. Da das mein nächste Projekt wird muss erst mal mein jetziges beenden und dann wird grad der V8 in angriff genommen.

Wünsch euch noch viel spaß beim Basteln und bin mal auf das ergebnis gespant.

Nur richtige Autos haben Heckantrieb !!!

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So wieder nen Abend vergangen und wie nen wilder gewuhlt wie man bei uns sagt :lol:

Bisschen Rohre gebogen, bisschen Auspuffhalter geschweisst (neue) auspuff is immernoch ohne gummis fest, mal schaun evtl gehts ja auch so wobei ich angst hab das mir der bei der Hitze dann lang wird und alles verbiegt... Jetzt fehlen noch die Lambda sonden dann is der Auspuff komplett aber des is ne sache von ner stunde oder so... Somit wär der grobe dreck weg jetzt sinds noch par leitungen und kabel und ich kann am Samstag mal starten und ne runde cruisen falls der motor läuft!

Zu den Endtöpfen, obs mir gefällt weiss ich jetzt noch net, man sieht einfach zuviel von den Töpfen, aber höher hängen geht net die stehen schon fast am Kofferraum an... Heckstoßstange wollte ich eigentlich auch keine aber so wies jetzt aussieht kann ichs au fast net lassen:

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...auch wenn ich diese duplex-Anlagen optisch absolut zum k.....finde, ziehe ich meinen Hut vor der Arbeit!

 

Sieht absolut ordentlich und professionell aus!

 

Top Arbeit :daumen:

Ich wollte mich an dieser Stelle gerade geistig mit Ihnen duellieren. Aber wie ich sehe sind Sie unbewaffnet! :D :popo:

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@Freddy2k

 

sieht Super aus.

Eine Idee wegen der Heckschürze...

 

M-Tech I Front und Heckschürze?

 

 

Ich finde die Variante mit 2 einzelnen ESD besser als mit dem E46 M3 Pott!!!

 

 

Dann mal viel Glück beim ersten Anlassen!!!

 

 

Mfg Manuel

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Jo mal schaun die M Technik 1 sind hald auch recht schwer zu bekommen und wenn dann teuer... Sind hald die Töpfe vom MQP fand den M3 Topf au net so toll...

 

So morgen früh noch Ölwechsel und par Kleinigkeiten und die Testfahrt kann beginnen...

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Also er sprang auf anhieb an, steckerbelegung auf anhieb richtig gewesen, bei den 30km die ich jetzt gefahren bin is mir aufgefallen dass die kupplung wohl net so ganz geht und jetzt weiss ich auch warum, der geberzylinder is sofas von undicht! Egal sche wars! Geht wie sau, nur bissl kurz übersetzt... 190 Begrenzer dafür geht er im 4ten noch schön quer auf dem FSZ auf trockener Bahn...

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