Tempomat bei Vierzylindern erhältlich?

[VD]

Ich galub der Halter des Stellmotors ist anders....

und evtl der Lenkstockehebel (sollte aber trotzdem passen)....

 

Zum Tempomat gehört:

 

-Steuergerät inkl Blechhalter (weiß nicht, ob der Blechhalter vom e28 und e30 gleich ist)

-Lenkstockhebel

-Kabelbaum innen

-Stellmotor mit Kabelbaum von aussen nach innen und Gaszug zur Drosselklappe

-Kupplungspedalschalter

 

Gruß

Jan

[el-utz]

Steuergerät . . . ! Meinst Du das Motorsteuergrät oberhalb des Handschuhfaches?

[VD]

Der Tempomat hat ein eigenes Steuergerät.....

Das sitzt beim e30 direkt über dem Motorsteuergerät. Nehme an, das es beim e28 auch da sitzt.... aber wissen tu ich das nicht!

Kenn mich mit e28 so rein gar nicht aus!

[jenad]

Lenkstockhebel sind identisch, ebenso wie der Rest. Zukaufen müsste man eventuell Halteblech (wobei der Stellmotor eh beim VFL direkt an der Karosserie befestigt ist) und den Gaszug, was eh empfehlenswert ist. Man sollte auch beachten, das das E28 Teil nicht die Beschleuniguns/Verzögerungsfunktion hat.

[B3st]

Ja, die Zeichnung vom E36 habe ich mir im ETK auch schon angesehen. Unter Umständen nehme ich dann eben einen kompletten Tempomaten aus dem E36 mit M42, wobei es da um die Verfügbarkeit recht bescheiden aussehen dürfte...

[jenad]

Unter Umständen nehme ich dann eben einen kompletten Tempomaten aus dem E36 mit M42...

 

Ja. Und auch kein einziges Teil in den E30 passt. Würd ich auch so machen

[B3st]

Hmm, Mist. Mit E36 kenne ich mich rein gar nicht aus, deshalb wusste ich das nicht.

[jenad]

Hol Dir einen E30 Tempomaten. Dann passt zumindest die Peripherie. Das Problem mit dem Gaszug sollte sich lösen lassen. Der im M40 ist ein umgebauter M20 Zug. Dann gibt es noch den vom M10. Es sollte sich schon eine lösung finden lassen.

[B3st]

Denke ich auch, ich hab es halt nur nicht so gerne, etwas zu probieren, ohne genau zu wissen, wie es geht und ob es dann auch funktioniert

[jenad]

Was heißt, wie es geht? Das STG des Tempomaten bekommt ein V-Signal, anhand dessen er überprüft, ob die gewünschte V gefahren wird. Ist das nicht der fall, regelt er nach. Das Signal schickt er einfach an einen Elektro-Motor, der dann per Bowdenzug mehr oder weniger Gas gibt.

[B3st]

Wie der Tempomat funktioniert, ist mir schon klar, ich hab das ja schonmal nachgerüstet. Die Problematik ist nur der Gaszug, weil ich nicht weiss, wie man da was umbauen kann, was man dazu nehmen muss, etc. Das kann ich mir leider überhaupt nicht vorstellen, weil das bei meinem alten Tempomaten passend für den M42 war.

[jenad]

Die Gaszüge sind beliebig tauschbar...

[B3st]

In diesem Fall scheint das ganze ja dann kein Hexenwerk zu sein. Vielen Dank jedenfalls!