M40 stottert ab 5000 rpm und qualmt

[inzomniac]

Hallo

 

Ich bin seit 1 Woche stolzer besitzer eines 318 e30 touring BJ 90.

Wenn ich ihn anlasse läuft er erst mal ganz normal, klappert nur ein wenig (hydrostössel, nockenwelle?).

Doch wenn ich ihn im Stand hochdrehen will kommt er mit ach und krach bis 5000 Umdrehungen, dann stottert er und wenn ich wieder vom Gas gehe rumpelt er im standgas und geht fast aus. Nach ca. 10 sekunden und ein wenig Gas geben ist dann wieder alles normal.

 

Und hintenrausqualmen tut er auch, schon von anfang an. Nicht gerade besonders viel, aber wenig ist es auch nicht. Ungefähr so wie ein Opel mit Zylinderkopfschaden

 

Was könnte das sein, habt ihr eine Idee?

[jenad]

Naja. Am M40 braucht man da nicht viel Fantasie. Nocke und Hydros hinüber. Mach mal den Ventildeckel runter und gugg Dir die Nocke an.

[Pilly]

Forensuche, Nockenwelle ...

 

Ich denke das ist der Tod für einen Großteil der m40 Motoren ...

 

Mach einfach mal den Ventildeckel ab und fühl über die Nocken, dann wirst du Gewissheit haben.

Der Rauch und das Schütteln wäre mir zwar neu aber wenn du schreibst das er nciht weiter als bis 5000 Touren dreht gibt es eigentlich nur diese eine Diagnose.

 

Gruß Philipp

 

PS: Nicht traurig sein, m40 Motoren gibts wie Sand am Meer, einfach nen neuen oder n neues Nockenwellenkit einbauen und Ruhe ist.

Da aber die Austauschnocken auch nciht lange halten werden dir hier die meisten Ingo (http://www.motorrevision.de) empfehlen.

Lohnt sich m.E. nur wenn du den Wagen ncoh länger fahren willst!

 

 

Edit: GRRR da werd ich mitten in der Nacht tatsächlich noch überholt :P

[inzomniac]

Hallo,

 

vielen Dank für eure Info. Das habe ich mir eh schon gedacht, ich surfe bereits seit ca. 1 Woche regelmässig durch forum und hab mich im Vorfeld schon informiert. Die Nocke sieht in der Tat etwas komisch aus.