gewicht im kofferraum hinten rechts beim cabrio

[vlspinni]

was soll das bringen bzw kann das weg

[3erMeyer]

Was ist das? Ist nen Schwingungsdämpfer.

Kann das weg? Ich sage nein ohne anderem Gewicht als Ersatz.

 

mfG

Peter

[cabbiman]

nur gewicht bringt nix!!!!

 

das ding ist schwingungsdämpfend mit der karosse verschraubt (gummilager) und wird meiner meinung nach dazu dienen die eigenfrequenz vom auto bzw des hecks in einen ungefährlichen bereich zu verschieben.

ohne kann sich das heck aufschwingen... manche sagen sogar es kann zu rissen in der karosse kommen.

 

die andere seite ist, das die autos ja auch ned für 60/40er fahrwerke und 10,5x17 felgen gebaut wurden... und es trotzdem geht

sprich das ding hat seine berechtigung... obs nur für comfort oder gegen sonstwas ist kann dir so leicht keiner sagen

 

gruß cabbiman

[3erMeyer]

das ding ist schwingungsdämpfend mit der karosse verschraubt (gummilager) und wird meiner meinung nach dazu dienen die eigenfrequenz vom auto bzw des hecks in einen ungefährlichen bereich zu verschieben.

Mit welchem Drehmoment sollte ich die Schrauben denn anziehen, ich konnte bisher nichts finden in der einschlägigen Literatur ... nicht, daß ich die Gummilager mal quetsche beim Überprüfen der Mulden und einen sehr gefährlichen Eingriff in die Karosseriestabilität riskiere?

Kurzum: das Dingen hat schon seine Berechtigung (mit Gummilagern ) .... aber das Ganze sollte man auch nicht überbewerten - ich habe da auch keine Probleme mit, ist drin und bleibt drin.

 

mfG

Peter

[cabbiman]

naja bis du die stahl-hülsen drin kanckst is eher das gewinde fritte *G* nach fest kommt ab und so

 

ich will damit lediglich ausdrücken, das die batt im kofferraum eben nicht das gleiche ist. dat dingens ist bestimmt ned an 4 stellen verschraubt und so schwingungsabsorbierend erstrecht ned

 

das argument die ingenieure haben sich schon was bei gedacht gilt aber genauso fürs fahrwerk, wo wir und ja teilweise auch jenseits von gut und böse bewegen *G* (also ists kein argument)

 

gruß cabbiman

[Georg]

Eigenschwingungen der Karosserie haben nichts mit dem Fahrwerk zu tun, sprich tiefergelegte/härtere Fahrzeuge schwingen genauso.

Das Gewicht gibt es auch beim Z1 - sogar noch schwerer.

 

Sollte man drinn lassen.

 

Georg

[318iCler]

Ich bin mal ein wenig ohne gefahren (wegen schweißen) und irgendwie merkt man das schon, bild ich mir zumindest ein, v.a. auf schlechten Straßen. Habs auch wieder drin und find das Fahrverhalten damit einfach besser.

[e30 convertibel]

Also das Einbauen einer Domstrebe ändert die Fahrzeugeigenschaften (Federkonstante der Karosse) dermassen, dass zu bezweifeln ist, ob damit die Schwingungsdämpfung dieses Klotzes noch korrekt ist...

Hab das Ding rausgeschmissen, darunter rostets auch mal gern.

[cabbiman]

da sagste was... muss noch geschweisst werden bei mir *argh*

 

wie kann man auch einfach 3 bleche übereinander braten?!?

 

gruß cabbiman

[toschu]

.... dat dingens ist bestimmt ned an 4 stellen verschraubt ...

 

... doch, ist es, jedenfalls bei meinem vfl ...

 

Habe die Befestigungspunkte für die Batterieplatte wiederverwendet. Hätte gern auch Shockmounts drunter gemacht, aber dann kommt es mit der Höhe der Bakterie nicht mehr hin ...

[cabbiman]

bei meinem eta war die batterie selbst und an einer stelle verschraubt --> und damit fungiert sie nicht als schwingungstilger

 

und selbst wenn se an 4 stellen verschraubt ist wird sie ned die gleichen eigenschaften wie nen betonklotz erhalten ;)

 

gruß cabbiman