springt im warmen Zustand nicht an

[dgc2908]

:wall:Hallo

ich habe mir einen 320 i ersteigert der soweit ganz gut ist nur wenn er kalt ist springt er gut an dreht aber im Leerlauf zwischen 1000 und 2000 U/min hin und her ,wenn er warm gefahren ist springt er erst gar nicht an und nach %min sehr schwer.

Der Verkäfer meint das wäre so seit er auf Euro 2 Umgestellt wurde

kann mir jemand weiterhelfen??

Vielen Dank im Voraus

DK:schrauben:

[e30 convertibel]

ständige Leerlaufschwankungen (im Fachjargon Sägen genannt) werden von verschmutzen oder defektem Leerlaufregelventil (LLR) verursacht.

In jedem Fall kannst du folgndes tun:

Du kannst dieses Teil ausbauen, den einen Stutzen mittels Korken verschließen, in den anderen Stutzen Diesel/Petroleum einfüllen, auch verschließen, vorsichtig schütteln und längere Zeit einwirken lassen, dann den Diesel ausleeren (in den Heizöltank), das Teil ausblasen (mit Druckluft), das Teil einbauen, den Stecker mit Kontaktspray behandeln, voila fertig.

 

Ist das Sägen immer noch vorhanden, ist das LLR defekt.

[e30User]

[Oli*]

Würde da außer dem LLR auch mal schauen, ob die ESV nicht nachtropfen

[dgc2908]

ständige Leerlaufschwankungen (im Fachjargon Sägen genannt) werden von verschmutzen oder defektem Leerlaufregelventil (LLR) verursacht.

In jedem Fall kannst du folgndes tun:

Du kannst dieses Teil ausbauen, den einen Stutzen mittels Korken verschließen, in den anderen Stutzen Diesel/Petroleum einfüllen, auch verschließen, vorsichtig schütteln und längere Zeit einwirken lassen, dann den Diesel ausleeren (in den Heizöltank), das Teil ausblasen (mit Druckluft), das Teil einbauen, den Stecker mit Kontaktspray behandeln, voila fertig.

 

Ist das Sägen immer noch vorhanden, ist das LLR defekt.

[dgc2908]

Vielen Dank Uli

das war genau der richtige Tip