Spurstangengelenk ohne Abzieher wechseln?

[Manu329IS]

ist sowas möglich? Wenn ja wie? Falls nicht muss halt echt mal ein Abzieher her.

[Mathes318iA]

na wenn das gelenk eh schrott ist kanste mit nem paar gepflegeten hammerschlägen das rausbekommen. aber hinterher ist das gewinde eben müll.

 

aber son abzieher kommt doch nur nen paar euro. und wenn du das nicht täglich machen willst tuts auch nen billiger.

[Manu329IS]

Müsste komplett getauscht werden - also Hammermethode würde gehen? Spurstange bleibt debei verschont?

 

War heute in 3(!) Werkzeugkäden und habe bei mind 5 weiteren angerufen (auch ATU usw) keiner hatte es (oder nicht auf Lager) bei einem habe ich es dann gefunden aber 70 € sehe ich nicht ein. Bei ebay gibts die für 10 - 25 €.

 

Was ich hier noch gefunden habe, Also auch Hammermethode:

 

 

warm machen, alte mutter druff und ein hammerschlag, dann isset ab. traktormethode.

 

 

wenn sichs nicht mitdrehen soll, stell nen wagenheber unter das lager und dreh den hoch. geht aber nur wenn er nicht auf der bühne ist

[Mathes318iA]

das mit dem warmmachen hab ich probiert. ergebnis war ne vermatschte mutter und nen ruiniertes gewinde.

 

die version für 70€ ist von hazet. ich hab mir die preiswerte beim teilefuzi geschossen. der musste die aber auch bestellen.

[fortytwo]

Warmmachen ist ungut an Lenkungsteilen.

Von oben drauf kloppen geht schon, aber am besten von der Seite auf das Auge hauen - richtig kräftig.

Vorher mit Rostlöser ersäufen, und kräftig von der Seite drauf. Irgendwann springt es regelrecht raus.

Von oben drauf bringt weniger.

[Mathes318iA]

das mit dem hammer aufs auge funzt aber wirklich richtig nur wenn der wagen auf ner bühne steht. weil auf böcken kannste da kaum schwung holen und zielen schonmal gar nicht.

[fortytwo]

och das geht schon ;)

[Manu329IS]

dann probiere ich das heute mal (wenn es denn mal das regenen aufhört - > muss draußen schrauben..)

 

Habe keine Bühne - hoffe ich bekomm únter den Böcken genug Schwung mit dem Hammer hin - aber irgendwie wirds schon gehen

[fortytwo]

also unter 1000g brauchste beim Hammer garnet erst anfangen

[hoeflerrr]

also unter 1000g brauchste beim MEINUNGSVERSTÄRKER garnet erst anfangen

 

P.S: Nimms mit HUMOR hehehe

[Mathes318iA]

also unter 1000g brauchste beim Hammer garnet erst anfangen

 

alles unter 2500gramm nenn ich fliegenklatsche oder uhrmacherwerkzeug.

[Manu329IS]

Hat wunderbar geklappt. Nur bekomme ich jetzt das Gelenk nicht von der Spurstange. Schon alles probiert - Schraubzwingen mit rein geklemmt, Rostlöser drauf, Zange..... jemand nen Tipp?

[Jonas325]

Die Spurstange also praktisch das Rohr wo der Kopf reingeschraubt ist heiß machen (Gasbrenner) und dann mit ner ordentlichen Gripzange. Dann geht´s.

 

Gruß Jonas

[Jan324td]

Die Spannschraube hast aber gelöst oder

[hoeflerrr]

Die Spurstange also praktisch das Rohr wo der Kopf reingeschraubt ist heiß machen (Gasbrenner) und dann mit ner ordentlichen Gripzange. Dann geht´s.

 

Gruß Jonas

 

erinnert mich an den Meister, der sein E46 Cab am Vermessstand oben hatte, die Spurstangen zum lösen mit dem Gasbrenner erhitzt hatte- die sich um paar Winkelminuten gelängt haben und dann hat er die Spur eingestellt

[Jonas325]

Ja, da sollte man dann schon warten bis es wieder abgekühlt ist. Aber das ist echt manchmal die einzige Möglichkeit. Wenn die sich so über die Jahre extrem festoxidieren. Ordentlich heißmachen und sie flutschen raus. Dann Kupferpaste drauf und das Problem ist für immer beseitigt.

[fortytwo]

ähh sinnvoller wäre es aber, den Kopf selber warm zu machen, um die Ausdehnung zu nutzen.

Sollte aber immer die letzte Option bleiben, Lenkungs, Bremsen- und Fahrwerksteile heiß machen ist eigentlich ein No-No......

 

Vielleicht hilft folgendes: sehr großen Hammer (2kg) auf die eine Seite des Spurstangenkopfes, mit nem großen (1kg) drauf prellen.

Also genau die Stelle, wo die Spurstange in das Rohr geschraubt ist. Dadurch lockert sich der Rost.

[Jonas325]

ähh sinnvoller wäre es aber, den Kopf selber warm zu machen, um die Ausdehnung zu nutzen.

Sollte aber immer die letzte Option bleiben, Lenkungs, Bremsen- und Fahrwerksteile heiß machen ist eigentlich ein No-No......

 

Wenn du den Kopf heiß machst dehnt der sich ja noch mehr und spannt sich komplett fest. Den müsste man eher kühlen mit ner Spritze mit kaltem Wasser.

 

Ich hab da bei ner Spurstange keine Bedenken von wegen spröde. Allein vom heißmachen mit ner Lötlampe geht da glaub ich nicht sooo viel Sauerstoff raus. Das wäre beim Schweißen schon anders.

[Manu329IS]

Danke schonmal.

 

Zitiat: "Die Spannschraube hast aber gelöst oder"

 

Natürlich

 

Das mit dem heißmachen war auch meine letzte Hoffnung. Nochmal dick Rostlöser drauf und jetzt lass ich es über Nacht einwirken (aber glaub nicht das er ganz eindringen kann)

Dann klappt das hoffentlichn morgen - wenn nicht Bunsi her.

 

Das mit den Hammer wäre einen Versuch wert - aber da scheiterst am Werkzeug. Bin froh das ich nen 1 kg Fäustel gefunden habe...

[hoeflerrr]

Vielleicht hilft folgendes: sehr großen Hammer (2kg) auf die eine Seite des Spurstangenkopfes, mit nem großen (1kg) drauf prellen.

Also genau die Stelle, wo die Spurstange in das Rohr geschraubt ist. Dadurch lockert sich der Rost.

 

 

Macht der Sepp immer so, funzt eigentlich immer.

Wenns net klappt macht man halt die gesamte Spurstange neu... wäre aber die letzte Option

[fortytwo]

Wenn ich eine Hülse heiß mache, wird auch die Bohrung größer ... wenn ich eine Stange heiß mache, wird der Durchmesser größer .... also verspannts sich bei deiner Version erst recht .... oder?

[Jonas325]

Also bei den Lenkgetrieben die ich bis jetzt beim E30 hatte war die Spurstange eine Hülse und der Kopf eine Stange. Wenn ich also die Spurstange=Hülse heiß mache wird ihr Durchmesser größer und die Stange=Kopf geht leichter raus.

[Mathes318iA]

eieieiei theoretiker unter sich. :D:D:D

 

wichtig ist das beim heissmachend as rostgefüge gesprengt wird. besser ist wenn man rotglühend machen kann dann "verbrennt" der rost. und nur das zählt.

[fortytwo]

äh ja hast natürlich recht

ich war in Gedanken noch beim Mondeo von gestern

[Jonas325]

rotglühend

 

Dann wirds aber wieder zu heiß und wird spröde. Lieber ganz behutsam mit kleiner Flamme. Dann kann sich die Hülse schön langsam ausdehnen.