Zuckerwalze Geschrieben: 1. November 2007 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2007 Passt der e30 M42 Motor an M40 e36 Getriebe, ohne große Probleme?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
cabbiman Geschrieben: 1. November 2007 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2007 an den motor passt es... ich musste bei meinem m44 e36 getriebe die e30 m40 kardan nehmen; die ausm e36 compact war zu kurz... ob das vom vom m40 e36 getriebe kürzer ist weiss ich ned 100%ig aber folgendes musste bedenken: ich weiss ned ob bei allen, aber bei meinem e36 m44 getriebe ist der 5. meist 1:1 ÜBERsetzt im e30 haste das im 4. und im 5. 1:0,81 UNTERsetztsprich es ist so, als würdest du nur im 4. fahren, aber 1* mehr schalten, wenn du ned gleichzeitig das diff tauschst... achja: bei mir war noch was anders --> die löcher in der hardyscheibe vom e30 waren zu klein für die bolzen an der e36 kardanwelle... sprich entweder hat die hardyscheibe zum e36 getriebeflansch oder zu den bolzen an der e30 kardanwelle gepasst wenn du problemlos plug&play umbaun willst --> bleib bei e30 teilen gruß cabbiman Zitieren das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
pinkyvsbrain Geschrieben: 1. November 2007 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2007 Die Pilotlager dürften auch Unterschiedlich sein - bin mir aber nicht sicher. Kann man aber einfach lösen. Zu BMW gehen, ein Pilotlager für ein M40 e36 Getriebe kaufen, das Lager aus dem M42 Motor rausholen und das neue einsetzen. Fehlerquelle eliminiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
cabbiman Geschrieben: 1. November 2007 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2007 das ist aber eh bei jedem e30 mit m40 die große preisfrage... musste immer kontrollieren, weil wohl grad verbaut wurde, was da war gruß cabbiman Zitieren das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
torben_318 Geschrieben: 3. November 2007 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 3. November 2007 ne du, kommt aufs getribe an, weil die getriebewelle muß ja da nei passen und die sind bei allen m40 die kleinen lager drinn. beim M42 ist das verschieden und bei allen nachfolgenden motoren Zitieren http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
cabbiman Geschrieben: 3. November 2007 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 3. November 2007 nene... m40 sollte man immer checken!!! gibt auch beide varianten gruß cabbiman Zitieren das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
torben_318 Geschrieben: 4. November 2007 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 4. November 2007 das kleine lager wurde nur bis 1990 eingebaut(weiß den monat jetzt nicht genau), danach kamen die größeren lager.wenn nat einer nen getriebe aus nem späteren modell verbaut hat ist da auch nen anneres lager drinn.... so gesehen haben wir beide recht:drink: Zitieren http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
cabbiman Geschrieben: 4. November 2007 #8 Meldung Teilen Geschrieben: 4. November 2007 wenn man sichs einfach machen will --> getriebe zum motor mit ran... dann passts auf alle fälle ich bin ma gespannt, wie sich das 3,45er diff mitm e36 getriebe macht... evlt brauch ich dann doch eins vom eta *G* gruß cabbiman Zitieren das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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