Euro 2 nachrüstung m40!

[nierenfresser]

HI! Hab heute mal so rum geschaut aber keine gescheiten Antworten gefunden!

Meiner ist baujahr 88 75tkm und hat nen kat drin!

1. wie viel aufwand ist des den?

2. lohnt sichs?

3. welches kit wird empfohlen? http://cgi.ebay.de/Twin-Tec-Kaltlaufregler-UMRUSTUNG-Euro2-BMW-318i-E30_W0QQitemZ160155752024QQihZ006QQcategoryZ61437QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

das zb?

 

irgendwo hab ich gelesen das man dazu den luftfilterkasten als befestigung bräuchte oder so! hab abern k&n drin problem?

 

würde mich über möglichst viele tips freuen!

 

mfg jojo:beemwe:

[*Sascha*]

Moin.

Also TwinTec hatte ich in meinem 316i drin und sicher lohnt sich das wen du ihn lang genug fährst.

Nunja der Halter muss angeschraubt werden aber das geht auch ohne kasten *hatte ich auch mal*

Dann ein 316i auch nur noch 117 Euro Steuern statt 242,- und einbau kann man selber machen, bzw. eine AU Werkstatt füllt dir dann den Zettel aus und damit nur zum Strassenverkehramt und umtragen lassen. Hoffe auf dem Foto erkennt man genug

[ollo318]

kein aufwand, dauert ne halbe stunde,

lohnt sich, Du sparst jedes jahr 140€

ich hab twintec drin, hat 89 € gekostet

kein spezialwerkzeug erforderlich, bebilderte anleitung, das schafft jeder

 

viel erfolg

 

ollo

[e30-Fan]

Genau so ists. Einbauzeit 1/2 Std. Dafür aber wie o.g. 140 € Steuern gespart. Kaufpreis in der Bucht knapp 89 €. EBay Name des Verkäufers war "alfredmoser"

[nierenfresser]

und wie schaut des aus mit der motorleistung leidet die da drunter?

und danke für eure schnellen antworten!

mfg jojo:beemwe:

[ollo318]

bei mir läuft er in den ersten sekunden nach dem kaltstart etwas unrund, ist auch schon mal ausgegangen, danach ist aber nix mehr vom klr zu merken und ich hab fast das gefühl, dass er etwas weniger braucht

 

ollo

[e30-Fan]

bei mir läuft er in den ersten sekunden nach dem kaltstart etwas unrund, ist auch schon mal ausgegangen, danach ist aber nix mehr vom klr zu merken und ich hab fast das gefühl, dass er etwas weniger braucht

 

ollo

 

Also Kaltstartprobleme hab ich keine. Hab ihn mit Euro2 gekauft, daher kein direkter Vergleich möglich.

Auch beim Verbrauch kann ich nur den Ist-Status angeben. Auf der Bahn ca. 8,5 - 9 Ltr. Im Stadtverkehr um die 10 Ltr.

[*Sascha*]

Also mein 316i lief danach wie davor nur mein verbrauch war immer 9 liter und nach oben (lag wohl am Auspuff und Lufti) *ggggg*

[E30Azev-M]

Du musst aber nach dem einbau ne AU machen und das dingens in die papiere eintragen, kostet halt auch nicht, vergessen....

 

lohnt sich trotzdem

[*Sascha*]

?? Also meiner hatte noch AU und es wurde keine neue gemacht (bei noch keinem meiner letzten 5 Wagen) ABER eintragen musst es das kostet knapp 12 Euro beim Strassenverkehrsamt wenn du schon neue Papiere hast. Wenn du noch alte hast wird das ganze etwas Teurer weil du dann neue Papiere bekommen wirst.

[derAlex]

..also das mit der noch bestehenden AU stimmt so nich wirklich, meine Zulassungsstelle wollte die neue unbedingt sehen..

 

greetings

der Alex

[*Sascha*]

Tja ich habe nun 5 Auto´s hinter einander mit Euro2 ausgerüstet/lassen und NIEMAND wollte ne neue AU. Frag mich wie eure Strassenverkehrsämter auf sowas kommen aber ich kann nur sagen was ich erlebt habe

[nierenfresser]

Also nochmals vielen dank! werd mir des teil morgen besorgen! und dann mal rein bauen

 

mfg jojo:schrauben:

[Beemer]

@ Schascha:

weil in den Papieren zur Zulassung und zum Einbau vorgeschrieben ist nen KAT Test zu machen.

 

Wenn Deine (eine) Werkstatt Unterschreibt dass das GErät ordnungsgamäß verbaut wurde, ohne wirklich ne AU gemacht zu haben... tja..

[*Sascha*]

Ja moment, beim BMW wurde nur nen Kat Test gemacht aber keine AU. Da hat man nur geschaut ob Kat heile ist aber ne AU meinte er musste man nicht neu machen (eine Vertragswerkstatt). Ich habe 3 verschiedene Werkstätten gehabt und daher kann ich nur weiter geben wie ich erlebt habe. Aber selbst wenn er ne neue AU machen sollte isses noch günstiger mit dem KLR zu fahren

[Beemer]

günstiger: ja klar.

der KLR war der erste Umbau an meinem Wagen!

 

Kat Test:

sorry, da hab ich mich wohl ungenau ausgedrückt:

viele Werkstätten machen statt KAt-Test nur eine AU, weil sie dir die 35 € extra berechnen können, vor allem wenn Du das Ding selber einbaust!

 

... ich hab damals einfach nen Stempel vom Freundlichen in die Einbaunterlagen bekommen...

aber dafür muss man die schon sehr gut kennen!

[*Sascha*]

Nunja wie die es handhaben k.a. mir auch egal wenn ich Geld sparen kann. Ok beir der letzten Werkstatt hab ich durch bekannte Vitamin B die tragen das ohne AU/Test oder so in das Schreiben ein und ich fahre nur zum Strassenverkerhsamt *gg* Aber davor ging alles in der Vertragswerkstatt und alles klappte man gut

[Georg]

Die AU ist normal nicht nötig!

 

Die schreiben nur die Hersteller vor, damit sichergestellt ist, dass der Kat zum Zeitpunkt des Einbaus OK ist.

Wenn sonst jemand 3 Monate später durch die AU fällt weiß sonst keiner ob der Kat nicht schon vorher hin war und da wollen sich dei Hersteller absichern.

 

Ich empfehle immer den Nachrüstsatz von HJS weil die nur auf rein elektrischem Weg (Leerlaufanhebung bei kaltem Motor, die man auch durch kurzes Gas geben abschalten kann) läuft und nicht, wie die anderen durch Falschluft das Gemisch abmagern.

 

Georg

[Schrauber us Kölle]

@ Georg-M3 ich empfehle immer das mechanische Twin Tec Teil da es günstiger ist und ich es selber in meinem M40 verbaut habe und keine Probleme damit habe.Sollte es doch mal Probleme geben dann klemmt man das Teil einfach ab.Ist nicht erlaubt und Steuerhinterziehung und und und

Ein Freund von mir hat einen 730i E32 mit M30.Verbaut sonen HJS Teil und der läuft damit nicht.Haben das denn abgeklemmt und keinen Probleme mehr.

Gruss us Kölle