ÖL und Waser verbrauch M20 / 25

[todi]

Habe von gestern auf heute Öl und Wasserverbrauch von ca. je 1 L auf ca. 300KM es befindet sich kein Wasser im Öl auch kein Öl im Wasser er wird nicht heiß und es befinden sich keine Wasserflecken so wie Ölflecken untern Auto , der Motor Lauf ist leicht un rund , kein weißer oder schwarzer Rauch , jedoch Zündkerzen 4-5-6 Zylinder mit starken Ablagerungen , Zündkerzen vom Zylinder 1-2-3 normal

Nun was könnte die Ursache sein ? Versuche noch Bilder von den Zündkerzen hoch zu Laden .

[touringDani]

Kopfdichtung hinüber, sag ich mal. Wenn nichts unterm Auto zu sehen ist, zieht er`s Öl und Wasser mit durch---ZKD defekt.

[todi]

Kopfdichtung hinüber, sag ich mal. Wenn nichts unterm Auto zu sehen ist, zieht er`s Öl und Wasser mit durch---ZKD defekt.

 

Dachte ich mir auch aber seltsamerweise auf den letzten 3 Zylindern , bei einem würde ich nicht ins grübeln kommen .

[touringDani]

War beim Kumpel vor kurzem auch, die Dichtung war zwischen 1., 3. und 5. kaputt. Also solltest du schnell wechseln, eh du Öl im Wasser hast. Mach doch mal den Ausgleichsbehälter vom Kühlmittel auf, wenn er läuft. Wenns da blubbert oder nach Abgas riecht, haste Gewißheit.

[martinez325iC]

Kann man auch messen lassen ob Abgase im Kühlwasser sind......

[touringDani]

Bei dem Ausmaß (3 Zylinder) brauchst nicht mehr messen, da sieht der Behälter aus wie`n Springbrunnen...

[BlackDevil@325i]

joa und kopp trotzdem abdrücken lassen..

[martinez325iC]

Bei dem Ausmaß (3 Zylinder) brauchst nicht mehr messen, da sieht der Behälter aus wie`n Springbrunnen...

 

 

jepp....stimmt auch wieder!!

[todi]

War beim Kumpel vor kurzem auch, die Dichtung war zwischen 1., 3. und 5. kaputt. Also solltest du schnell wechseln, eh du Öl im Wasser hast. Mach doch mal den Ausgleichsbehälter vom Kühlmittel auf, wenn er läuft. Wenns da blubbert oder nach Abgas riecht, haste Gewißheit.

 

Der Springbrunnen im Ausgleichbehälter zwar nicht jedoch es riecht einwenig nach Abgasen , Überlauf vom Kühler zum Ausgleichbehälter läuft kläglich werde erst nach abnehmen des Kopfes Gewissheit haben .

Danke für eure Antworten:hannes:

[Jan324td]

Wenn er runter is sicherheithalber abdrücken nicht vergessen. Sollte man beim m20 eigenlich machen.

[Novi]

Wenn er runter is sicherheithalber abdrücken nicht vergessen. Sollte man beim m20 eigenlich machen.

 

 

was meint ihr mit "abdrücken"? also schon klar, den kopf auf risse prüfen, aber wie geht das durch abdrücken?

[Jonas325]

Das lässt man beim Motoreninstandsetzer machen. Der macht das mit Druck. Deswegen "abdrücken".

 

Gruß Jonas

[Novi]

ja soweit wars ja klar, nur wie geht das? wie wird ein ausgebauter kopf abgedrückt? schrauben die den mit ner dichtung auf nen prüfblock?

kenn halt die rissesuche nur mit uv-licht.

[Mathes318iA]

bei nem liter wasser auf 300km brauchste den kopp nicht abdrücken. der riss ist sicherlich sichtbar.

[todi]

bei nem liter wasser auf 300km brauchste den kopp nicht abdrücken. der riss ist sicherlich sichtbar.

 

Ist schon klar jedoch habe ich kein Wasser in Öl und bei solchen Rissen ist wahrscheinlich Wasser im ÖL

werde es Mittwoch genau wissen .Ist jedoch ein schönes Foto hatte auch schonmal so einen Riss

über 4-6 Zylinder dabei war das Wasser jedoch am Kochen und Wasser im Öl , habe aber im schlimmsten Fall schon einen Revidierten Kopf da liegen

[Mathes318iA]

ich würd aber trotzdem vorher ne sichtprüfung machen. weil wenn mans es sieht, kannste dir die kohle fürs abdrücken sparen.

[todi]

ich würd aber trotzdem vorher ne sichtprüfung machen. weil wenn mans es sieht, kannste dir die kohle fürs abdrücken sparen.

 

Wie gesagt revidierter Kopf liegt schon bereit werde den Öl und Wasser fressenden Kopf sicherlich erst einer Sichtprüfung unterziehen wenn Schrott dann in die Tonne wenn nicht na gut

[Mathes318iA]

schau auch nach den pleuellegern. weil die nehmens einen krumm wenn man die mit nem öl-wasser-gemisch versucht zu schmieren.

[todi]

Da hab ich nicht dran gedacht , habe auch noch Lager auf Vorrat jedoch wen ich an den Aufwand denke ohne Grube na ja wenn es den sein muss

[Mathes318iA]

also sooo nen aufwand ist das auch nicht. ich hab die lager (PL und HL) am eingebauten M20 getauscht. auf dem rücken liegend bei 5grad in der garage kurz nach weihnachten.

 

immer besser als wenn das pleul das erste mal tageslicht sieht.

 

 

P.S. wenn du hilfe brauchst......ich habs nicht weit

[todi]

also sooo nen aufwand ist das auch nicht. ich hab die lager (PL und HL) am eingebauten M20 getauscht. auf dem rücken liegend bei 5grad in der garage kurz nach weihnachten.

 

immer besser als wenn das pleul das erste mal tageslicht sieht.

 

 

P.S. wenn du hilfe brauchst......ich habs nicht weit

 

Werde dann auf dich zurückkommen Danke:-R