Unruhiger Lauf M10

[E30_316_1.8]

hallo zusammen,

 

hab folgendes problem bei meinem M10 motor:

 

wenn ich ihn starte, muss ich gas geben, weil sonst startet er gar nicht oder läuft mit verdammt wenig drehzahl unrund. wenn man bissel gas gibt fängt er sich ab und zu aber meistens fällt er wieder soweit ab das er nur unrund weiterläuft. beim fahren im volllastbereich gibts keine probleme, bin kürzlich 400km am stück ohne probleme gefahren. aber wenn ich im teillastbereich bin und beschleunigen will nimmt er nicht sofort das gas an sondern zeitversetzt. entweder es kommt 1-2 sekunden gar nix oder er ruckelt 1-2 sekunden dann zieht er wieder. wenn ich zum anhalten bremse und auskuppel, dann fällt er wieder runter in den unruhigen leerlauf und geht fast aus, oder geht auch ab und zu ganz aus.

 

was könnte das problem sein?

 

gruss chris

[DieGruft]

hmm falschluft schon probiert???

[E30_316_1.8]

wo wäre es am sinnvollsten damit anzufangen, und wie mach ich das am besten?

[ölfuss]

gibb doch einfach mal mehr Daten über deinen M10

[E30_316_1.8]

also: der karrn is ein 316 1.8, bj. 09/87, hat ca. 245000km drauf

motornummer weiss ich jetzt leider net

[DieGruft]

joa bremsenreiniger/startpilot und einmal quer im motorraum sprühen....ziel könnte sein, schläuche und dichtungen....

[E30_316_1.8]

joa bremsenreiniger/startpilot und einmal quer im motorraum sprühen....ziel könnte sein, schläuche und dichtungen....

 

das werd ich mal ausprobieren, welches ergebniss schliest darauf hin das falschluft angezogen wird?

[Mathes318iA]

beim bremsenreiniger: drehzahlabsacken

 

bei startpilot: hochdrehn

 

 

da dein leerlauf eh am sack ist bringt dir das absprühen mit bremsenreiniger nix.

 

abzusprühen wären da alle gummischläuche der gemischaufbereitung und die ansaugbrückendichtflächen.

 

aber vorsicht!!!! der startpilot ist hochbrennbar. auf nem heissen krümmer nicht wirklich ratsam.

[E30_316_1.8]

danke erstmal für eure tipps, bin echt überrascht wie schnell das geht, war bis vor ner stunde noch nicht mal registriert

 

werd das morgen mal ausprobieren.

 

wenn noch jemand nen rat oder tipps hat, immer her damit =)

 

DANKE!!

[DieGruft]

beim bremsenreiniger: drehzahlabsacken

 

bei startpilot: hochdrehn

 

 

da dein leerlauf eh am sack ist bringt dir das absprühen mit bremsenreiniger nix.

 

abzusprühen wären da alle gummischläuche der gemischaufbereitung und die ansaugbrückendichtflächen.

 

aber vorsicht!!!! der startpilot ist hochbrennbar. auf nem heissen krümmer nicht wirklich ratsam.

 

 

mmm kann ich nicht nachvollziehen, dann hab ich nen anderen bremsenreiniger...startpilot is nur empfindlicher...

[Mathes318iA]

beim bremsenreiniger: drehzahlabsacken

 

bei startpilot: hochdrehn

 

 

da dein leerlauf eh am sack ist bringt dir das absprühen mit bremsenreiniger nix.

 

abzusprühen wären da alle gummischläuche der gemischaufbereitung und die ansaugbrückendichtflächen.

 

aber vorsicht!!!! der startpilot ist hochbrennbar. auf nem heissen krümmer nicht wirklich ratsam.

 

 

mmm kann ich nicht nachvollziehen, dann hab ich nen anderen bremsenreiniger...startpilot is nur empfindlicher...

 

ich hab über nen jahr hinwech nach dem LL-problem meines M20 gesucht. haufenweise bremsenreiniger versprüht ohne diagnose. teile getauscht das es ne ware freude war. LMM, lima, LLRV, verteilerkappe und -finger, zündkabel, kerzen alles wild durcheinander. bis einer gesagt hat ich solle mal startpilot benutzen. einmal gesprüht und rooom dreht der motor hoch. es war der tankdeckel der falschluft zugelassen hat.

[Henny]

Der Tankdeckel ?

[NULLZWOtii]

Na, der fürs Motoröl, der Tankdeckel, der da, der vorn auffm Moddor drausitzt, den meint der *hicks* Mathes!

[AN]

Wie Mathes ...besoffen vom Bremsenreiniger?

 

 

 

 

LG

AN

[Henny]

Ach der Motoröltankdeckel:klatsch:

[Kleiner--316--bayeR]

...bei mir war's damals mitunter auch der Vergaserflansch, der gewechselt werden musste. Zur Prüfung einfach mal bei laufendem Motor das Luftfiltergehäuse packen und hin und her biegen. Bei mir habe ich damals einen hörbaren Effekt erzielt. Vergaserflansch kostete ca 25 Euro und war innerhalb einer Stunde gewechselt. Schläuche habe ich im Laufe der nächsten Wochen und Monate ohnehin allesamt austauschen müssen, obwohl der Wagen damals nur 60.000 auf der Uhr hatte. Vielleicht hilft es auch, die Leerlaufdrehzahl einzustellen. Ein paar frische Kerzen und Luftfilter, Vergaserreiniger etc. tun auch immer gut bei den alten M10er-Schätzchen, da spreche ich aus Erfahrung;)

[NULLZWOtii]

Jo, der Kollege oben hat allerdings keinen Vergaser!

[Kleiner--316--bayeR]

...wie schade, dabei wollte ich nur mal einen produktiven beitrag zu diesem forum leisten, da ich sonst nur fragen stelle;)

aber wenn im profil 316 (ohne "i"), m10 und 1,8L steht, kann man sich doch mal vertun, oder?

[Mathes318iA]

wie ich gestern feststellen musste ist das schnüffeln von bremsenreiniger nicht gut wenn man noch vernünftige antworten geben will.

 

also mädels wech mit dem brensenreigier aus den nasen.

 

 

klar meinte ich natürlich den öldeckel.

[Henny]

:-D:-p

[NULLZWOtii]

..... brensenreigier ....

 

Du hast schon wieder geschnüffelt!

[Mathes318iA]

..... brensenreigier ....

 

Du hast schon wieder geschnüffelt!

 

 

:devil: shit schonwieder erwischt!