Spritleitungen-Ansaugbrücke M40

[Kurty_24]

Moin Moin.

Bin grad am Motor umbauen für nen Kumpel (E36 318i).

Üblich bekanntes Problem sind ja die Spritleitungen an der Ansaugbrücke, welche ab und an mal undicht werden (trotz neuer Schellen und Leitung).

 

Hat da jemand ne Lösung??? Die Leitungen sind so verdammt starr, kann ich die nicht einfah komplett durch Gummmileitungen ersetzten (Spritschlauch natürlich) ???

 

 

MfG

 

Kurty

[NULLZWOtii]

Ähhm, die Metalleitungen sind nicht das Problem, sondern die kurzen Gummischlauchstücke unter der Ansaufbrücke!

[Kurty_24]

Genau. Das Problem ist, dass ich die Spanung nicht aus denen bekomme.

Deshalb die Überlegung die komplett zu tauschen.

Fraglich ist nur die Hitze. Aber man müsste sie ja nicht direkt am Block langlegen?!?

 

Durch die Spannung ist ordentlich Dampf auf Schlauch und Schellen.

Da kommt man ja auch immer so super ran....

[NULLZWOtii]

Wieso Spannung? Da solltest Du mal die Klemmschelle an der Brücke lösen und spannungsfrei wieder festziehen!

[Kurty_24]

Welche Klemmschellen an der Brücke?

Z.Zt. ist die Brücke runter und der Motor ausgebaut. Ich weiß nicht ob ich die Leitungen beim letzten mal falsch eingebaut habe - geht ja aber auf Grund der Form eigentlich garnicht. Die sind dann halt total unter Spannung. Das gefällt mir da so alles nicht und bevor ich den Motor jetzt wieder einbaue wollte ich ne Lösung finden.

 

Bau ich eigentlich die Ansaugbrücke erst wieder rauf und dann den Motor komplett rein oder ist es einfacher den Motor einzuhängen und anschließend die Spritleitung und dann die Ansaugbrücke?

[NULLZWOtii]

Da, wo Du beim Motorausbau die karosserieseitigen Spritschläuche abmachst, sind auf Motorseite daneben die Metallleitungen übereinander mit einer Klemme an einem Halter festgeklemmt! Mach doch mal ein Bild und mal da rein, wo die Spannung sein soll! Reihenfolge beim Einbau kannst Du halten, wie Du lieber magst, ich würde normalerweise die erste Variante wählen.

[Kurty_24]

Mal sehen ob ich das heute mit dem Bild hinbekomme.

Vielleicht gegen Abend Micha!

Habe da jetzt nicht vor Augen was du meinst. Ist ja nen E36 318i. Ich meine die Leitungen nur an der Ansaugbrücke gelöst zu haben und dann den Motor raus. der Rest hängt noch drinnen.

Die Metallleitungen sind meine ich so "S" Förmig gehen ja nur von unten bis oben und da dann auf Spritschlauch über (denke wegen der Motorhitze).

Ach mist....ich weiß auch nicht.......vielleicht waren sie doch falsch verlegt.......

[fortytwo]

so wie ich die kenne sind die Schlauchstücke schnurgerade. Und undicht werden sie auf Dauer durch die Versprödung als Folge der Hitze.

 

@02tii: Ansaufbrücke, sehr geil

[NULLZWOtii]

Hier ein Bild, wo die Klemmschelle grad so zu erahnen ist, oben im Kreis die Mutter.

 

Boris, das war diesmal Absicht!

[Kurty_24]

Der Motor ist ab schöööön sauber Micha!

 

http://img297.imageshack.us/my.php?image=dsc00215uj9.jpg

 

http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00214md1.jpg

 

http://img413.imageshack.us/my.php?image=dsc00213nl0.jpg

 

http://img294.imageshack.us/my.php?image=dsc00216am2.jpg

 

So....hier mal 4 Fotos der Aktion. Im Motorraum wie unschwer zu erkennen die beiden Spritleitungen. Die sollen sich dann halt irgendwie durch die Ansaugbrücke schlengeln.....

[NULLZWOtii]

Hatte zu dem Zeitpunkt ja auch erst 63000km runter. . Sorry, das Bild ist zu klein, da kann man nicht wirklich was erkennen, ich erahne da höchstens Schläuche, aber keine Leitungen.