untenrum mehr Power beim 325???

[DGFer325]

Hallo!

ich dreh mein Motörchen selten über 4000U/min

gibts da irgendwie ne möglichkeit dass untenrum mehr Power ist?

 

was darüber ist , ist fast egal...

[Shorty]

eta motörchen einbauen....:P

[eta-thomas]

Hi,

 

da kann ich SHORTY nur recht geben,da wo ein 325i noch nach Leistung sucht ist sie beim e schon da, obenraus kehrt sich das dann etwas um, aber wer eh selten über 4000 Touren kommt ist eigentlich ein ETA - Mann ( Frau ) !!

 

eta-thomas

[Timo325Touring]

*Den beiden vorrednern zustimm*

[Mirko327i]

Ein Chip z.B könnte da auch schon Abhilfe schaffen, mein Jung muss nicht gleich der ganze Motor sein. Je nachdem der Chip dein Kennfeld korrigiert, in welche Richtung auch immer, kann man schon mal 10, 15 PS rausholen und das macht sich untenrum bemerkbar. Kann man halten wie man möchte.

 

Gruuuß Mirko

[Leshrac]

Ich glaub der sucht eher nach Drehmoment, denn Leistung und da passt 327 (oder besser 335) schon... ;)

[Cool runner]

Oder ein kompressor / turbo umbau ...

[Micha]

Hallo,

 

ein entsprechend guter Fächer ( z.B. Hartge ) und dazugehörige Auspuffanlage bringt einiges im unteren Berech.

 

Micha

[030]

hmmm, letztens wurde geschrieben das Fächerkrümmer eher was im oberen Drehzahlbereich bringen , siehe auch 318IS(Hochleistungsmotor, und Fächer ab Serie)

 

mfg

[E30Azev-M]

mach doch ne scharfe nocke rein, die kommt auch besser von unten... zumindestens macht das meiner...

[DGFer325]

hat da vielleicht die Crad angabe der Nockenwelle was damit zu tun, wann er besser abgeht?`

 

wenn mich des nun ewig teuer kommen würde, dann kann ich mir ja gleich nen eta kaufen, der ist dann auch gleich in der versicherung günstiger

[Ridetilludie]

Also will jetzt ja nix sagen aber Maßnahmen wie Turbo Kompressor Fächer Nockenwelle sind genau darauf ausgelegt OBENRAUS Leistung zu gewinnen und net untenrum im Gegenteil da verschlechtern Maßnahmen wie Fächer und so eher das Drehmoment da der benötigte Abgasgegendruck fehlt. (DEswegen kosten zB ausgeräumte Auspuffanlagen mit Serienmotronic Leistung!)

Nockenwelle: Erklärt sich eigentlich von selbst das ne scharfe Nocke untenrum kein Drehmoment bringen kann siehe Vanos! Untenrum ne ganz müde Nockenwelle die viel Drehmoment und ruhigen Leerlauf bringt und mit steigender Drehzahl wird die Nocke schärfer für mehr Ps.

Wennst vielleicht nen dafür ausgelegten Chip erwischt kann das helfen!

[T_Uwe]

Du hast es auf den Punkt gebracht. Wenn Du nen Bums untenrum willst brauchst Du Hubraum und nochmal Hubraum. Alles andere ist für Leistung oben rum.

[Ridetilludie]

Du kannst schauen ob Du ein Steuergerät von einem Slalomauto bekommst die dürfen nämlich max 5 Prozent LEistungssteigerung haben aber die Programmieren Ihre Steuergeräte auf Drehmoment...

[DGFer325]

und woher bekomm ich so ein Slalomautosteuergerät?

wo liegt das preislich?

kann da was kaputt gehen?

[Ridetilludie]

ISt wie Chiptuning. Naja entweder mal Ebay schauen oder bei zB Reuther Motorsport...

[Cool runner]

Original geschrieben von T_Uwe

Du hast es auf den Punkt gebracht. Wenn Du nen Bums untenrum willst brauchst Du Hubraum und nochmal Hubraum. Alles andere ist für Leistung oben rum.

 

Ja hubraum ODER wie ich schon sagte, Kompressor / turbo umbau ... Muss ergednwie mehr luft / gemisch bekommen, entweder mit mehr hubraum oder mit einbau eines Kompressors oder Turbo

[Ridetilludie]

Auch ein Kompressor oder Turbo bringt nix!!! Der setzt auch erst bei 2500-3000 ein und ist genauso zum Erlangen von mehr Spitzenleistung gedacht! Und wennst dann nen Turbo so bauen willst das er untenrum feuert und oben abblässt dann such mal nach einem der das macht und dann sind ca 6000 Euro auch ziemlich für den A.... Und im kompletten Drehzahlband kann kein Turbo und kein Kompressor arbeiten.

[Cool runner]

:-[ in sachen turbo / kompressor umbau ist viel Know-how erforderlich ... man muss ja auch ab und zu lehrgeld bezahlen zumüssen :-/

 

Kompressors, kenne ich mich nicht aber mit turbos bin ich ja siemlich gut vertraut. Man braucht ja kein 5000.- Euro kit oder so ähnliches sauteuer sch* um viel power untenrum (schon ab 1500 Upm) zuschaffen.

400+ PS / 650+ Nm tuning-umbau auf mein E23 745i turbo hat mich alles inklusive nicht mal 1000.- Euro gekostet. Schon wahr, dass es um etwa 3000 upm ist die hölle los ... :-o hat ja aber auch mächtig drück schon ab 1500-1800 sachen :-Q wo vor tuning eigentlich nichts los war ... Also wie gesagt turbo richtig umzubauen, ist ja fast ein wiessenschaft für sich, kein schnelle bastlerei und vor allem kein Geldbeutel frage !!!

[organic]

mein vorschlag kauf dir ein anderes auto,ha...

[jannis320iM20]

cool runner

ich glaub dass allen anderen hier (oder fast allen) der schub deines großen auch ohne turbo reichen würde:D

 

der hubraum machts einfach.

[Wardz325e]

Um untenrum ein wenig mehr power zu bekommen kann man auch das lange rohr vom eta in den luftfilterkasten einbauen dafür verliert man aber obenrum etwas an durchzug (im dit wird gesagt, dass durch weglassen des rohres eine schwäche im mittleren drehzehlbereich auftritt also müsste es umgekehrt ja auch gehen!?)

[Wardz325e]

Viellicht totalbescheuert aber ie siehts mit der ansugspinne vom eta aus? Müsste doch normalerweise untenrum deutlich mehr bringen??

[DGFer325]

ich glaub es ist am einfachsten wenn ich mir nen eta kauf.

wollt mir demnächst eh nen 2-türer kaufen.

Nachfacelift gabs da ned, oder?

[Wardz325e]

Nein zum Glück!!