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Macht es Sinn das Schwungrad abzudrehen?


YvesCH
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Guten Abend,

 

mein Kumpel fährt ein 323i mit 270`000km.

Nun möchten wir den Motor revidieren.

Gemacht werden soll:

Hauptlager

Pleuellager

Zahnriemen, Wasserpumpe

Zündkerzen

Ventilschaftdichtungen

Entrusssatz

neue Kolbenringe

nachhohnen

planen

neuer Dichtsatz

 

bringt es Leistungsmässig etwas wenn wir gerade noch die Schwungscheibe abdrehen oder geht das nur auf Kosten des Leerlaufs?

Wir werden keine andere Nocke und keinen Fächer verbauen

 

Mein Kumpel hat die Lehre als Automechaniker bei BMW hinter sich und

ich bin Polymechaniker von dem her wäre das Abdrehen kein Problem.

 

Grüsse Yves

BEST LIVE IS CABRIODRIVE:beemwe:

 

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Der Motor ist halt was drehfreudiger danach. Bremst aber dann am Berg wieder mehr ab ;)

 

Man kann ein bisschen abnehmen (das macht dann kaum was), man kann viel abnehmen, dann gehts soweit dass der Leerlauf scheisse wird!

 

Das Schwungrad speichert Energie. Diese Energie wird im Bedarfsfall abgegeben (Berg rauf z.B.) oder aufgenommen (Motorbremse...)

 

Schau mal im Motorenforum. Da die Suche benutzen. Ich glaub der Schrauber hat da mal was richtig gutes zu geschrieben!

 

Gruß

 

Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont.

 
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Etwas abnehmen ist gar nicht so übel,mehr abnehmen hat eher nachteile,Vorteil ist eher etwas überdrehen um Unwuncht zu beheben und nur etwas Gewicht zu veringern für einen etwas besseres Beschleunigen,ich denke so ein paar 100 Gramm sind ,wenn es die Serienmäßige Unwucht behebt recht Vortelhaft,aber nicht wirklich spürbar.

Und tut mir mal die Seele weh,dann fahr ich offen BMW. :drive:

 

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