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320 I Fahrwerk ( zum 10000 mal )


saschaderbaer
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Denke mal, das das schon zu oft besprochen wurde, aber habe leider nicht das gefunden was ich suche.

 

Also ich möchte in nächster Zeit mal mein Fahrwerk überholen.

Da ich da weiß, das ich da nicht wieder die E30 teile sonderen aus anderen nehmen soll, wollte ich jetzt wissen welche ( aber leider nicht sehr viel, bzw. unterschiedliche aussagen gefunden ).

Federn und Stoßdämpfer brauchen noch nicht neu, ist wohl schon mal gemacht wurden ( M-Tech Fahrwerk ).

 

Aufjeden fall müssen:

Domlager hinten und Hinterachsbuchsen gemacht werden.

 

Also was soll ich noch machen und welche Teile soll ich verbauen?

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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Domlager hinten nimmste die vom e46 M3/Cab inkl der Z3-Verstärkungsplatte.

 

Hinterachbuchsen?? Meinste die Gummis an der Befestigung der Achsschenkel am Achsträger? Da nimmste die normalen (Aber nicht exzentrisch).

 

Dann hätten wir noch die Querlenker vorne. Dazu gibbet Aussagen ohne Ende. Von Ganz neu von BMW oder Lemförder (Erstausrüster), über neue Lager einpressen, bis billiger von eBay. Kann ich nix zu sagen, weil ich nehm nur original und neu ;)

 

Querlenkerlager (das einzige, dass zum tausch vorgesehen ist ---> also das grosse runde, nimmste entweder das vom e36 M3 3.0 (Vorsicht exzentrisch) oder das vom M3 e36 3.2 (wieder zentrisch). Beide sind aus Vollmaterial. Kommt als drauf an, ob Du mehr Nachlaf haben willst oder nicht. Original ist zentrisch!

 

Stützlager vorne kommen ca 75 € das Stück. Nur original von BMW. Die Sturzkorrigierenden kosten das gleiche wie die normalen. Kommt halt drauf an ob die Kiste so tief ist das Du das brauchst.

 

Sooo.... ich glaub ich hab se alle dabei!

 

Gruß

 

Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont.

 
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