Fragen zum M50b20 im E30

[derAlex]

Hallo Leute!

 

..ich hab leider nichts zu dem M50b20 im E30 gefunden.

..eigentlich wollte ich auch nur wissen ob der 2Liter M50 ein genauso "sinnloser" Motor ist wie der 2Liter M20 was das Verhältnis Leistung/Verbrauch angeht.

 

..hat da zufällig jemand Erfahrungen gesammelt??

 

 

thanks & greetings

 

der Alex

[Jonas325]

Also ich habe hier einen Vergleichstest zwischen den E36 Coupes 320, 323, 328. Der 320 verbraucht im Drittelmix 8,6 der 323 8,3 und der 328 8,5 Liter.

 

 

Gruß Jonas

[Jochen]

Wenn schon das Geschäft dann würde ich min den b25 nehmen!

 

Gruß Jochen

[Kasi]

im E34 (24V) isses bei uns auch so gewesen wie mim m20 im E30.

[derAlex]

..also doch n "sinnloser" Motor.

 

..schade, suche noch nach nem guten Kompromiss aus Leistung und Wirtschaftlichkeit (auch was Steuer und Versicherung angeht), da mein M40b18 wohl bald aufgibt..

 

thanks & greetings

Alex

[Jonas325]

Der 323er wird in dem Test hoch gelobt! Er hätte nahezu die gleichen Fahrleistungen wie der 328 bei deutlich niedrigerem Verbrauch.

 

Wenn du willst schicke ich dir den Test per Mail.

[derAlex]

..der Verbrauch ist (meiner Meinung nach) unrealistisch, ein Kumpel von mir hat nen E39 523i Touring, er dreht nie(!) über 4000/min. meist eher bei 2500-3000/min. und seiner zieht 13Liter auf 100km..

 

..naja, wird dann wohl weiterhin der M40 bleiben oder vielleicht auch der M42 werden, 6-Ender sind für mich als Azubi doch zu teuer..

 

thanks & greetings

der Alex

[Jonas325]

Also ich denke wenn man den M52 im e30 vernünftig fährt sollte man auf gar keinen Fall auf über 10 Liter kommen. Eher an die 9 wenns ein B25 ist. Die 13 Liter von deinem Kumpel wundern mich. Vielleicht stimmt bei dem was nicht. Oder extrem viel Kurzstrecke. Ausserdem wiegt die Karre einige hundert Kilo mehr als ein e30. Aber mach was du denkst, M42 ist natürlich auch nicht schlecht.

 

Gruß Jonas

[Jochen]

..der Verbrauch ist (meiner Meinung nach) unrealistisch, ein Kumpel von mir hat nen E39 523i Touring, er dreht nie(!) über 4000/min. meist eher bei 2500-3000/min. und seiner zieht 13Liter auf 100km..

 

..naja, wird dann wohl weiterhin der M40 bleiben oder vielleicht auch der M42 werden, 6-Ender sind für mich als Azubi doch zu teuer..

 

thanks & greetings

der Alex

 

Also da kann ich gegenhalten. Unser e39 523i braucht ca 11l und hat 230tkm drauf und wird regelmäßig bis ~6k gedreht!

 

Gruß Jochen

[Jonas325]

Also da kann ich gegenhalten. Unser e39 523i braucht ca 11l und hat 230tkm drauf und wird regelmäßig bis ~6k gedreht!

 

Gruß Jochen

 

Das hört sich realistischer an.

[NULLZWOtii]

..... wenn man den M52 im e30 vernünftig fährt ....

 

Das schaff ich nichtmal mit dem M42! Das Hochdrehen macht einfach zuviel Spaß . Ein Arbeitskollege fährt ein E36 328i Cabbi, mit dem mach ich demnächst mal ne Probefahrt! Hoffentlich macht das nicht süchtig....

Gruß Michael

[codierpaste]

Mahlzeit,

 

ich hatte einen M50b20 in meinem Coupe (war mein erster BMW). Der Motor dreht gut, klingt gut, gönnte sich bei mir im Schnitt 9,79l, obwohl meine Frau wie eine Sau fuhr.

Einzig und allein das man gegen 2.5 TDI keine Chance (gleich Schnell) war etwas frustrierend, aber der Klang entschuldigte auch das.

 

Ich vermisse mein Coupe!

[Freak]

Also mein dad fährt sein e 39 530 mit 9 liter im schnitt. er ist jetzt halt a net so der heitzer aber wenn ne jemand ärgert dann wird der bmw schon mal fast bis in den begrenzer gejagt. bei meiner letzten tour mit dem e39 hatt ich nach 200km auch nur nen schnitt von 9,2. ist weniger als mein 318 braucht aber bei deutlich mehr spass

[Jonas325]

Das schaff ich nichtmal mit dem M42!

 

Mit meinem 318is damals habe ich auch mehr verbraucht als jetzt mit dem 325er. Das Ding schreit einfach geradezu danach getreten zu werden. Ist allerdings auch schon 6 Jahre her, da war mein rechter Fuß vielleicht auch einfach noch ein bisschen schwerer.

[318iC]

Also ich fahre ja auch den 323ti compact. Verbrauch bei normaler Fahrweise 8,5 bis 9l. Toller Motor kombiniert mit dem Auto. Macht viel Spaß. Leergewicht ist ja identisch mit einem e30 touring. Der zugeschnürte b25 oder auch der b28 lassen sich ja recht leicht entdrosseln und mit relativ geringen finanziellen Aufwand um 20 PS erhöhen (Ansaugbrücke+BDR) evt. Kennfeldoptimierung und andere Abgasanlage, dann sind auch 30PS machbar.

[ölfuss]

Also ich fahre ja auch den 323ti compact. Verbrauch bei normaler Fahrweise 8,5 bis 9l. Toller Motor kombiniert mit dem Auto. Macht viel Spaß. Leergewicht ist ja identisch mit einem e30 touring. Der zugeschnürte b25 oder auch der b28 lassen sich ja recht leicht entdrosseln und mit relativ geringen finanziellen Aufwand um 20 PS erhöhen (Ansaugbrücke+BDR) evt. Kennfeldoptimierung und andere Abgasanlage, dann sind auch 30PS machbar.

Na dann mach ma und sage was es dich gekostet hat,an Zeit und Geld.

[totti]

Wir haben den M50B20 in einen e28 verpflanzt aus dem einfachen Grund: er war vorrätig! Abgesehen davon, daß der Umbau im e30 um einiges entspannter von statten geht überzeugt der Motor durch einen Verbrauch, der um 1,0 - 1,5 Liter unter dem des M20B20 und ca. 0,5 Liter unter meinem M50B25 liegt. Ich empfinde den B20 als schönen Alltagsmotor, in Verbindung mit dem Serien Getriebe und dem Serien Diff des e28 macht der direkt Spaß. Und dazu der seidige Klang, der süchtig machen kann.

Wenn Du sagst, Du bist Lehrling und kannst Dir einen anderen Motor als den M50B20 nicht leisten, dann bau den ein. Nimm dazu die Abgasanlage vom 2,5erM50 und Du hast den perfekten Grundstein zu einer späteren "Aufrüstung" auf M50/52B25/28 gelegt.

 

[Mathes318iA]

der grosse vorteil eines solchen umbaus ist das es die 2liter-dinger wie sand am meer gibt. und preiswert noch dabei.

[3kleineMarder]

Ich als 323i e36 Fahrer kanns nur immer wieder wiederholen.

 

Der Motor ist der wirtschaftlichste Sexzylinder.

 

Ich bin kein Schleicher und immer sehr zügig unterwegs.

 

Ich liege jetzt nach 4114km bei einem Schnitt von 9,53 Litern / 100km.

 

Der Verbrauch geht immer noch leicht runter.

 

Man kann das Teil echt mit 8,5l fahren und ist kein Hinderniss.

Gerade im deutlich leichteren e30 sollte das drinne sein.

Aber selbst 9 Liter halte ich für angemessen, da die meisten Motoren 180PS und teilweise mehr haben.

 

Die Fahrleistung sind natürlich in allen Bereichen gut und aber natürlich leicht schlechter als die der 328i.

Hat ja auch mehr Hubraum und noch mehr Leistung.

 

Wenn ich einen andern Motor in den e30 bauen würden dann entweder gleich den aus dem 328i oder den aus dem 323i, auch weil eben schon "SingleVanos" mit an Board ist.